अटलांटा आपल्या शहरासाठी नवीन वाहतूक पर्याय उपलब्ध करून देण्यास तसेच आमच्या शहरातील अनेक अभ्यागतांसाठी उत्कृष्ट प्रगती करत आहे. प्रकल्प मंद गतीने जात आहेत, परंतु द बेल्टलाइन आणि अटलांटा स्ट्रीट कार यासह
अटलांटा स्ट्रीट कारका बद्दल:
अटलांटा स्ट्रीट कार एक डाउनटाउन जिल्ह्यावर आधारीत परिवहन प्रकल्प आहे, ज्यात जॉर्जिया एक्वेरियम, सीएनएन सेंटर, द जॉर्जिया वर्ल्ड कॉंग्रेस सेंटर, सेंटेनियल ओलंपिक पार्क आणि कोका-कोला द वर्ल्डसह अनेक कार्यालये आणि लोकप्रिय पर्यटक आकर्षणे यांचा समावेश आहे.
स्ट्रीट कार शहरभोवती धावणार आहे. हे सर्वव्यापी केबल कार असलेल्या सॅन फ्रान्सिस्कोमध्ये आपल्याला जे दिसले त्यासारखे आहे. अटलांटा स्ट्रीटकर त्यापेक्षा वर असलेल्या एका केबलला वैशिष्ट्यीकृत करेल. बोस्टन, फिलाडेल्फिया आणि सिएटलसह अनेक अमेरिकन शहरांमध्ये, रस्त्याच्या काठासारख्या काही प्रकाशाचा रेल्वे मार्ग आहे.
अटलांटा स्ट्रीटकर मार्ग:
अटलांटा स्ट्रीट कार दोन टप्प्यांमध्ये बांधण्यात येईल. पहिला टप्पा ईस्ट-वेस्ट लाइनवर केंद्रित आहे आणि डाउनटाउनमधील मार्टिन लूथर किंग जूनियर स्मारक क्षेत्रातून चालविला जाईल, जो शतशोलिक पार्कमागे दडलेला आहे.
अटलांटा स्ट्राटकर मार्गावरील पहिला टप्पा उत्तरेला मार्ताच्या आर्ट सेंटर स्टेशनला उत्तरे देईल आणि शेवटचे टोक पाच पॉइंट्स स्टेशनवर समाप्त होईल. या क्षेत्रासाठी अचूक नकाशा या वेळी काढला गेला नाही.
अखेरीस, अटलांटा स्ट्रायकर फोर्ट मॅक्फर्शन मार्टा स्थानकापासून ते ब्रूकवन मार्टा स्टेशन पर्यंत सर्व मार्ग पसरवण्याची योजना आखत आहे.
Streetcars मागे कारण:
आयोजकांना असे वाटते की स्ट्रीट कारर्स बसचे आदर्श पर्याय आहेत आणि मार्टासारख्या रेल्वे प्रणाली आहेत, आणि कमी अंतर प्रवासासाठी ते योग्य आहेत. स्ट्रीटर्कर्स बसपेक्षा अधिक पर्यावरणाला अनुकूल आहेत. ते अधिक द्रुतपणे हलवू शकतात, कारण ते रहदारीद्वारे प्रभावित नाहीत. बस पकडण्यापेक्षा प्रवाश्यांना बर्याच सोयीस्कर आणि आकर्षक सेवा म्हणून स्ट्रीटकर्स दिसतात.
अटलांटा स्ट्रीटर्क प्रोजेक्टसाठी टाइमलाइन:
ईस्ट-वेस्ट लाइनवर फोकस केल्याने बांधकाम 2011 च्या सुरुवातीला सुरू होईल. ते अंदाज करीत आहेत की सेवा 2013 च्या मध्यापासून सुरू होईल
2012 च्या सुरुवातीस बांधकामाच्या अनेक शहरांच्या रस्त्यावर परिणाम होणार आहे. बांधकामाचे व्यवस्थापन करण्यासाठी ऑक्टोबरच्या सुरुवातीला प्रभावी मार्टाने बर्याच बस मार्गांची घोषणा केली आहे.
अटलांटा स्ट्रीट कारकासाठी प्रस्तावित वापर:
इतर शहरांच्या अभ्यासावर आधारित ज्याने यासारख्या स्ट्रीटर्क सिस्टम्सची अंमलबजावणी केली आहे, तर उत्तर-दक्षिण आणि पूर्व-पश्चिम ओळी पूर्ण झाल्यानंतर अटलांटा दररोज दररोज 12,000 ते 17,000 दरम्यान एक-मार्ग ट्रिप बघण्याची आशा करते. 11 - 14% या रायडर्सनी असा अंदाज व्यक्त केला आहे की त्यांनी एकेरी वाहतूक करणार्या वाहनांमध्ये प्रवास केला आहे, त्यामुळे गाडी रस्त्यावरुन काही रहदारी कमी करावी.
