जर्मनीमध्ये वाहन चालविण्यासंबंधी मार्गदर्शन

रस्त्याच्या जर्मनीचे नियम

जर्मनीमध्ये वाहन चालविणे हा जर्मनीतील अनेक पर्यटकांसाठी अनुभव असणे आवश्यक आहे. नैसर्गिक मार्ग आपण जर्मनीच्या सर्वोत्तमपैकी काही बनू शकतात बीएमडब्लू फॅक्टरीसारख्या कार-प्रेमीची आकर्षणे आहेत, तुम्ही धावू शकाल आणि आंतरराष्ट्रीय कार शो. आपल्याला आपल्या मार्गातून जाण्याची आवश्यकता नाही. जर्मनीला भेट देताना जागतिक प्रसिद्ध ऑटोबॉन चालविण्याचा अनुभव व्यावहारिकरित्या आवश्यक आहे.

आपल्या ड्रायव्हिंगचा जास्तीत जास्त फायदा करून घेण्यासाठी जर्मनीच्या रस्त्यांवर सुरक्षित राहण्यासाठी रस्त्याच्या सर्वात महत्वाच्या नियमावली पहा.

जर्मनीसाठी ड्रायव्हिंग टिप्स

रस्ते सामान्यतः जर्मनीमध्ये चांगले-ठेवलेले आहेत आणि देशाच्या प्रत्येक कोप-यात जोडले जातात . बहुतेक मोठ्या शहरांमध्ये ड्रायव्हिंगची आवश्यकता नसते, तर अनेक जर्मनकडे ड्रायव्हिंग परवाना असतो आणि ड्रायव्हर सामान्यतः सुव्यवस्थित असतो. त्या म्हणाल्या, वाहतूक अपघात आणि सुट्टीचा उच्च हंगाम प्रचंड विलंब होऊ शकतो ( स्टॉ ).

नेहमी एखाद्या गाडीच्या मागे बसून आसन पट्ट्या घालवा - हा जर्मनीतील कायदा आहे. 12 वर्षांपर्यंतच्या मुलांना मागे बसावे लागते. लहान मुलांसाठी कारच्या सीट्समध्ये घुसणे आवश्यक आहे.

ड्रायव्हिंग करताना सेल फोन किंवा मजकूरावर बोलू नका. हे जर्मनीमध्ये बेकायदेशीर आहे

कुठेही केस आहे, जर्मनीत पिणे आणि चालवणे नका. जर आपण एखाद्या अपघातात सहभागी असाल तर रक्तातील अल्कोहोलची मर्यादा .08 बीएसी (0,8 प्रो मिले), आणि .05 बीएसी आहे. उल्लंघनकर्त्यांनी उच्च दंड भरावा आणि त्यांच्या चालकाचा परवाना गमावू शकता. शिक्षा साधारणपणे अमेरिका पेक्षा जास्त कठोर आहे.

जर्मनीमध्ये स्पीड मर्यादा

जर्मन ऑटोबॅन

प्रसिद्ध अफवा असूनही अॅडॉल्फ हिटलर पूर्णपणे ऑटोबॉनच्या निर्मितीस जबाबदार होते तरीही 1 9 20 च्या दशकाच्या मध्यापर्यंत वेयमार गणराज्य दरम्यान ही कल्पना सुरळीत सुरू होती . नॅशनल सोशलिस्ट जर्मन कामगार पार्टी (अधिक सामान्यतः नाझी म्हणून ओळखले जाणारे) वास्तविकतः ऑटोबॉनच्या संकल्पनेच्या विरोधात होते कारण पहिल्यांदा त्यांना वाटले की "केवळ श्रीमंत अभिमान आणि ज्यूंची मोठी भांडवलदारी लाभली". आणखीही तातडीने देश आर्थिक संकटातून आणि मोठ्या प्रमाणावर बेरोजगारीतून जात होता.

तथापि, 1 9 33 साली हिटलर सत्तेवर आला तेव्हा ही गोष्ट बदलली. कोलोनेचे महापौर, कोनराड ऍडनेऊर यांनी 1 9 32 मध्ये प्रथमच क्रॉसरोड मुक्त मुक्त मार्ग उघडला होता (आता कोलोन आणि बॉन दरम्यान ए555 म्हणून ओळखले जात असे) जे नाझींनी खाली केले होते "देश रस्त्याचे" स्थिती हिटलर एक फेडरल मोटरमार्ग च्या मूल्य जाणीव होते आणि स्वत: साठी श्रेय हवे होते त्यांनी उत्साहीपणे 130,000 श्रोत्यांना जगातील पहिला ऑटोबॅन तयार करण्याचा ऑर्डर दिला होता, परंतु दुसरे महायुद्धाने प्रगती थांबवली.

युद्धादरम्यान प्रत्येक मालमत्तेचा उपयोग करण्यात आला होता आणि त्यात वाढणारे ऑटोबहाण यांचा समावेश होता. हवाई मालवाहतूक विमानांची निर्मिती करण्यासाठी हवाई मालवाहतुकदारांना अडथळा निर्माण करण्यात आला आणि त्यांच्या वाहतूकीत विमानाची उभी केली गेली आणि माल वाहतुकीसाठी रेल्वेने सिद्ध केले.

युद्धाने देश आणि आटोबाहण गरीब आकारात सोडले.

पश्चिम जर्मनीने सध्याच्या रस्त्यांची दुरुस्ती करणं आणि जोडण्या जोडण्याचं काम लवकर पूर्ण केलं. पूर्वेकडील गाडी दुरूस्तीसाठी मंद होती आणि 1 99 0 मध्ये जर्मन पुनर्मंनीन झाल्यावर काही मार्ग पूर्ण झाले.

ऑटोबहाणसाठी ड्रायव्हिंग टिप्स

जर्मनीतील महत्त्वाचे रस्त्यांचे चिन्हे