क्लासिक, प्रिय सवारी तरीही एक पंच पॅक्स
जिवंत इतिहास ( खनिज बेटाच्या बहुतेकांना लागू असणारा एक शब्द) एक भव्य भाग आहे, क्लासिक चक्रीवादळा हा पूर्वीचा काळ समोर येतो, तरीही आश्चर्यकारकदृष्ट्या ताकदवान पॅक पॅक करतो - आधुनिक काळातील कोस्टरच्या तुलनेतही . हे आहे, कदाचित, आर्टेक्टीवल रोलर कोस्टर आणि कदाचित जगातील सर्वात प्रसिद्ध थ्रील मशीन. चक्रीवादळ थोडा खरा, खिसा कचरा आणि अनियमित चाहत्यांना मिळवू शकतो, तरीसुद्धा भावनिक पसंत आवडतात.
अप-फ्रंट माहिती
- थ्रिल स्केल (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 6.5
असामान्यपणे पहिल्यांदाच ड्रॉप, पारंपारिक कोस्टर कारमध्ये आसन डिव्हीडर्स आणि आसन बेल्ट नसतात (एकमात्र सुरक्षा संयम एकच पोजिशन ओपन बार आहे), भरपूर एअरटाईम, खूपच कच्चा, पारंपारिक जंगली लाकडी कोस्टर असू शकतो - कोस्टर प्रकार: लाकडी (जरी रचना स्टील आहे), प्रोटोटाइपिकल "चक्रीवादन" पिवळी लेआउट
- शीर्ष गती: 60 मैल प्रति
- लिफ्ट टेकड्याची उंची: 85 फूट
- वेळ राइड: 1.5 मिनिटे
TripAdvisor साठीच्या दराशी तुलना करा.
मोहक विंटेज राइड
न्यू यॉर्क सिटी भुयारी मार्गावरील कोनी आयलँड स्थानकांमधुन चिंतेत असलेले हे महत्त्वाचे स्थान आहे: पांढरा नाला, अंधुक रेड रेलिंग, लिफ्ट डोंगराच्या सर्वात वर असलेल्या "सीलेकोन" ब्लॉक अक्षरे. प्रवाशांच्या जनरने रेल्वेच्या खिडक्यातून बाहेर पाहत असतात आणि कोनी बेटात येऊन पोहचण्याच्या खळबळ जागेत तसेच आनंद आणि भयाची अपेक्षा व्यक्त केली आहे की रोलर कोस्टरची दृष्टी दिसते
चक्रीवादळांच्या वैनिष्ठ विंटेज नीयन चिन्हाखाली राइडर्स सर्फ एव्हेन्यूच्या समोर उभा आहेत. जुन्या पिंजरा बूथमध्ये तिकिटासाठी कॅशिअर देण्यानंतर, प्रवाशांना सापळा रचणे आणि बांधकामाद्वारे लोडिंग प्लॅटफॉर्म पर्यंत. या सफरीवर संगणकीकृत ब्रेक यंत्रणेसह कधीही अद्ययावत केले गेले नाही, आणि सायक्लॉन हे काही क्लासिक कोस्टर्सपैकी एक आहे जो अजूनही मॅन्युअल ब्रेक वापरते.
राइड ऑपरेटर्स हळुवारपणे पहाण्यासाठी आणि त्यातील उंच ब्रेक हाताळणी वर खेचून गाड्या थांबवण्यासाठी हा एक धक्का आहे.
अहो, चला जाऊया!