सध्या प्रस्तावित प्रणालीचे तास सकाळी 5.00 ते संध्याकाळी 11: 00 पर्यंत असतील. सकाळी 8:30 ते दुपारी 11:00 शनिवारी; आणि सकाळी 9 .00 ते संध्याकाळी 10: 30 ला रविवार.
अटलांटा स्ट्रीट कारकासाठी प्रस्तावित तिकीटांची किंमत अद्याप जाहीर केलेली नाही.
इतर सेवांचे कनेक्शन:
अटलांटा स्ट्राटकर वर्तमान मार्टा मार्गांद्वारे सेवा पुरविल्या जाणार्या क्षेत्रांद्वारे शटल म्हणून काम करेल, परंतु अटलांटाच्या इतर भागावर प्रवास करण्याची गरज असलेल्या मार्टर स्टेशनांना देखील रायडरला जोडेल.
द अटलांटा अटलांटा प्लॅन नावाची एक अफाट योजना ही अटलांटा स्ट्रीट कार आहे, जिचा उद्देश आहे "शहरी गतिशीलता, टिकाऊ विकास आणि अटलांटा सिटीची राहण्याची क्षमता". अटलांटा स्ट्रीटकार अखेरीस द बेल्टलाइनच्या काही भागाशी जोडला जाणार आहे आणि अनेक मार्टा स्थानकांवर प्रवेश प्रदान करेल. ईस्ट-वेस्ट लाइन पीचट्री सेंटर स्टेशनशी जोडते आणि भविष्यात त्यामध्ये बरेच काही समाविष्ट असेल.
कनेक्ट अटलांटा योजना:
कनेक्ट अटलांटा योजना अटलांटा लागू करण्यासाठी चांगले पर्याय आणण्यासाठी एक मोठे वाहतूक पुढाकार आहे. आत्ता, अनेक योजना प्रस्तावित प्रकल्प फक्त कल्पना आहेत. हळूहळू ते एक वास्तव बनू लागले आहेत, अटलांटा स्ट्रीट कारकासारख्या प्लॅनच्या स्वतंत्र भागासह आणि द बेल्टलाइनने पैसे मिळवून आणि निधी मिळवणे आणि समर्थन मिळविणे. आपण अटलांटाच्या प्रत्येक शेजारचा एक विस्तृत नकाशा पाहू शकता आणि पाहू शकता (शक्यतो) आपल्या समुदायासाठी स्टोअरमध्ये काय आहे म्हणून अटलांटा अधिक प्रयोक्ता-अनुकूल शहर बनण्यासाठी काम करते.
अटलांटा स्ट्रीटकर्सचा इतिहास:
अटलांटा आणि अमेरिकेतील इतर शहरांमध्ये पूर्व-दुसरे महायुद्ध मध्ये स्ट्रीटर्कर्स प्राथमिक स्वरुपाचे परिवहन म्हणून वापरले जात होते. बर्याच प्रणाली बंद करण्यात आल्या आहेत, आणि सध्या अनेक शहरं ज्यात सध्या ट्राम सेवा पूर्णतः नवीन प्रणालीवर कार्यरत आहेत
अटलांटाच्या मूळ स्ट्रीटकर प्रणालीने आज खूप लोकप्रिय असलेले आजूबाजूचे अनेक भाग बनविण्यास मदत केली आहे, विशेषत: डाउनटाउनमधील पूर्व क्षेत्र जसे की इनमन पार्क (अटलांटाचे पहिले उपनगर मानले जाते), व्हर्जिनिया हाईलॅंड आणि डोंकाटुरला पोंस डी लिऑन आणि डीकॅल्ब एव्हेन्यूचा परिसर. स्टिकर लाईन्स देखील उत्तरेकडे बक्शेड आणि हॉवेल मिल भागात पसरली. 1800 च्या उत्तरार्धात, अटलांटा स्ट्रीटकर्स नाइन माईल सर्किल (ज्याला नाईन माईल ट्रॉली म्हणूनही ओळखले जात असे) म्हणून ओळखले जात होते, ज्याने लोकप्रिय अतिपरिचित क्षेत्रांमधील लूप बनविला - आजच्या द बेल्टलाइन आज
1 9 40 च्या दशकाच्या उत्तरार्धात, अटलांटा यांनी रस्त्यांवरील रस्त्यांवरून बसमधून प्रवास केला आणि रस्ता ढकलून आणि रस्ते बनवल्या. आता बांधले जाणारे अटलांटा स्ट्रीटर्स हे अपाय सुलभ वैशिष्ट्यांसह, वातानुकूलन आणि इतर सोयींनी आम्ही अपेक्षा केली आहे.