शिप्सचे फाइनल फेट भारतात अलांग स्क्रैपर्ड होते
एसएस स्वातंत्र्य मूलतः 1 9 50 च्या महासागराच्या प्रवासाच्या उत्तरार्धात सुरू करण्यात आले होते परंतु 1 99 4 पासून 2001 पर्यंत तिच्या विविध मालकांनी त्यांच्या पुनर्निर्मितीसाठी 78 दशलक्ष डॉलर्सपेक्षा जास्त खर्च केला होता. अमेरिकेतील अमेरिकन एक्सपोर्ट लाइन्ससाठी क्विन्सी बेथलेहेम स्टील कंपनीत मॅसॅच्युसेट्स येथे बांधण्यात आलेली ही जहाज युनायटेड स्टेट्समध्ये बांधण्यात आलेल्या काही प्रमुख क्रुझ जहाजेंपैकी एक आहे. हे ट्रान्स-अटलांटिक प्रवासी जहाज म्हणून वापरण्यासाठी तयार होते - तरीही, दुसर्या महायुद्धानंतरच्या यूएस नौसेनाची विशिष्टता एक तुकडीत रूपांतरित होण्याकरिता, 5,000 माणसे आणि त्यांचे उपकरणे यांच्या क्षमतेसह जलद नौदलाचे अनुकरण करण्याचे अनुपालन केले.
त्या माणसांना खरोखरच जहाजापर्यंत पोहचण्यात आले असते कारण तिच्याकडे 1100 क्रूझ जहाज प्रवाशांना आणण्यासाठी तयार करण्यात आले होते. मूलतः डिझाइन केलेले जहाज, संपूर्णपणे गैर-ज्वलनशील किंवा आग-प्रतिरोधी साहित्याचा बनलेले होते आणि अतिरिक्त सडपातळ प्लेटिंग-आणि दोन इंजिन रुम्स वैशिष्ट्यीकृत होते जेणेकरून एखाद्याचे नुकसान झाले, तर इतर जहाजे उच्च गति वर हलवू शकतील.
एस.एस. स्वातंत्र्यदिनी फेब्रुवारी 1 9 51 मध्ये 53 दिवसांच्या समुद्रपर्यटनवर न्यू यॉर्क सिटी ते मेडिटेन्टीयनपर्यंत नौकाविहाराच्या मोहिमेस सुरुवात केली. जोपर्यंत एसएस स्वातंत्र्य न्यू यॉर्क सिटीला परत आला, या वाहतूकाने 13,000 मैलांची वाढ झाली होती आणि जहाजाने 22 बंदरांच्या कॉलला भेट दिली होती. पुढील 15+ वर्षांकरिता, एसएस स्वतंत्रता अनेकदा भूमध्यसागरीय दौऱ्यावर गेली, अनेकदा राष्ट्राध्यक्ष हॅरी एस ट्रूमान, अल्फ्रेड हिचकॉक आणि वॉल्ट डिस्ने असे प्रसिद्ध अतिथी म्हणून घेत. मिस्टर डिज्नी आवडते आणि सर्वात डिस्ने क्रूझ लाइनने सदस्यांना (कर्मचार्यांना) असे वाटले की त्यांनी डिज़्नी क्रूझ लाइन
1 9 74 मध्ये अमेरिकन एक्सपोर्ट लाइन्सने एसएस स्वातंत्र्याने अटलांटिक फॉर ईस्ट लाइनला विकले, आणि त्यास ओशिनिक स्वातंत्र्य असे नाव देण्यात आले. 1 9 80 मध्ये अमेरिकन हवाई जहाजे यांनी या विमानाची खरेदी केली आणि तिची प्रवासी संख्या 750 वर घसरली. 1 999 पासून, एसएस संविधानाने 1000 सफारीवर जाण्यासाठी बराच वेळ पुरवला होता.
2001 च्या अखेरीस त्याची दिवाळखोरी होईपर्यंत, अमेरिकन हवाई जहाजे 'क्लासिक यूएस-ध्वज महासागर लाइनर, एसएस स्वातंत्र्य, आठवड्यात-लांब परिभ्रमण वर हवाईयन बेटे सुमारे केवळ 12 महिने वर्षाव.
अमेरिकन हवाई जहाजे बंद पडल्यानंतर, स्वतंत्रता कॅलिफोर्नियातील अल्मेडा नेव्हल एअर स्टेशनला निघाली. 5 मार्च 2002 रोजी चार टॅग्जने टॉव केली जात असताना, तिच्या मास्ट कर्क्युनेझ ब्रिजला धडक दिली. स्वातंत्र्य सुइसन बेला जाण्याच्या मार्गावर होते, परंतु दुरुस्तीसाठी ते पुन्हा सॅन फ्रांसिस्को येथे परत आले. त्यानंतर एप्रिल 2002 मध्ये यूएसएस आयोवा जवळ असलेल्या सुसान बे येथे कॅलिफोर्नियातील सुसुण रिझर्व्ह फ्लीटसह स्वातंत्र्यप्राप्तीची मोहिमेची सुरुवात झाली. फेब्रुवारी 2003 मध्ये, 4 कोटी डॉलर्स लिलावात नॉर्वेजियन क्रूझ लाइन (एनसीएल) साठी स्वातंत्र्य विकले गेले होते.
एनसीएलने यूएस-फ्लॅगेटेड फ्लाटमध्ये स्वातंत्र्य वाढविण्याचा विचार केला आणि 2004 साली या जहाजातून प्रवाशांना घेऊन जाण्याची आशा व्यक्त केली. तथापि, जहाज ड्रिगरीत राहिले आणि 2006 सालापासून एनसीएलला जाताना नयनवेसीचे नाव बदलले. जुलै 2007 मध्ये शेअरहोल्डर्सला झालेल्या अंतरिम अहवालात, स्टार क्रूजस् लिमिटेड (एनसीएलची मूळ कंपनी) यांनी हे समुद्राकडून विकले होते, परंतु खरेदीदारचे नाव दिले नाही.
दुःखाची गोष्ट म्हणजे एसएस स्वातंत्र्य चळवळीने गेल्या फेब्रुवारी 2008 मध्ये सॅन फ्रॅन्सिस्कोहून समुद्रसपाटीवर ओलांडले.
200 9 साला, एसएस स्वातंत्र्य मिळालेले क्लासिक जहाज अलांगमध्ये रद्द करण्यात आले होते, भारत शिप स्केपरर्ड
एसएस स्वातंत्र्याची एक बहीण जहाज होती, एसएस संविधान, जे 1 9 51 मध्ये बांधले गेले होते. एसएस संविधानातही एक इतिहासाचा इतिहास होता, ज्यात आय लव ल्युसी टेलिव्हिजन मालिका आणि अश्रू-जर्कर चित्रपट, अफेयर टू रीमेन्ट अभिनेत्री ग्रेस केली 1 9 56 साली प्रिन्स रॅनियरशी विवाह करण्याच्या मार्गावर अटलांटिस महासागर ओलांडून एसएस संविधानाने निघाला. 1 99 5 मध्ये या क्लासिक जहाज सेवेतून सेवानिवृत्त झाले आणि तो रद्द करण्यात आला.