नवीन अभ्यास Riskiest विमानतळे दाखवते, सुट्टीची रद्द करण्यासाठी एअरलाइन्स

रद्द उड्डाण

प्रवाशांच्या सुट्टीच्या प्रवासासाठी तयारी सुरू झाली आहे म्हणून, माईलकार्ड्स.कॉम च्या एका नवीन अहवालात असे दिसते की प्रांतीय एअरलाइन्सवरील उड्डाणे रद्द करण्याची शक्यता तीन वेळा आहे आणि न्यूयॉर्कचे विमानतळ आणि शिकागो ओ'हारे रद्दबातलकरिता सर्वात वाईट उमेदवार आहेत.

मीलकार्ड्स.डॉ.ने 2010 ते 2015 दरम्यान थ्रीगिबिव्हीव्हिंग आणि डिसेंबरच्या सुटीमध्ये अमेरिकेच्या 50 पेक्षा जास्त व्यस्त विमान कंपन्यांच्या ट्रान्सपोर्ट रेकॉर्ड्सच्या यूएस डिपार्टमेण्ट ऑफ ट्रान्स्पोर्टिगेशन रेकॉर्डसचा अभ्यास केला आहे. रद्द करण्याची सर्वात कठीण एअरलाइन्स, विमानतळ आणि मार्ग ओळखण्यासाठी

प्रादेशिक फ्लाइट अमेरिकन एअरलाइन्स, डेल्टा एअर लाइन्स किंवा युनायटेड एअरलाइन्स यासारख्या विमान कंपन्यांनी विकल्या जातात परंतु स्कायवेस्ट किंवा एक्सप्रेसजेट सारख्या स्वतंत्र प्रादेशिक विमानाने चालवले जातात. "विमानाचे रंगकाम आणि अगदी प्रवाही मासिका पालकांच्या विमानाशी जुळेल, आणि रद्द करायचे हे ठरविण्याचे पालक विमानातील काही आहे, परंतु ते अधिकृतपणे प्रादेशिक वाहक द्वारे चालवले जाते."

माईलकार्ड्स डॉट कॉमचे संचालक आणि निष्ठा कार्यक्रम विश्लेषक ब्रायन करीमजाद म्हणतात की, सर्वाधिक रद्द असलेल्या तीन प्रादेशिक वाहक अमेरिकन एअरलाईन्सच्या भागीदार पीएसए एअरलाइन्समध्ये 8.3 टक्के आहेत; दूत 3.8 टक्के; आणि एक्सप्रेसजेट, अमेरिकन, डेल्टा एअर लाइन्स आणि युनायटेड एलायन्ससाठी उडते.

मेनलाइन फ्लाइट्सपेक्षा कमी प्रवासी सह, प्रमुख एअरलाइन्स त्यांच्या स्वत: च्या मुख्य लाइन उड्डाणे उडता येतात आणि पसंतीचा सामना करताना प्रादेशिक उड्डाणे रद्द करू शकतात इतके कमी प्रवाशांवर परिणाम होतो, असे अहवालात म्हटले आहे.

"पीएसए आणि दूत यावर्षीच्या डीओटी आकडेवारीमध्ये नसतात, कारण सध्या स्टँडअलोनची तक्रार करणे आवश्यक नसल्यामुळे ते सध्या फ्लाइट व्हॉल्यूमची मर्यादा पूर्ण करत नाहीत. पण जेव्हा नवीन नियम अंमलात येतील तेव्हा ते बदलतील, असे करीमजाद म्हणाले. "कोणत्या प्रादेशिक एअरलाईन्स दरवर्षी दिसतात त्यानुसार आम्ही त्यांना एक प्रादेशिक श्रेणी म्हणून एकत्रित केले. हे खूप उपयुक्त आहे कारण अनेक क्षेत्रे एकाचवेळी अनेक पालक विमानसेवांसाठी जातात. "

मोठ्या वाहकांकडे पाहून करिझजादने सांगितले की 'स्पायर एअरलाइन्स रद्द करणे चुकीचे आहे कारण ही कमी वारंवारतेसह वाहक आहे परंतु पुष्कळशा ठिकाणे "म्हणून जेव्हा एखादी फ्लाइट रद्द होते, तेव्हा कॅस्केडिंग प्रभाव जास्त असतो. ते ऐतिहासिकदृष्ट्या जितके जास्त ते शक्य तितके विश्वसनीयतेवर लक्ष केंद्रित करीत नाहीत, असे त्यांनी सांगितले. "या वर्षी त्यास नवीन व्यवस्थापन संघासह अधिक गुंतवणूक करण्याचा प्रयत्न करत आहे परंतु हे 'कमी किमतीचे मॉडेल हे विश्वसनीय कसे होऊ शकते यावर मर्यादा घालते.'

