नॉर्वेजियन कोस्टल व्हॉयिज आणि एक्सपेडिशन परिभ्रमणांमध्ये हर्टिग्र्रुटन स्पेशॅसीज
हर्तिग्र्रुटन (पूर्वी नॉर्वेजियन कोस्टल व्हॉयिज किंवा कोस्टल एक्स्प्रेस असे नाव देण्यात आले होते) 18 9 3 पासून समुद्रकिनाऱ्यावरील जहाजांचा एक वेगवान प्रकार चालवत आहे. नॉर्वेजियन सरकारने अधिक प्रसिध्द दक्षिण असलेल्या देशाच्या आर्क्टिक उत्तरी भाग जोडण्याची गरज ओळखली आणि कॅप्टन रिचर्ड विथ मेल, कार्गो आणि प्रवाश्यांना घेऊन, हँमेरफेस्टच्या वेळापत्रकास साप्ताहिक ट्रॉन्थईम चालविण्यासाठी करार हा साप्ताहिक फेरी वेळापत्रक दररोज शेड्यूलमध्ये वाढला आहे, आणि मार्ग उत्तरेस किरकेनेस आणि दक्षिणेस बर्गनला विस्तृत केला आहे.
"हर्टिग्रुतन" चा अर्थ नॉर्वेजियनमधील "जलद मार्ग" आणि नॉर्वेच्या खडकाळ पश्चिम किनाऱ्यासह समुद्रपर्यटन गाडी किंवा ट्रेनपेक्षा खूपच जलद आहे, हिवाळ्यातही. गल्फ स्ट्रीम कॅरिबियन ते नॉर्वेपर्यंत सर्व मार्ग चालवितो, आणि त्याचे गरम पाण्याचे बंदर बंद ठेवण्यापासून बंद ठेवतात, अगदी हवा तापमान खाली थंड होतानाही.
हिर्तिग्रुतन आधी, हिवाळ्यात मध्य नॉर्वेहून हॅमरफेस्टपर्यंत जाण्यासाठी मेलला पाच महिने पाठवले. हर्टिग्रूटन लाँच झाल्यानंतर सात दिवस लागले. नॉर्वेजियन कोस्टल एक्स्प्रेसचा जन्म झाला, आणि पश्चिमी नॉर्वे कायमचे बदलले.
हर्टिग्रुतन कोस्टल व्हॉयझ म्हणजे काय?
आज, सागरी किनारपट्टी रेषेवरील हुर्टिग्रिटनच्या जहाजे प्रामुख्याने पश्चिम किनारपट्टीच्या खाली असलेल्या अनेक बेटांद्वारे संरक्षित आहेत, ज्यात खुल्या समुद्रात थोडा वेळ घालवला आहे. बहुतेक वेळा, शांत जलमार्ग अमेरिकेच्या पूर्व किनाऱ्यावरील अलास्का अंतराळातील किंवा इंटरकोस्टल जलमार्गाच्या समान असतात.
उत्तरबाजार प्रवास बर्गनमध्ये सुरू होऊन सात दिवसांनी किर्केनेसमध्ये उतरले. दक्षिणपर्यत प्रवास सफारी कर्कनेसेसमध्ये आणि पाच दिवस नंतर बर्गन येथे उतरो. बर्याच क्रूज प्रवाशांनी संपूर्ण 12-दिवसांच्या प्रवासाची माहिती दिली कारण काही बंदर वेगवेगळ्या आहेत, आणि वारंवार पोर्टसाठी, भेटीची वेळ आणि लांबी सामान्यतः भिन्न असतात.
उदाहरणार्थ, उत्तरेकडील किनार्यावरील मार्गावर, दुपारी दुपारी 2:30 ला ट्रोम्सो येथे जहाजे बंद होतात आणि चार तासांनंतर दुपारी 6:30 वाजता निघतात. दक्षिण सागरी किनारपट्टी मार्गावर, जहाजे रात्री 11 वाजता ट्रॉम्सो येथे थांबतात आणि फक्त 1.5 तासांनंतर 1:30 वाजता निघून जातात. या बाईबाउंड थांबामुळे प्रवाशांना केवळ प्रसिद्ध आर्कटिक कॅथेड्रलच्या मध्यरात्र मैलाचे आयोजन करण्यास पुरेसा वेळ मिळतो, पण हे सर्व
हर्टिगूर्टेनच्या 11 जहाजे सागरी किनारपट्टी रवाना करतात म्हणून प्रत्येक मार्गावरील वाहतुकीस दिवसातून किमान एक दिवस हरितगृटन जहाजाची भेट होते, दरवर्षी 365 दिवस. उत्तर आणि दक्षिण दोन्ही मार्गांवर असलेले दोन दिवस दररोज दोन जहाज पाहतात. दूरवरच्या लहान शहरांतील बर्याच रहिवाशांना जहाजाला उर्वरित नॉर्वे आणि जगाशी जोडलेले आहे.
