हे जगातील सर्वात वाईट विमानाचे अन्न आहे

कुणीही कधीही म्हणाले नव्हते की विमान चांगले होते, पण ...

हे सांगण्यासाठी काही नाही की विमानाचे अन्न खराब आहे. खरेतर, जोपर्यंत आपण परदेशी वाहक उरले नाही किंवा लांब आंतरराष्ट्रीय उड्डाण घेत असाल, तर आपल्या फ्लाइट कदाचित जेवणाची ऑफरदेखील देऊ शकत नाहीत- आजच्या "आपल्या सीट वगळता सर्व काहीसाठी अतिरिक्त द्या" युग, दक्षिणपश्चिमी विमानाला मोफत अर्पण करण्यासाठी उदार मानले जाते प्रेट्झेल आणि शेंगदाणे

खात्री करण्यासाठी, प्रवासादरम्यान ते "फुकट" वर जे काही दिले गेले आहे त्यासाठी आभारी असणे आवश्यक आहे, काही विमानाचे अन्न इतके खराब आहे की ते हक्कासही धन्यवाद देत नाहीत. माझ्या स्वत: च्या वैयक्तिक अनुभवावर (आणि विलक्षण AirlineMeals.net पासून जेवणाचे फोटो) मी या एअरलाइन्सची निवड केली आहे, पण खरं तर हे आहे की भयानक अन्न सुमारे 35,000 मध्ये उप शून्य तापमान म्हणून सामान्य आहे.

• 05 ते 01

  एअर चिनी

  एअर चायना (किंवा कोणत्याही चीनी विमान कंपनी) म्हणण्यापेक्षा स्टर्लिंग प्रतिष्ठा कमी असणे हे एक फार कमी सांगणे आहे. निष्कपटपणे, एअरलाइनची स्काईराटेक्सकडून विमानांची गुणवत्ता पाहण्याचा अधिकार असलेल्या दोन श्रेणीचा रेटिंग आहे हे आपल्या स्वत: च्यासाठी पुरेसे लाजिरवाणे आहे (उदाहरणार्थ, शेजारच्या जपानमधील दोन्ही मोठ्या विमानसेवेने, उदाहरणार्थ, नुकतेच पाच-तारा रेटिंग मिळवले आहे), परंतु विशेषत: जेव्हा आपण विचार करता की हवाई चीन प्रयत्न करत आहे

  उदाहरणार्थ, चीनच्या ध्वजवाहकाने बोईंग 777-300 आणि 747-8 8 यासह त्याच्या फ्लीटमध्ये डझनभर नवीन विमान जोडले आहेत, बारमाही "स्काय च्या राणी" चे पुनर्रचित संस्करण.

  खरंच, एअर चीन बहुतेक उपायांनी एक उत्तम प्रतीची एअरलाइन आहे, तर प्रवाशांना जे खाद्य मिळते ते विशेषतः फारच कमी आहे, आपण अर्थव्यवस्थेची वर्गात आहोत किंवा प्रीमियमची पहिली किंवा व्यावसायिक वर्ग असो वा आहे असे दिसते.

  काय वाईट आहे की बीजिंगच्या कॅपिटल एअरपोर्टवरून प्रस्थान करताना विमान कंपनीचे केंद्रीय कॅटरिंग विभाग स्थित आहे तेव्हा एअर चायनावरील अन्नाचा दर्जा सुधारण्यास दिसत नाही.

• 02 ते 05

  युनायटेड

  युनायटेड एरलाइन्समध्ये काही वर्षांपासून उशीर झाला आहे. अमेरिका आणि डेल्टाप्रमाणेच अमेरिकेच्या "लेगसी" वाहकांची संख्या संपुष्टात आलेली आहे, गेल्या दशकात युनायटेडने आपल्या प्रतिस्पर्धींपैकी एकाने गिळंकृत केले, मोठ्या उद्योग एकत्रीकरणाचा एक भाग ज्यामुळे हवाई प्रवाश्यांकरिता दुबळे, अधिक उपभोक्ता-अनुकूल वातावरण निर्माण करणे अपेक्षित होते.

  दुर्दैवाने युनायटेड कंपनीसाठी, त्याची कमाई किंवा तिची ब्रँड इमेज यात सुधार झाला नाही (नक्कीच, नवीन अमेरिकन आणि विशेषतः डेल्टा -2008 नंतरच्या तुलनेत नाही) जरी एअरलाइनचे स्वतःहून चांगले करण्याचा खरे प्रयत्न विरोधी सह-विरोधी झाले असतील-कधीकधी, विश्वाच्या उदाहरणार्थ, गेल्या वर्षी, ज्या व्यक्तीने आपले पद ग्रहण केल्यानंतर, लाँग ग्रॅटेड सीईओ जेफ स्माइसस्कला बदलण्याचा हुकूम केला, त्याला हृदयविकाराचा झटका आला. अरेरे!

