मिनेएपोलिस आणि सेंट पॉल ट्विन शहरे मेट्रो क्षेत्रास भेट देण्याची वेळ येते तेव्हा, पर्यटक आणि रहिवासी यासारख्या प्रवाशांना तुलनेने सोपे आणि जलद प्रवास करण्याची अपेक्षा करतात, अगदी सर्वात व्यस्त व सर्वाधिक लोकसंख्येच्या भागात, विशेषत: जेव्हा युनायटेड स्टेट्समधील इतर ठिकाणांच्या तुलनेत ट्रॅफिक लॉस एन्जेलिस किंवा न्यू यॉर्क सिटी सारख्या खरोखर भयंकर आहे
मिनेयापोलिस आणि सेंट पॉलमधील गर्दीच्या वेळी सकाळी लवकर आणि दुपारी पारंपारिक गर्दीच्या वेळेत लक्ष केंद्रित केले जाते: सकाळी 7:30 ते 8:30 च्या दरम्यान सकाळी गर्दीची वेळ सर्वात वाईट आहे आणि संध्याकाळी गर्दी तास लवकर प्रारंभ होतो , दुपारी सुमारे 4 वाजता आणि शिखरांकडे 5 ते 5:30 वाजता.
डाउनटाउन क्षेत्र सोडून आणि उपनगरातील दिशेने जाणारा ट्रॅफिक शहरांमध्ये गर्दीच्या वेळेपेक्षा जास्त लांब असतो. तथापि, गर्दीच्या तासांव्यतिरिक्त, दुहेरी शहरेच्या रस्त्यांवर होणारी गर्दी पाहणे, सामान्य हवामान किंवा रस्तेबांधणीदरम्यान, किंवा सुट्टीच्या सुट्टीच्या दिवशी सुट्टी न मिळालेल्या मोठ्या इतिहासाची आपण अपेक्षा करता त्यापेक्षा सामान्य नसणे .
सर्वात कमी कंजर्वेशन एरिया
दुहेरी शहरे मेट्रो क्षेत्रातील सर्वात व्यस्त रस्ते आहेत जे उत्तर-पश्चिम, पश्चिम आणि दक्षिण उपनगरातील प्रवासी येतात. सर्व प्रमुख मार्ग-आंतरराज्य 35 आणि 35-ए आणि 35-डब्ल्यू शाखा, आंतरराज्य 9 4 आणि मी -4 9 4, आय-694 बेल्टवे रस्ते आणि स्पिर रोड I-3 9 4-मिळविलेल्या अंदाजाप्रमाणे घसरले जातील.
दक्षिण-मिनियापोलिस मधील मी -35 डब्ल्यू आणि हायवे 62 चा आंतर्राष्ट्रीय प्रवासी वाहतूक कचरा साठी एक कुविख्यात हॉटस्पॉट आहे, आणि डाउनटाउन मिनाओपोलिसच्या दक्षिण-मी-35 डब्ल्यूचा विभाग मिनेसोटामधील फ्रीवेचा सर्वात व्यस्त भाग आहे.
डाउनटाउन मिनाएपोलिस आणि सेंट पॉल यांच्यातील इंटरस्टेट 94 दरम्यान, मी -1 9 4 मधील सर्वात, मी -35 डब्लूएम डाउनटाउन मिनायापोलिस मध्ये, आणि डाउनटाउन सेंट-पॉल जवळ असलेल्या I-35 मध्ये गर्दीच्या वेळी खूप मोठी रहदारी आहे.
बर्याच वेळा, या प्रमुख रस्त्यावर मोठ्या प्रमाणात दाटीवाटीच्या वेळी स्थानिक रहदारी टाळण्याचा सर्वोत्तम मार्ग म्हणजे फ्रीवे आणि महामार्गांऐवजी शहरांची गलती घेणे.
तथापि, मिनीॅपोलिस आणि सेंट पॉल दोन्ही डाउनटाउन विभाग सकाळी आणि संध्याकाळी गर्दी तास सर्वाधिक हंगामात मुख्य रस्त्यासाठी म्हणून गर्दीच्या जाऊ शकता.
हवामान आणि रस्ते
तसेच मोठ्या प्रमाणात वाहने, रस्ते मार्गांवर दैनिक पोशाख आणि फाटलेल्या परिणामी कारणास्तव मौसमी घटक आणि बांधकाम प्रकल्पांमुळे दाटी वाढली आहे.
उन्हाळ्यात, एमएनडीओटी सर्व दुहेरी शहरे जवळून वाहतूक कोंबड्यांना वितरीत करते आणि सहा महिन्यांच्या रस्ते बांधणी आणि दुरुस्तीचे सर्वात उष्ण महिन्यांनतर प्रयत्न करते.
खड्ड्यांची खपत वसंत ऋतूत दुसरे धोका आहे कारण वसंत ऋतु फ्रीझ-थॉक सायकल रस्ते व फ्रीवेवर गंभीर खड्डे बनवितो. जरी हे त्यांच्या स्वत: च्या वाटेवर लक्षणीय वाढ करीत नसले तरी, उशीरा वसंत ऋतु आणि उन्हाळ्यात संपूर्ण परिणामी पॅचवर्क लेन आणि रस्ते बंद होऊ शकतात जे आपल्या प्रवासासाठी वेळ घालू शकतात.
हिवाळ्यात, रस्त्याचे काम सुरू झाले आहे, परंतु बरेच लोक ज्यांना उन्हाळ्यात बाईक बसवतात किंवा चालवितात ते परत त्यांच्या कारमध्ये आहेत आणि हवामान अनेकदा रहदारी अधिक वाईट करतो. आपण थंड हवामानांचा एक नवा आक्षेप असल्यास, हिमवर्षावानंतर प्रदेशात हिमवर्षाव आणि बर्फाळ रस्ते आहेत. याव्यतिरिक्त, बर्फाळ रस्ते द्वारे झाल्याने अनेक अपघात आहेत; हिवाळ्यात आपल्या प्रवासासाठी भरपूर वेळ धीमा आणि अनुमती देण्याची चांगली कल्पना आहे.