आपला फोटो रडार तिकीट मेल मध्ये आहे
जे थोडे अस्थायी सुरक्षिततेसाठी आवश्यक स्वातंत्र्य सोडू शकतात त्यांना स्वातंत्र्य किंवा सुरक्षा नको
--- बेंजामिन फ्रँकलिन
राजकारणी ते प्रेम करतात वेगाने ते द्वेष करतात पोलीस विभाग मिश्र पुनरावलोकने ऑफर करतात अशा साइट्स आहेत जी त्यातून कशी टाळायची आणि एकदा का पकडली, ती कशी मारली पाहिजे. आपण फोटो रडारवर जे काही विचार करता आहात ते येथे आहे आणि आपण आमच्या वाढत्या महानगरातून प्रवास कसा करता हे प्रभावित होते. जर बेन फ्रँकलिन (ओडोमीटरचे पहिले पोस्टमास्टर आणि इन्व्हॉक्टर) इथे आले तर छायाचित्र रडार प्रक्रिया त्याच्या शेजारच्या भिंगावर ठेवेल?
स्कॉट्सडेलमधील एका विशिष्ट दिवशी, 200 पेक्षा जास्त लोकांना शहराच्या फोकस ऑन सेफिटी विभागातून एक लिफाफा मिळतील, एक सँन्सन्स, ट्रॅफिक तिकिट आणि तक्रार, सेवेची माफी आणि एका पृष्ठावर असलेले पर्याय. आधीच्या चार महिन्यांत कधीतरी ती छायाचित्र रडार यंत्राचे लक्ष केंद्रित करते हे ड्रायव्हरला जाणवेल. तिकिटाकडे नेणार्या घटनेची आठवण करुन देताना ती आपली स्मृती शोधेल.
ओहो, सोबतचे चित्र कदाचित मदत करेल. किंवा कदाचित तो समन्सवर शब्दरचना असेल की "जर तुम्ही नागरी वाहतूक उल्लंघनासंबंधात या तक्रारीत निर्देशित केले नाही तर आपल्यावर एक डीफॉल्ट निर्णय दिला जाऊ शकतो, नागरी परवानगी लागू केली जाऊ शकते आणि आपला परवाना निलंबित केला जाऊ शकतो. . " आणि मग प्राप्तकर्त्याला सूचना देण्यात आली आहे की सिव्हिल प्रक्रीयाचे नियम "अमेरिकेत राहण्यासाठी बचाव पक्षांना" सहकार्य करण्यासाठी आवश्यक "आणि" पुढील कृती टाळण्यासाठी आणि $ 25.00 डीफॉल्ट फी, $ 20.00 वेळेची देय फी, आणि कमीतकमी $ 20.00 किंमत जर वैयक्तिक सेवा आवश्यक असेल ... "
हे खूपच घाबरवणारे सामान आहे आणि बहुतेक लोक दंड मध्ये पाठवतात आणि त्यांच्या ड्रायव्हिंग रेकॉर्डवरील नोटेशन स्वीकारतात आणि त्यांच्या विमामध्ये संभाव्य वाढ स्वीकारतात. पण बेन काय करेल? आपण त्यांच्याशी बोलू शकतो याची कल्पना करून, संभाषण कदाचित असे काहीतरी करेल:
श्री. फ्रँकलीन : मी या विषयावर आपली कायदेशीर पुस्तके तपासली आहेत.
अॅरिझोना कायद्यानुसार वाहतूक तिकीटासह सर्व तक्रारींची वैयक्तिकरित्या सेवा देण्यात येईल. आपल्या अपिलेट कोर्टाने अशा प्रकरणांची फेकून दिली आहे ज्यात फोटो रडार तिकीट मेल केला होता. आपल्या न्यायालयांमध्ये दंड किंवा सेवा निलंबित केले जात नाही तोपर्यंत दंड किंवा मंजुरींचे मूल्यांकन करण्याचे अधिकार नाहीत. दुसऱ्या शब्दांत, एक तिकीट फक्त एक मुकदमा सारखे आहे. त्याला वैयक्तिक इजा खटला, कॉन्ट्रॅक्ट सूटचे उल्लंघन, किंवा अन्य कोणत्याही खटल्याच्या समान वागणुकीची आवश्यकता आहे.