Hurtigruten जहाजे प्रत्येक आकार आणि वयाच्या मध्ये फार वेगळी आहे. कंपनीचे सर्वात जुने जहाज एमएस एलोफोटेन 1 9 64 साली तयार करण्यात आले होते आणि त्याचे सर्वात नवीन जहाज एमएस स्पिट्सबर्गन हे 200 9 साली तयार करण्यात आले होते आणि 2016 मध्ये लक्षणीय स्वरुपात नूतनीकरण करण्यात आले होते. 1 99 0 व 2000 च्या दशकात बहुतेक जहाजे बांधण्यात आली.
हॉर्टिग्रुतन कन्स्ट्रेंट लाइनर्स आणि पारंपारिक क्रूज जहाजांमधील फरक
नॉर्वेतील अनेक पर्यटक पारंपारिक क्रुझ जहाजे म्हणून Hurtigruten किनार्यावरील जहाज पहा, तरी फरक आहेत.
प्रथम, प्रवासी प्रत्येक बंदर वर जहाज बंद आणि बंद होत आहेत अनेक फेरी प्रवासी कॅबिन बुक करीत नाहीत, परंतु त्यांचे सामान रिसेप्शन जवळ सुरक्षित परिसरात साठवून ठेवतात आणि मग त्यांच्या डेबकेकेशन पोर्टवर पोहोचत नाहीत तोपर्यंत सार्वजनिक लाउंज किंवा कॅफेमध्ये रहातात. लॉकमध्ये किंवा बाहेर डेक खुर्च्यामध्ये डुलकी लोक आधी थोडी चिंताजनक असतात, परंतु बहुतेक दिवस ट्रिपर्स जहाजावर लांब नसतात. काही जहाजात, फेरी प्रवासी आपल्या कार किंवा सायकलीं बरोबर आणतात.
एक Hurtigruten किनार्यावरील जहाज आणि एक समुद्रपर्यटन जहाज दरम्यान दुसरा मोठे फरक जेवणाचे आहे. जहाजे काही शंभर क्रूजच्या प्रवाशांना घेऊन काही शंभर दिवस-धावणार असल्यामुळे क्रूझ प्रवाशांनी जेवणाचे खोलीत प्रवेश करताना त्यांचे मुख्य कार्ड स्कॅन केले पाहिजे. दिवसाच्या अतिथींना जेवणाचे भोजन करण्याची परवानगी नाही कारण त्यांच्या भाड्यात केवळ रस्ता आहे
क्रूझ प्रवाशांना त्यांच्या जेवणा-या भोजन कक्षेत दररोज तीन वेळा भोजन दिले जाते. या जहाजेमध्ये एक ला कार्टे कॅफे आहे जे दररोजच्या पर्यटकांना नाश्ता आणि जेवण विकतो आणि जे क्रूझ अतिथी जेवणात नाश्ता घेतात किंवा जेवण दरम्यान पीत असतात. क्रूज प्रवाश्यांना ऑनबोर्ड खरेदीसाठी पैसे भरण्यासाठी केबिन की कार्ड वापरू शकतात आणि दिवस-ट्रिपर्स क्रेडिट कार्ड वापरतात.
तिसरा फरक कॉफी आणि चहासारख्या पेयेशी संबंधित आहे क्रूज जहाजे नेहमी चहा आणि कॉफी भाडे मध्ये समाविष्ट. हे Hurtigruten जहाजे वर समाविष्ट नाही, आणि कॅफे मध्ये स्वयंसेवा कॉफी मिळते कोणालाही अदा करणे आवश्यक आहे. क्रूझ प्रवाशांना त्यांच्या भाड्यासह कॉफी आणि चहा मिळतात, परंतु फक्त जेवणाचे खोलीतच जेवण करताना जहाजे कॉफी मॅगची विक्री केली जाते जे परत भरावे लागत नाही, त्यामुळे कॉफी प्रेमी बहुतेक त्यापैकी एकामध्ये गुंतवणूक करतात आणि ती भरतात.