स्टेशनवरील देखावा म्हणजे ब्रुकलीन-एस्क्यू. सामान्यतः थीम पार्कमध्ये आढळलेल्या मूर्खाशी जुळणार्या गणवेशांऐवजी, चक्रीवादळाच्या चालककाच्या सदस्यांनी सॅम्पल, बेसबॉल कॅप्स, यँकीज जर्सी, टँक टॉप्स आणि इतर काही जेवढे त्यांना त्या दिवशी फेकण्याच्या कल्पनेची आवड आहे असे वाटले. ते बाहेरच्या प्रवाशांना रेल्वेच्या एका टोकावरून रेल्वेतून बाहेर पडायचे, ते लोडिंग क्षेत्रामध्ये रेंगाळत असलेल्या गाडीवर हॉप, मग हाताने हात लावण्याबरोबर आणि चिटकड्यांची आज्ञा घेऊन "व्हा! वर ये! वर ये! अरे, चल जाऊया!" ते व्यवसायात सर्वात प्रभावी आणि आक्रमक राईड-ओएल संघ असले पाहिजेत. ते असे की जणू ते दर तासाला भरलेल्या गाड्या संख्येने त्यांना मोबदला मिळतो.
चक्रीवादळाविषयी इतर सर्वच गोष्टींप्रमाणे, पारंपारिक 24-पॅसेंजर गाड्यांच्या डिझाईनमध्ये दशकांपासून मूलतत्त्वेच बदल होत आहेत. कमी स्थलांतर केलेल्या सीटांमध्ये मोकळ्या जागा नसतात आणि एकमात्र सुरक्षितता संयम एकच-स्थानीक ओढा आहे. दोन व्यक्तींच्या बेंच सीट्यांवर डिव्हीडर नाहीत, त्यामुळे सीटमाट्सना खरोखर एकमेकांना पसंत करणे आवश्यक आहे. आसन केंद्रे, चेसिस, आणि कारच्या बाजू स्पष्टपणे जोडल्या जातात ज्यामुळे ते स्वतंत्रपणे हलवा आणि वन्य राइडमध्ये सामावून घेऊ शकतात.
एकदा सुटण्याच्या निमित्ताने, ब्रक्केन हँडलवर सुसाध्य झाले आणि गाडी चेन लिफ्टला जोडण्यासाठी रेल्वेमधून बाहेर पडते. आश्चर्यकारक "अंतिम चेतावणी गेल्या राइडिंग: नाही स्थायी!" 9 5 फूट टेकडीवर चढत जा आणि धडकी भरवणारा आवाज ऐकू शकता, प्रवाशांना गाडीच्या अदभूत हालचाली जाणवू शकतात कारण ते ट्रॅककडे जाते. समुद्रकिनार्या आणि महासागरापुरते तोंड करून, टेकडीच्या वरच्या भागातून नजरा आहे.
चक्रवात एक "चांगले" आक्रमक कोस्टर आहे
मग सर्व नरक ढिले ढिले जवळजवळ 60 अंशांपर्यंत, प्रथम ड्रॉप उतावीळ उंच आहे एका मित्राने ड्रॉप फोडून 85-पाय शिडीच्या खाली उतरावे आणि मार्गाने प्रत्येक खांबाला धरून ठेवले आहे. टेकडीच्या तळास 180 अंशांचा एक वळण दुस-या टेकडीवर धावणारी रेल्वे पाठविते आणि पहिल्यांदाच एअरटाईमचे अनेक स्फोट देते .
या मोहिमेमुळे रेल्वेगाडीच्या एका बाजूला प्रवाशांनाही पाठवले जाते- आणि मला झोपडपट्टी म्हणजे - त्यांच्या आसनक्षमतेमध्ये. सर्व सहा 180-अंशांचे वळण झाले आहे, त्यामुळे बरेचशे बाजूकडील जी-सैन्यांची आणि रायडर्स एकमेकांना अपयशी ठरण्याची संधी आहेत.
सायक्लोनमध्ये 12 थेंब आणि जबरदस्त एअरटाईम चे लोड होते. 18 ट्रॅक crossovers आहेत एका लूप प्रवास करणार्या एका आऊट-आणि-बॅक कोस्टरच्या विपरीत, चक्रवात 2640 फूट लांबीला त्याच्या कॉम्पॅक्ट पावलाचा ठसा बसू शकत नाही आणि त्याच्यामध्ये स्वतःच घुसळत आहे. थ्रिल मशीन इतकी फरकाची आणि कल्पित आहे, सर्व भेदक रोलर किनार्यांना सामान्यतः "वादळ" कोपर्स म्हणून ओळखले जाते.