जेटब्लाऊने ईशान्य अमेरिकेच्या जड-हेलिकॉप्टरसह, सुट्टीतील सुट्टीची उड्डाणे रद्द केली. जेटबल्लू आपल्या स्वत: च्यावर अनेक छोटी फ्लाइट चालविते जे विशेषत: युनायटेड आणि डेल्टासारख्या इतर मोठ्या विमानवाहू क्षेत्राद्वारे प्रादेशिक वाहकांद्वारे हाताळले जातात. "

परंतु, मिडवेस्ट आणि ईस्ट मधील मर्यादित ऑपरेशनमुळे, अलास्का एअरलाइन्स आणि हवाईयन एअरलाइन्सला नैसर्गिक फायदे मिळतात. "जागतिक यू.एस. वाहकांपैकी डेल्टा हे सुट्टीतील रद्दीकरणाचे प्रमाण 1 टक्क्यापेक्षा सरासरी 40 टक्के कमी होते. नैऋत्यस सर्व वाहकांच्या अर्ध्या ते एक रद्द करण्याचे दर मिळेल. "

पहात आहे एकूण उड्डाणांसाठी, डिसेंबरच्या सुट्ट्या दरम्यान बुक केलेले, थँक्सगिव्हिंगच्या आसपास जेवढे त्यापेक्षा पाचपट रद्द केले जातात. करिमजाद म्हणाले, "जर तुमच्या घरी फक्त एक सुट्टी असेल तर ते थँक्सगिव्हिंग करा."

थँक्सगिव्हिंगच्या जवळपास, बुधवार पूर्वी रद्द करण्याचे सर्वात वाईट दिवस म्हणजे इतर थँक्सगिव्हिंग प्रवास दिवसांपेक्षा जवळजवळ दोन वेळा.

डिसेंबरच्या 26-27 या दिवशी 5 टक्के उड्डाण रद्द केल्यामुळे दोन दिवसांनंतर ख्रिसमसच्या हजारो उड्डाणपुलांना महागडे आणि दुःखी असल्याचे सिद्ध झाले आहे. "सुट्टीच्या आधी घरी येण्याचा प्रयत्न करणार्या फ्लियरर्सना, डिसेंबर 23 आणि 24 मध्ये काही कमी रद्द केल्या आहेत, तर ख्रिसमसच्या दिवशी तीन वेळा रद्दीकरण दराने ख्रिसमस दिवस धोकादायक आहे."

रद्दीकरण डिसेंबरच्या उशीरा मार्च मध्ये नेटवर्क हिंडणे की अधिक हिवाळा वादळ द्वारे चेंडू आहेत, Karimzad सांगितले. "या दशकादरम्यान मिडवेस्ट आणि ईस्ट आणि अर्धांगवायू हवाई प्रवासाला लागलेल्या अनेक वाईट वादळांमुळे या दशकाची नोंद झाली आहे. मोठ्या हिमवृष्टीची घटना हा वर्षाचा अविभाज्य काळ आहे. "

मार्ग MileCards.com थँक्सगिव्हिंगवर टाळण्याविषयी सल्ला देते सॅन फ्रान्सिस्को ते सॅक्रामेंटो आणि ग्रीन्सबोरो ते न्यूयॉर्क लागार्डिया , दोन्हीपैकी सुमारे 8 टक्के वेळ रद्द केले डिसेंबरच्या सुटीत टाळण्यासाठी मार्ग पिट्सबर्ग, मँचेस्टर, एनएच आणि वॉशिंग्टन रीगन या विमानांसाठी न्युआर्क आहेत, ज्यामुळे 20%, 17% आणि 15% वेळ रद्द केले गेले.

"हे असे आहेत जे अभ्यासाच्या कालावधी दरम्यान रद्द करण्याचे सर्वोच्च दर पाहिले स्थानिक हवामान एक भूमिका बजावत असताना, प्रत्येक मार्ग पूर्णपणे विमानसेवेच्या ऑपरेशनमध्ये फिट आहे, "करीमजाद म्हणाले.

करिझजाद यांनी सांगितले की, मईलकार्ड्स डॉट कॉमने अहवालात विमानतळावरील आणि प्रादेशिक विरूद्ध मुख्य लाईन कॅरियरमध्ये काम करताना मोठी तफावत दर्शविण्यावर भर दिला. "प्रादेशिक वाहक सूक्ष्मातीत तज्ज्ञ पातळीवरील विमानांना ज्ञात असतानाही, त्या लोकांमध्ये प्रसिद्ध नाही ज्यांना विमान कंपन्यांच्या आतल्या बेसबॉलची माहिती नाही."