त्यामुळे, मेलमध्ये आलेली तिकिट पुन्हा न्याहाळल्यास, ड्रायव्हर त्यावर चिन्हे आणि परत येतो, तर ड्रायव्हर कायदेशीर आवश्यकता माफ करीत आहे की शहराने तक्रार वैयक्तिकरित्या दिली आहे. त्या कर्तव्याचा सहकार्य करण्यासाठी काय करावे?
श्री. फ्रँकलिन : मला माझ्या मूळ परिसर वर परत जाणे आवश्यक आहे. जे लोक सुरक्षिततेच्या नावाखाली स्वातंत्र्य देतील त्यांना न सोडता आपण आपल्या सरकारला मानदंड आणि नियमांचे पालन करावे. प्रक्रिया शुल्क भरल्यानंतर ही कर्तव्य पूर्ण होईल, असा माझा युक्तिवाद होता. दरम्यान, ड्रायव्हरने कागदपत्रांची पूर्तता करण्यासाठी शहर आवश्यक असल्याचा अधिकार सोडून दिला नाही. जर ड्रायव्हरने फॉर्म न भरल्यास आणि ती परत केली नाही, तर त्याला किंवा तिला कोणती ती सेवा द्यावी लागत नाही, तर शहराने त्याची चाचणी घेण्यासाठी ती ठेवली जाते. शहर डॉक्युमेंटची सेवा देत नाही, तर ड्रायव्हर दंड टाळतो.
त्याप्रमाणे सोपे बर्याच अमेरिकन, खरंच
पुढे जाण्यासाठी कोर्टाने ड्रायव्हरवर स्वाक्षरी केल्याचा पुरावा असणे आवश्यक आहे आणि माफी फॉर्म परत केला आहे किंवा ती एका प्रोसेस सर्व्हरद्वारे सेवा दिली आहे. जेव्हा एखादा ड्रायव्हर योग्यप्रकारे सेवा देतो, तेव्हा ती दंड भरू शकते किंवा सुनावणी मागू शकते. श्री फ्रँकलीनने स्थानिक न्यायालयामध्ये एक केस पाहिला आणि तो कसा गेला ते येथे आहे:
हा फोटो रडार कोर्टात एक ठराविक दिवस आहे. सुनावणी अधिकारी न्यायालयाला ऑर्डर करण्याची मागणी करतो राज्याचे साक्षीदार, एक खासगी नियुक्त छायाचित्र रडार कंपनीचे कर्मचारी, तयार केले जातात आणि चालकांना काही प्रकारचे हात देतात. "शोध" म्हटल्या जाणार्या फॉर्ममध्ये एक उपयोजन फॉर्म, वाहनचा फोटोग्राफ, वाहतूक वितरण फॉर्म आणि ड्रायव्हिंगचा रेकॉर्ड यांचा समावेश आहे. राज्य चे साक्षीदार पोस्ट केलेल्या गती आणि चालकाची गती तो अर्ज पुरावा मध्ये दाखल केले की विनंती, जरी कोणीही प्रमाणीकृत किंवा प्रमाणित आहेत तरी
सुनावणी अधिकारी फोटोग्राफरची तुलना ड्रायव्हरशी करतो जो न्यायालयाच्या खोलीत बसलेला असतो. ड्रायव्हर ऑब्जेक्ट करत नाही, म्हणून फॉर्म पुराव्यांचे होतात.
श्री फ्रँकलिन : अॅरिझोना कायद्यानुसार राज्य हे सिद्ध करेल की, चालकाची गती परिस्थिति, परिस्थिती आणि सध्या अस्तित्वात असलेल्या वास्तविक आणि संभाव्य धोके अंतर्गत अवास्तव होती. मला आश्चर्य वाटते की एक कॅमेरा कसा करू शकतो. आणि असं दिसतंय की चालक पाहण्याकरिता या माणसाने उपस्थित नव्हते.
- - - - - -
अतिथी लेखक सुसान किलर, भूतपूर्व वकील, संरक्षण वकील आणि न्यायाधीश, 20 पेक्षा अधिक कायदेशीर अनुभव घेतात. सुसान सध्या DUI / DWI प्रकरणांमध्ये, रहदारीचे प्रकरण, अपील, फोटो रडार प्रकरण, फौजदारी खटले आणि अधिक क्लायंटचे प्रतिनिधित्व करते. तिच्याशी येथे संपर्क साधला जाऊ शकतो: susan@kaylerlaw.com
मागील पृष्ठावरून चालू आहे.