शेवटचा मुख्य फरक प्रत्येक बंदर आणि शोर मोहिमेच्या संघटनाची वेळ आहे. 5 (किंवा 7) दिवसांत 30 हून अधिक पोर्ट सह, जहाजे डॉकमध्ये जास्त वेळ घालवत नाहीत. हॉर्टगग्रेटन जहाजे फक्त 30 मिनिटांपेक्षा कमी असलेल्या काही बंदरांमध्ये राहतात - मालवाहतूक आणि प्रवाशांना बंद करणे आणि लोड करणे जरी काही तासाच्या बर्याच दिवसांपर्यंतचे पोर्ट अर्ध-पूर्ण दिवसांच्या फेरफटका मारल्या गेलेल्या प्रवाशांवर प्रतीक्षा करण्यास लांब पुरेशी पोर्टमध्ये नाही. तर, बस किंवा लहान बोट जाण्याचा प्रवास करणार्या एका बंदरावर उतरतात, त्यांच्या दौऱ्यावर जातात, आणि नंतर दुसर्या बंदरमध्ये जहाज पुन्हा बोलावतात. उत्तर / दक्षिण किनारपट्टी मार्गावरील 11 भिन्न जहाजे सह, टूर ऑपरेटर दररोज या टूर करा आणि पॅट खाली वेळ आहे आम्ही आमच्या बसवर एक पूल ओलांडल्यावर एका फेरफटक्यादरम्यान, आम्ही अगदी खाली जहाज जहाज पाहात आलो! या प्रकारचा बस दौरा सहभागींना एकाच बंदर देशात परत येण्यापेक्षा जास्त देशवासियांना पाहण्याची संधी देते. नक्कीच, प्रवासातील काही समुद्र किनार्यांवरील काही ठिकाणे गमावतात, परंतु आपण सर्वकाही करू शकत नाही (तरीही आम्हाला काही प्रयत्न).
क्रूज जहाजांचे सुखसोयी आवडणारे हे जाणून घेण्यास आनंद होईल की जरी हॉर्टग्रिटन जहाजे वाहने आणि कार्गो वाहतील तरीही ते मालवाहतूक करणार्यापेक्षा जास्त क्रूज जहाजे सारखील असतात. Hurtigruten जहाजे प्रत्येक भिन्न आहे, त्यामुळे नवीन जहाजे काही, कॅबिन आणि suites क्रूझ जहाजे पाहिले त्या सारखे आहेत, पण जुन्या ships वर , राहण्याची अधिक मूलभूत आहे. ते बाथरूम मध्ये गरम पाण्याची सोय आहे, जे खूप नॉर्वे मध्ये वर्षभर कौतुक आहे. लाउंज आणि मैदानी डेक आरामदायक आहेत आणि काही चांगले दृश्ये आपल्याला कोठेही सापडतील. जेवणाचे खोलीत जेवण चांगले आहे, छान बफेट्ससह काही जहाजे तीनही जेवणांमध्ये बफेट असतात तर काहींना डिनर येथे मेनू देतात. काही जहाजेमध्ये "नॉर्वेजचा तटीय किचन" जेवणाचा एक ला कार्टे आहे, जे स्वादिष्ट आणि संस्मरणीय आहे
हॉर्टिग्रुतन मोहीम
बर्टन आणि किर्केनिस यांच्या दरम्यान हर्ड्रिग्राटेनने आपल्या क्लासिक किनारपट्टीवरील 11 समुद्र किनारपट्टीवरील जहाजांचा अंदाज लावला असला तरी, या कंपनीने ध्रुवीय प्रदेशांचा - आर्क्टिक आणि अंटार्क्टिकचा प्रवास परिभ्रमण देखील केला आहे. एप्रिल 2016 मध्ये, हर्टिग्रुतन मॅनेजमेंटने नॉर्वेजियन शिपयार्ड क्लेव्हनसोबत 2018 आणि 2019 मध्ये डिलिव्हरीसाठी चार नवीन एक्सप्लोरर जहाजे खरेदी करण्यासाठी एक पत्र लिहिला आहे. हे एक्सप्लोरर आणि एक्सपेडिशन क्रूझिंगवर प्रेम करणार्या लोकांची चांगली बातमी आहे.
एक नवीन मोहिम जहाज, एमएस स्पिट्सबर्गन मे मे 2017 पासून सुरु होणारा आर्कटिक क्षेत्र आणि एमएस फ्रॅमसह. हिवाळ्यात मिडल फ्रॅमेम अंटार्क्टिकाला गेल करतो आणि मिनेसोटा अंटार्क्टिकामध्ये फ्रॅममध्ये सामील होतो. या मोहिमा दक्षिण अमेरिका आणि अंटार्क्टिकाकडे प्रक्षेपित केल्या गेल्या असल्याने त्यांना महाद्वीपांच्या दरम्यान जाताना लांब समुद्र प्रवास होतो.
आर्क्टिक क्रूजवर, अतिथीस Spitsbergen आणि नॉर्वे च्या स्वालबार्ड द्वीपसमूह, ग्रीनलँड, आइसलँड, फॅरो आणि शेटलँड बेटे आणि आर्कटिक कॅनडाला जाऊ शकता.