वास्तविकता किंवा मान्यता?
उन्हाळ्यात फिनिक्समध्ये तापमान 100 अंश फूटापेक्षाही जास्त असणार नाही. हे खरे आहे की, जेव्हा हवा तापमान 115 ° फॅ वर उमटते तेव्हा स्काई हार्बर विमानतळ फ्लाइट रद्द करते?
आपण इंटरनेटवर शोधल्यास आपल्याला या समस्येबद्दल काही मनोरंजक टिप्पण्या दिसतील. कोणीतरी ऑनलाइन उल्लेख केला आहे की जेव्हा ते 140 डिग्री फॅरपर्यंत पोहोचतात तेव्हा ते फ्लाइट रद्द करतात. त्या वेळी ती ज्या ग्रहावर होती ती कदाचित खरे असेल, परंतु फिनिक्समध्ये त्याची चाचणी कधीच केली गेली नाही!
वास्तविक माहिती
26 जून 1 99 0 रोजी फिनिक्सने आतापर्यंत 122 ° एफच्या उच्च तापमानाची नोंद केली आहे . दिवसातील काही दिवस उडी मारणे व लँडिंग घेणे थांबले कारण त्या वेळी त्यांच्याकडे तापमानाचे परफॉर्मन्स चार्ट नसल्यामुळे ते उच्च तापमानात होते. या घटनेनंतर, त्यांना अपडेट केलेली माहिती प्राप्त झाली आणि टेकऑफ आणि लँडिंग पुन्हा चालू केले. जर फिनिक्सला आता 122 डिग्री फॅक्टरचे तापमान पोस्ट करायचे असेल तर टेकऑफ आणि लँडिंग स्काय हार्बर आंतरराष्ट्रीय विमानतळाद्वारे रोखले जाणार नाहीत कारण चार्ट अद्ययावत केले आहे.
जसे तापमान वाढते आणि आर्द्रता वाढते, हवा कमी घन बनते, आणि म्हणून हवा विमानासाठी कमी लिफ्ट तयार करते. हे खालीलप्रमाणे, विमानात बंद करण्यासाठी अधिक रनवेची आवश्यकता आहे. 2000 मध्ये, फिनिक्स स्काई हार्बर आंतरराष्ट्रीय विमानतळावरील उत्तर धावपट्टी, सर्वात लांब, 11,4 9 0 फूट इतकी वाढवली गेली
प्रत्येक विमानाचे स्वतःचे विशिष्ट वैशिष्ट्य आहे, वजन, इंजिन कार्यप्रदर्शन, तापमान, आर्द्रता आणि उंची यावर आधारित, एक पायलटला किती सुरक्षिततेने चालणे आवश्यक आहे.
उदाहरणार्थ, 29 जून 2013 रोजी, त्या तारखेला उच्च तापमान 120 डिग्री फूट म्हणून नोंदविले गेले. दुपारी 4 वाजण्याच्या सुमारास अमेरिकन एअरवेज (नंतर अमेरिकन एअरलाइन्सशी विलीनीकरण करण्यात आले) एअरक्राफ्ट प्रादेशिक हेलिकॉप्टरच्या वापरासाठी वापरली गेली होती जेथे चिक्की 118 डिग्री फॅ . त्या कारणास्तव त्या दिवशी अमेरिकेच्या विमानसेवेने 18 उड्डाणांसाठी थोडक्यात विलंब लावला होता.
बोईंग आणि एरबसच्या फ्लीट्समध्ये त्यांचे मुख्य काम अनुक्रमे 126 अंश फूट व 127 फूट तापमानात बंद करण्याची परवानगी देते. चला तर अशी आशा करूया की आम्हांला कधीही तो डेटाची चाचणी करावी लागणार नाही!
फिनिक्समध्ये उच्च तापमानांमुळे फ्लाइट स्थगित किंवा रद्द करता येऊ शकेल का? काही वेळा काही घटना आहेत जेथे स्काई हार्बर आंतरराष्ट्रीय विमानतळावरील आमच्या कोणत्याही व्यावसायिक विमानांच्या टेकऑफच्या वेळी तापमान एक धोकादायक परिस्थिती निर्माण करते. FAA च्यापेक्षा अधिक कडक आवश्यकता असल्याचा हवालांना नक्कीच हवा आहे. एखादा विमान एखादी उड्डाण करण्यास पुढे ढकलण्यासाठी किंवा रद्द करणे निवडू शकते. कधीकधी एअर कॅरियर आपल्या गरजेनुसार गरम उन्हाळ्याच्या दिवसांमध्ये कार्गो लोड कमी करेल. प्रवाशांच्या संख्येत ते कमी करतील असे संभव नाही; कार्गो कमी करण्यामुळे वजनात मोठा फरक पडेल. फिनिक्सच्या उन्हाळ्यातील तापमानाच्या बाबतीत, प्रवासी आणि / किंवा कार्गो मागे सोडलेले नाहीत त्यामुळे फ्लाइट काही काळ पुढे ढकलले जाऊ शकते.
फेडरल एव्हिएशन एडमिनिस्ट्रेशन यूएस मध्ये विमानतळावर विलंब ट्रॅक करते. आपण सामान्य रहदारी विलंब तसेच हवामान संबंधित विलंब आणि रद्दीकरण येथे पाहू शकता.
फिनिक्स स्काई हार्बर आंतरराष्ट्रीय विमानतळाबद्दल अधिक जाणून घ्या: वैशिष्ट्ये, भाड्याने कार, वाहतूक, नकाशे .