राज्य चे साक्षीदार अशा स्वरूपावरून वाचतो की दोन तासात 1,150 वाहने फोटो राडार व्हॅन पडून 54 टक्के पोस्टेड मर्यादेपर्यंत किंवा त्यापेक्षा कमी प्रमाणात उल्लंघन केले गेले. त्यानंतर तो दुसर्या फॉर्ममधून वाचतो की व्हॅनद्वारे चाललेल्या ड्रायव्हरच्या आधी आणि नंतर 5 9 मिनिटे 84 वाहने कमी वेगाने प्रवास करत होते. खरेतर, ते म्हणतात, फक्त हा ड्रायव्हर गती मर्यादेपेक्षा वर आला.
श्रीमान फ्रँकलीन : मनोरंजक आकडेवारी, परंतु मी अशी अपेक्षा करेल की जो फोटो रडार व्हॅन पाहतो किंवा इतर कार मंद होत असल्याचे पाहतो, खूपच भितीने पहा आणि धीमे करा. मला असे वाटते की आपल्या विधानसभेचा हेतू असा आहे की वाजवी गतीने याप्रकारे परिभाषित केले जाईल.
कायद्यानुसार, पोस्ट स्पीड मर्यादेपेक्षा वेगवान वाहन चालविणे अवास्तव असल्याचे मानले जाते. ड्रायव्हर पुरावा देऊ शकतो की परिस्थितीनुसार तिची गती वाजवी होती, परंतु सुनावणीच्या सुरुवातीलाच प्रथमच फॉर्म पाहिले असताना ती तसे करण्यास अपुरी होती. राज्य त्याच्या प्रकरणात बसतो आणि तो चालकाचा वळण आहे तिने तर्कशक्ती मर्यादा कृत्रिमरित्या कमी होते की argues, नंतर ती फोटो रडार साधन त्याच्या शेतात दुसर्या कार उचलला विश्वास मानतात म्हणतात. सुनावणी अधिकारी जांभई देतो. फक्त दर्शवून, ड्रायव्हर सिद्ध करते की ती कारमधील एक होती.
मिस्टर फ्रँकलिन : जर या ड्रायव्हरकडे वकील असला तर तो खटला भरला जाईल. तिला गाडी चालवत असल्याचा कोणताही पुरावा असणार नाही कारण राज्याचे साक्षीदार चालकाचा परवाना छायाचित्र नाही. दर्शवित करून, ती त्यांच्यासाठी हे सिद्ध करते.
छायाचित्र रडारचा वापर वेगवान आणि लाल-प्रकाश धावपटूंना आकर्षित करण्यासाठी अॅरिझोना शहरामध्ये केला जात आहे. फोएनिक्स, मेसा, पॅराडाईड व्हॅली, टेम्पे, आणि स्कॉट्सडेल यांनी वाहतूक प्रशस्तिन तंत्रज्ञानाचा वापर टिका पाठवण्यासाठी केला आहे जेव्हा एखादे वाहन पूर्वनिर्धारित वेगाने पुढे जाते. कॅमेरा वेगवान किंवा लाल बत्ती चालविणार्या वाहनाचा एक चित्र घेतो आणि मालकाचा मागोवा घेण्यासाठी परवाना क्रमांक वापरला जातो.
तिकिट अनामित मालकांना नंतर जारी केले आणि मेल केले जाते.
फोटो रडारच्या वैधतेबद्दल संबोधित प्रकरणे मर्यादित आहेत. प्रक्रियेची किंवा तक्रारीची पडताळणीच्या सेवांचे मुद्दे एरिजोना आव्हाने चे फोकस आहेत. एरिझोना न्यायालयांनी तक्रारींचे प्रकरण बाहेर फेकले आहे जेथे तक्रारकर्त्याची स्वाक्षरी संगणक-व्युत्पन्न करण्यात आली होती किंवा जेथे हे स्पष्ट होते की तक्रारी दाखल करण्यापूर्वी समस्यांचे पुनरावलोकन केले गेले नाही.
