काय एक उडणे! सिडर पॉइंट येथील वॅलव्हन

रेकॉर्ड-ब्रेकिंग रोलर कोस्टर पुनरावलोकन

बुश गार्डन्समध्ये ग्रिफॉन सारख्या डाइव्ह कोस्टर , बुश गार्डन्स येथे विल्यम्सबर्ग आणि शीकात्रा काही वेळा "एक-ट्रिक टॉनीज" म्हणून तिरस्करणीय ठरतात. समीक्षकांचा वाद, पहिला डाव, संपूर्ण सवारीचा एकमेव हायलाइट आहे. सिडर पॉईंट Valravn, जगातील सर्वात लांब यात जा coaster सह स्टिरिपाईप defies. यामध्ये विशेष वैशिष्टये जसे की बोगदा किंवा छप्पर नसणे समाविष्ट असू शकते, परंतु दोन 9 0 अंशांच्या थेंब आणि तीन व्युत्पन्न सह, Valravn राइडर्स व्यस्त आणि सुरवातीपासून समाप्त होण्यास चिठ्ठी ठेवते.

एक फ्रंट-रो जा

स्टेशनवरील व्यासपीठावर, रडार तीन रेल्वेगाड्यांमध्ये एक लोड करतात, प्रत्येकी आठ जागांवर तीन ओळी असतात. आपण समोर, मध्य किंवा शेवटच्या ओळींमध्ये बसलो असाल तर त्यातील प्रवास वेगळा असतो. एक गोताखोर कोस्टरची पहिली ड्रॉप पूर्ण परिणाम म्हणून, तथापि, आपल्याला खरोखरच पुढच्या ओळीत बसावे.

आपण समोर वाट पाहण्याची प्रतीक्षा करू इच्छित नसल्यास, इतर पंक्तींच्या बाहेरील जागा पकडा. जरी वल्व्हन एक निरुपयोगी कोस्टर असले तरी दुसर्या आणि तिसर्या पंक्तीत मधल्या दोन जागा एक मंच आहे जी कारला जोडते.

हे ट्रेन खाली दृश्य obstructs.

वॅलवरनने बीएंडएम वरून नवीनतम वेस्ट-स्टाईल, ओव्हर-द खांदा प्रतिबंधन लागू केले आहे ज्याने गेटकेपियर, बन्शी, आणि थंडरबर्डसारख्या अलीकडील मॉडेलवर त्याचा वापर केला आहे. ते खूप सांत्वन देतात परंतु तरीही चळवळ भरपूर चालवतात, त्यामुळे रडारपट थेंब आणि शून्य-जी घटकांच्या दरम्यान आपल्या जागा (सुरक्षितपणे, अर्थातच) बाहेर उडतात.

रेल्वे स्थानकातून सुटलेला हा लीव्हिंग टेकडीच्या दिशेने त्वरित 180 अंशांचा टप्पा बनतो. जेव्हा सवारांना पहिल्या टेकडीच्या शिखरावर शिखर लावलं जाते तेव्हा त्यांना मिलेनियम फोर्स, टॉप थ्रिल डॅनस्टेर आणि रुगोरूच्या झलकांसह पार्कच्या उत्तर बाजूला एक मोठा दृष्टीकोन मिळतो. हळु स्वरूपात 90-अंश कॅरोझेल वळण 223 फूट उंचावरील पार्क आणि लेक एरीच्या पलिकडील अतींद्रिय दृष्टीकोनातून दिसते.

ज्याप्रमाणे रायडर्स भव्य दृश्यांमधे आरामशीरपणे भिडतात, त्याचप्रमाणे ड्रेनेजिंग 45-डिग्री वाले कोनात असलेल्या ट्रेनच्या टिपा आणि त्यांना असहाय्यपणे झोपेत आणि अनिश्चित काही सेकंदांपर्यंत (जे नेहमी सारखे वाटेल) जमिनीवर सरळ दाबून ठेवते. ही कोस्टरच्या स्वाक्षरीच्या शर्यतीची सुरुवात आहे.