  एअर चाइना प्रमाणेच युनायटेड स्टार स्टार अलायन्सच्या भागीदारांपैकी एक म्हणून युनायटेडने वाईट कारणे सांगू शकतो कारण त्यात इतके खराब प्रदर्शन केले जात आहे. मला आठवते आहे की, गेल्या वर्षी अर्थव्यवस्था ओशाकापासून ते सॅन फ्रान्सिस्कोपर्यंत, एका विशिष्ट फ्लाइटमध्ये बसली होती आणि पनीर, हॅम आणि अंडयातील बलक असलेल्या अंडयातील बलक असलेली पोकळीची आच्छादलेली सॅन्डविच पुरविली गेली होती- आणि हेच मी बंद ठेवू शकतो. -कफ!

• 03 ते 05

  एअर कोरीओ

  वाटते की वेडा, उत्तर कोरिया माझ्या प्रवासाच्या बाल्टी यादीत सर्वात वर आहे. मी ज्या देशांना लोकमत विचारतो, एक मार्ग किंवा दुसर्या व्यक्तीला ध्रुवीकरित करतो आणि स्वत: ला भेट दिल्यानंतर त्याच्या उलट स्थितीबद्दल वाद घालण्यास सक्षम आहोत अशा लोकांना भेट देणे मला आवडते.

  दुर्दैवाने डेमोक्रेटिक पीपल्स रिपब्लिक ऑफ कोरियासाठी, देशाचा एक पैलू मी शैक्षणिक वा अन्यथा नाही म्हणून फ्लॅट कॅरियर एअर कोरीओवर खाद्य पुरविणार नाही, ज्याने अलीकडेच जगातील सर्वात वाईट विमान कंपनीला रेट केले आहे.

• 04 ते 05

  युक्रेन इंटरनॅशनल एयरलाईन्स

  मी अझरबैजानला माझ्या 2014 च्या भेटी दरम्यान एक सुंदर तरुण युक्रेनियन जोडीला भेटलो, आणि मी अद्याप देशाला भेट देण्याचे वचन दिल्याबद्दल माझ्या मनात चांगले मत बनवलेले नाही, तरीही माझ्यासाठी हा सर्वोच्च प्राधान्य आहे. युक्रेनने खरोखरच असुरक्षित जागा म्हणून मिडियाने चित्रण केले आहे. त्याचबरोबर युक्रेनच्या अस्थिरतेबद्दल खंतपूत्र जबाबदार असलेल्या रशियन सरकारला वारंवार बदनामी केल्याबद्दल आणि मी युलिया आणि पिओर यांच्यासारख्या मिठाई लोकांच्या भरलेल्या देशाचे चित्र रंगवू इच्छित आहे.

  असं असलं तरी, मी अजूनही असे करण्याची योजना आखत आहे, जसे मी सांगितलं - मला आशा आहे की मला युक्रेन इंटरनॅशनल एअरलाइन्स (किंवा यूआयए) विमानात तसे करण्याची गरज नाही! सामान्यत: या विमानांवर सेवा मानकांविषयी मला काहीच माहिती नाही, परंतु हे खरे आहे की, विमाने फारच जुन्या असतात, परंतु मला माहीत आहे की विमान जेवढे अन्न वापरते ते अणकुचीवर बॉर्डर दिसत आहेत.

  खरंच, याचा विचार करा, युक्रेनच्या स्वयंपाकाच्या परंपरेला काय असतं हे मला खरोखर ठाऊक नाही- कदाचित, माझ्या मित्रांच्या दयाळूपणामुळे, जे युक्रेन इंटरनॅशनल एअरलाइन्सने दिलेलं खाद्य जे खाणार आहे त्याच्यापासून फार दूर नाही सर्वसाधारणपणे देश?

• 05 ते 05

  अॅड्रिया

  मला माहित नव्हतं की 2012 पर्यंत आददारा एअरलाइन्स अस्तित्वात होती, जेव्हा मी स्वित्झर्लंडच्या झ्युरिचला स्लोव्हेनियाची राजधानी ल्यूब्लियानाहून थोडी फ्लाइट घेतली. स्लोव्हेनियाच्या राष्ट्रीय विमानाला आड्रिया असे संबोधण्यात आले आहे की, स्लोव्हेनियाला एड्रियाटिकसह केवळ शोरलाइनचाच एक तुकडा आहे, परंतु मी त्याच्यासोबत गेला. मी वारंवार येणारी मैलांची कमाई करत होतो, आणि फ्लाइट कधीतरी एक तास लांबीपेक्षा कमी होते, कदाचित लहान असेल

  मला वाटतं मी लहान उड्डाण कालावधी दिल्याबद्दल मला आभारी व्हायला हवे होते, की (अतिशय मैत्रीपूर्ण आणि लक्ष वेधले) चालक्यांनी मला जेवण दिले होते. दुर्दैवाने, ते जे खाद्य पदार्थ प्रदान करतात (माझा विश्वास आहे की ते काही प्रकारचे सँडविच होते) अभक्ष्यतेच्या बाहेर होते. खरेतर, स्वित्झर्लंडच्या माझ्या शॉर्ट प्रवासदरम्यान पोषणाची गरज होती म्हणून खरंतर मी इतका भुकेलेला होतो, मी खरंच सॅन्डविचमध्ये भरलेले (सुंदर) बॉक्स खाल्ले असते.

  कृतज्ञतापूर्वक, तथापि, मी प्रवासापूर्वी विमानतळावरून काही खाणे अर्थ होता, मी आपण भविष्यात या कोणत्याही विमानाने उडणे असेल तर आपण सर्व शिफारस करतो.