श्री फ्रँकलिन : फोटो रडारसह मला दिसणारी एक समस्या म्हणजे जेव्हा एखादी वाहने एखाद्या कारपोरेशनकडे नोंदणी केली जातात, तेव्हा मी कल्पना करतो की त्याला मेलमध्ये तिकीट मिळेल. जर त्या कंपनीने ड्रायव्हरचे नाव दिले, तर तो हुक बंद असेल, परंतु ड्रायव्हर तिकीटची अपेक्षा करू शकतात. जर निगम काहीच करत नाही, तर त्याचा काहीच परिणाम होत नाही.
जोपर्यंत आपण नोंदणीकृत मालक नाही तोपर्यंत, आपण ठीक आहात, बरोबर? चुकीचे. परवाना किंवा नोंदणी असलेल्या फोटोशी तुलना करता येत नसल्याने, आपण आपल्या कारला एखाद्या मित्राने कर्जाची रक्कम देऊ शकता. एक माणूस आपली गाडी विकल्यानंतर एक वर्षाला तिकीट प्राप्त झाला.
कायदेशीर संरक्षणाच्या व्यतिरीक्त, छायाचित्र रडारच्या तिकिटावर व्यावहारिक संरक्षण दिले जाते. अगदी कमी हालचाली वरवर पाहता फोटो रडार कॅमेर्याने घेतलेल्या चित्रावर परिणाम होतो. एखाद्या प्रवाशाशी बोलण्याकडे वळण्यामुळे चित्रपटाची ओळख पटविण्यासाठी हे पुरेसे असू शकते.
एका व्यक्तीने तिकिटाला विजय दिला कारण तो फोटो घेण्यात आली त्या वेळी एका मोठ्या प्लास्टिकच्या कपमधून मद्यपान करत होता. आणखी एकाने आपली बेसबॉल कॅप कबुतराची कमाई केली, ती खाली खेचली, मशीनला नाप केले
नवीन उद्योगांनी छायाचित्र रडारच्या तिकिटावर न थांबण्याचा प्रयत्न केला आहे. स्टोअर्स स्पष्ट प्लेट्स परवाना पॅनलवर जोडण्यासाठी आणि कॅमेरा द्वारे तो अवाचनीय ठेवण्यासाठी विक्री करतात. कार दिल्यानंतर एक पोलीस अधिकारी तो पाहू शकतो, आणि काही अभावी प्लेटसाठी तिकीट जारी करतील. अॅरिझोना कायद्यास परवाना प्लेट आवश्यक आहे: "एक व्यक्ती प्रत्येक परवाना प्लेट ठेवेल जेणेकरून ती स्पष्टपणे स्पष्ट होईल." "स्पष्टपणे स्पष्ट करण्यायोग्य" या शब्दाच्या परिभाषाशिवाय, जे deflecting प्लेट्स वापरतात अधिकारी च्या दया आहेत
श्री. फ्रँकलीन : मी युक्तिवाद ऐकला आहे की फोटो रडार हे गोपनीयतेचे आक्रमण आहे. अर्थातच आम्ही संविधानाचे लिखाण करताना आपल्या मनात कोणत्या प्रकारचे गोपनीयतेचे होते? खरं तर, युक्तिवाद केला जाऊ शकतो की फोटो रडार प्रत्यक्षात गोपनीयतेपेक्षा उच्च दर्जाची गोपनीयता पुरवतो जेणेकरून एखादा पोलीस अधिकार्याकडून रोखला गेला आणि कदाचित त्यास प्रश्न विचारण्यात आला. हा गोरा खेळांचा प्रश्न आहे, खरंच. जोपर्यंत सरकार विचार करते की सरकार विविध नियमांचा वापर करते, त्यांचे विश्वास नष्ट होईल. आपल्याजवळ कोणीही विकत घेऊ शकत नाही, सुरक्षा शिवाय नाही.
छायाचित्र रडार बिंदूने अविश्वसनीय वस्तुस्थितीवर आनंद व्यक्त करणारे नागरिक जे ते अधिक सुरक्षित, अधिक सोयीस्कर गतीने आवागमन कमी करतात. बहुतेक लोक त्याच्या प्रभावापासून आनंदी असतात, तर निषेधकर्ते अद्यापही विचार करतील की ते प्रशासनातर्फे प्रशासित होत आहे का. जेव्हा शहरात नियमांची सुस्पष्टपणे अंमलबजावणी होते, तेव्हा तक्रारी कमी होईल आणि छायाचित्र रडार राजकारण्यांचा आपला फोकस आहे हेच त्याचप्रकारे करेल - रस्ते सुरक्षित ठेवत.