सवारी आसन स्थिती आणि दिवस आणि वेळ वेळ म्हणून इतर घटक त्यानुसार बदलते. मागे जागा, विशेषतः, फारच खडबडीत असू शकते, जरी मी एकदा समोरची सपाटीची वाट बघत नव्हती कारण ती चिडखोर नव्हती. या इमारतीच्या ढिगाऱ्या व ढिगा-यामुळे रॅंडर्सला सोडून दिले जाते, आणि गाडी एकाएकी उडू नयेत यासाठी ते फक्त आकाशाच्या दिशेने हेलकावे लावतात. त्याच्या सर्व शिक्षा साठी, तथापि, चक्रवात, त्याच्या कोर, एक रोमांचक आणि निखालसमान मजेदार राइड आहे. हे हसू आणि चिठ्ठया सारखे डोस पूर्ण करते.
"वाईट" आक्रमक कोपर्यांना (जसे की भयानक मॅनहॅटन एक्स्प्रेस किंवा लास वेगास जो काही न्यू यॉर्क, न्यूयॉर्क कॅसिनो सध्याचा आपला सकाळ कॉल करत आहे) आणि "चांगले" आक्रमक कोस्टर आहेत. उत्तरार्धातील चक्रवात ढगांवाचून जाते.
येत्या वर्षांसाठी संरक्षित
चक्रवात आहे, ahem, त्याच्या उतार आणि खाली होत होती. हे 1 9 27 मध्ये मोठ्या प्रमाणावर प्रसिद्ध झालेल्या आणि जगभरात प्रसिद्धी मिळविण्यास झटपट बनले. तथापि, लोकर खाडीच्या लोकप्रियतेचा काळ घटला होता आणि चक्रीवादळाचे ग्राहक कमी होतात. 1 9 6 9 मध्ये शहराच्या निषेधार्थ जेव्हा हे शहर निंद्य होते तेव्हा त्याचे प्राशन गडबड झाले.
कृतज्ञतापूर्वक, यावेळी त्याचे मालकांनी प्रेमळपणे चक्रवात पुन्हा चालू केला आणि 1 9 75 साली तो पुन्हा उघडला. न्यूयॉर्कने 1 99 7 मध्ये एक अधिकृत शहर महत्त्वाची घटना म्हणून हे सूचीबद्ध केले. 1 99 1 मध्ये, न्यू यॉर्क राज्य त्याच्या नोंदवल्याच्या नोंदविण्यांमधील चक्रवात मध्ये प्रवेश केला. त्याच वर्षी, ही तिकिटे नॅशनल हिस्टोरिक लँडमार्कची स्थिती प्राप्त झाली, जी ती विकासकांच्या तणावापासून संरक्षण करते. संरक्षित चक्रीवादळ बर्याच काळ टिकेल आणि दरवर्षी येणाऱ्या पर्यटकांना आनंद वाटेल.
चक्रीवादळ पुन्हा आपल्या प्रवासाच्या शेवटास परत गर्जना करत आहे, कारण क्रुमबेलर्स कमीतकमी भागावर रेल्वे आणि फेरी फेरीच्या बाजूने उडी मारतात. जर आपण फ्रंट-रँक सीट (अत्यंत शिफारसीय) स्कोर करू इच्छित असाल तर पुन्हा सवारीसाठी पैसे द्या आणि त्यास पुढच्या कारला पटकन पहा. मग आणखी एका गोड चक्रीवादळ स्लेमफेस्टसाठी सज्ज व्हा.
इतर कोन बेटांच्या रत्नेमध्ये व्हेंडर व्हील आणि स्पूक-ए-राम यांचा समावेश आहे, जे दोन्ही डेनो च्या वंडर व्हील पार्कमध्ये आहेत