समाधानी 214 फूट, 90-डिग्री फ्रीफॉलनंतर, तीन व्युत्क्रमांमधून कोस्टरची धावपट्टी, दुसरे 90-डिग्रीचे डॉप (दुसरीकडे झुकत नसताना) आणि अतिरिक्त एअर कव्हरर्स जे उत्तम एअरटाइम वितरीत करतात .

सडणे आहे म्हणून जवळजवळ पाहण्यासाठी खूप मजा म्हणून

सिडर पॉइंटची 17 वी रोलर कोस्टर म्हणून, व्हॅलेव्हन हे एक सॉलिड अॅक्शन आहे जे मोठ्या प्रेक्षकांना आकर्षित करते. त्यातील सर्व काही छान आहे, अफाट रुंद रेल्वेगाड्यांमध्ये मोठ्या आकाराच्या ट्रॅक आणि समर्थन आहे. फक्त एवढेच नाही तर वाराणसीला वेगात धावून येण्याची उत्सुकता आहे, फक्त प्रेक्षक होण्याची उत्सुकता आहे.

गेटकीपाल, बन्सी, आणि आता वालवरनसारख्या अलीकडील बीएंडएम किनारींनी मोठ्या, विस्तृत घटकांकडे लक्ष केंद्रित केले आहे जे तीव्रता कमी करतात ते कोस्टर अधिक आरामदायी करण्यासाठी अनुभव आणि पुन्हा-फिरण्यास सोपे बनवण्यात मदत करतात. मिलेनियम फोर्स किंवा टॉप थ्रील ड्रॅगस्टर सारख्या अतिउत्साहाद्वारे भयभीत होणारे अतिथी कदाचित व्हॅलेव्हन बरोबर हाताळण्यास तयार असतील. हे खरोखर थ्रिलिंग पण अधिक प्रवेशयोग्य आहे

सिडर पॉइंटने त्याच्या अलीकडील योगासह प्लेसमेकिंग आणि लँडस्केपिंगवर लक्ष केंद्रित केले आहे. गेट किपर आणि पार्कचे फ्रंट गेट नूतनीकरण 2013 मध्ये तसेच मिथुन मिडवे सुधारणा 2014 मध्ये महान उदाहरणे आहेत. Valravn साठी, पार्क सुंदर फुलबेड्स, paver पादचारी, आणि नॉन-रायडर्स (किंवा कोस्टर विजय नंतर त्यांच्या श्वास पकडण्यासाठी रायडर्स) घेण्यास विना-रायडर्स भरपूर बेंच एक नवीन पॅझा जोडले आहे.

पार्कने ब्लॅवल स्ट्रीक मिडवेला वलवरान क्षेत्रात देखील उघडले आहे, ज्यामुळे राप्टरच्या दृश्यांसह एक नवीन मार्ग तयार होतो.

Valravn वर प्रकाश पॅकेज उज्ज्वल, बहु रंगाचे LEDs वैशिष्ट्ये लिफ्ट डोंगरावरील ओळ. रात्रीच्या वेळी संपूर्ण ट्रॅक मांडणी व्हाईट स्पॉटलाइट्स प्रकाशित करतात. हे एक दृष्टी आहे आणि अतिथी सूर्यास्ता नंतर तसेच दिवस दरम्यान Valravn पाहणे आनंद देते.

एक निराशाजनक वैशिष्ट्य म्हणजे त्यातील प्रवासाचा कालावधी. जेव्हा सवारांनी अंतिम ब्रेक धाव घेतली, तेव्हा त्यांना अधिक मिळण्याची शक्यता आहे. तथापि, 2 मिनिटे आणि 23 सेकंदांमध्ये, यापुढे इतर गोतावून घेणार्या किनार्यांशी तुलना करता Valravn वन्य उंची पुरवते, प्रचंड गती, आणि सध्या एक अद्वितीय यात जा कोस्टर साहसी आहे की सध्या फक्त दोन इतर यूएस पार्क मध्ये देऊ.