भारतातील 7 विमानतळे आणि प्रत्येकासाठी काय अपेक्षित आहे

भारतातील हवाई प्रवास अलिकडच्या वर्षांत एक अभूतपूर्व दरावर वाढला आहे. 2017 मध्ये, भारत सरकारने घोषित केले की भारत 2016-17 मध्ये प्रवासी वाहतूक 100 दशलक्षांपेक्षा अधिक आहे. अलीकडील अंदाजानुसार, 2034 पर्यंत प्रवासी संख्या 7.2 अब्ज होईल असा अंदाज आहे. भारत 2026 पर्यंत जगातील सर्वांत मोठ्या एव्हिएशन बाजार असेल असा अंदाज आहे.

हा विस्तार विमानतळ आधुनिकीकरणामुळे, कमी किमतीच्या वाहकांच्या यशस्वी, देशांतर्गत विमान कंपन्यांमध्ये परकीय गुंतवणूक आणि प्रादेशिक कनेक्टिव्हिटीवर जोर दिला जात आहे. भारतातील मोठया विमानतळाचे प्रचंड उन्नतीकरण झाले आहे, खासगी कंपन्यांच्या महत्त्वपूर्ण इतिहासासह, आणि अजूनही चालू आहे म्हणून क्षमता वाढवण्यात येत आहे. भारत आता काही सुधारीत, चमकदार नवीन विमानतळ टर्मिनल्स आहे. येथे काय अपेक्षित आहे याचा सारांश येथे आहे.

• 01 ते 07

  दिल्ली इंदिरा गांधी आंतरराष्ट्रीय विमानतळ

  भारतातील सर्वोत्तम विमानतळाच्या सन्मानासाठी दिल्ली हे मुंबईशी स्पर्धा करते. 2006 मध्ये विमानतळावरील खाजगी ऑपरेटरला भाडेतत्त्वावर दिले गेले आणि नंतर श्रेणीसुधारित करण्यात आले. त्याची नवीन आंतरराष्ट्रीय टर्मिनल 3 2010 मध्ये उघडली आणि विमानतळाची क्षमता दुप्पट झाली. तथापि, कमी किमतीच्या घरगुती कॅरियर्स अद्याप वेगळ्या टर्मिनलमधून रवाना होतात. 2017 मध्ये, दिल्ली विमानतळावरून 63.5 दशलक्ष प्रवाशांना हाताळले गेले, त्यामुळे ते आशियातील सातवे सर्वांत व्यस्त विमान आणि जगामधील 20 सर्वात व्यस्त विमानांपैकी एक होते. अजून एक सुधारणा सध्या विमानतळाच्या विस्तारीकरणासाठी सध्या सुरू आहे. विमानतळाच्या विकासामध्ये अरुंद एरोकिटी हॉस्पिटॅलिटी परिसर बांधण्यात आला आहे, ज्यामध्ये अनेक नवीन हॉटेल्स आहेत. दिल्ली मेट्रो विमानतळ एक्सप्रेस रेल्वे लाईनवर टर्मिनल आणि स्टेशनला सोयीचे प्रवेश आहे (टर्मिनल 3 वर एक स्टेशन देखील आहे). दुर्दैवाने, डिसेंबरपासून फेब्रुवारीपर्यंत धुम्रपान होताना दिल्ली विमानतळाला धुकंपाचा धक्का बसला आहे. हे सामान्यत: उड्डाण विलंब आणि रद्दबातल करते.

  • स्थान: पालम, शहराच्या मध्यभागी 16 किलोमीटर (10 मैल) दक्षिण.
  • प्रवास वेळ सिटी सेंटरला: सामान्य रहदारी दरम्यान 45 मिनिटे एक तासासाठी. विमानतळावरील रस्ता, अतिप्रसिद्ध दरम्यान खूप गर्दीग्रस्त होतात.

• 02 ते 07

  मुंबई छत्रपती शिवाजी आंतरराष्ट्रीय विमानतळ

  2017 साली मुंबई विमानतळाने 47 दशलक्ष प्रवाशांना हाताळले आणि ते भारताचे दुसरे मोठे विमानतळ बनले. दिल्ली विमानतळाप्रमाणेच, 2006 मध्ये एका खासगी ऑपरेटरला भाडेपट्टीवर देण्यात आले होते आणि एक नवीन आंतर्राष्ट्रीय आणि आंतरराष्ट्रीय टर्मिनल बांधण्यात आले होते. टर्मिनल 2 म्हणून ओळखले जाणारे टर्मिनल, सुरुवातीच्या वर्षामध्ये उघडले आहे. घरगुती विमानसेवा सध्या टर्मीनल 2 वर चरणबद्ध रीतीने स्थानांतरित करण्याच्या प्रक्रियेत आहेत. जरी नवीन टर्मिनलने विमानतळाच्या कार्यक्षमतेत खूप सुधारणा केली असली, तरीही धावपट्टीची गर्दी आणि परिणामी फ्लाईट विलंब अजूनही महत्त्वाची समस्या आहे. याव्यतिरिक्त, कमी खर्चात वाहक अजूनही जुन्या देशांतर्गत टर्मिनलमधून निघून जातात, जे भिन्न क्षेत्रात असमाधानाने दूर आहेत.

  • स्थान: आंतरराष्ट्रीय टर्मिनल अंधेरी पूर्व येथील सहार येथे स्थित आहे तर घरगुती टर्मिनल अनुक्रमे 30 किलोमीटर (1 9 मैल) आणि 24 किलोमीटर (15 मैल) शहराच्या उत्तरेकडील सांता क्रूझ येथे आहे.
  • सिटी सेंटरला प्रवास वेळ: वाहतूकानुसार एक ते दोन तास.

• 03 पैकी 07

  बंगलोर बंगलोर आंतरराष्ट्रीय विमानतळ

  बंगळुरू, भारताचा तिसरा सर्वात व्यस्त व्यासपीठ, 1 9 77 मध्ये खाजगीरित्या 25 दशलक्ष प्रवाशांना हाताळला जातो. हा ग्रीनफील्ड साइटवर तयार केलेला एक नवीन विमानतळ आहे. दोन्ही देशांतर्गत व आंतरराष्ट्रीय टर्मिनल एकाच इमारतीमध्ये आहेत आणि त्याच चेक इन हॉलमध्ये आहेत. बर्याच सुधारीत सुविधांसह, मुख्य मुद्दा हा आहे की हे शहरापासून लांब आहे. मे 2008 मध्ये विमानतळ टर्मिनल उघडण्यात आले. तेव्हापासून दोन टप्प्यांत त्याचा विस्तार करण्यात आला. दुसरा टप्पा 2015 मध्ये सुरू झाला आणि दुसर्या रनवे आणि टर्मिनलच्या बांधकामाचा समावेश आहे. हिवाळा दरम्यान सकाळी लवकर बोगिर विमानतळावर धुके सह समस्या अनुभव.

  • स्थान: देवनहळली, शहराच्या मध्यवर्ती भागास 40 किलोमीटर (25 मैल) उत्तरे.
  • सिटी सेंटरला प्रवास वेळ: वाहतूकानुसार एक ते दोन तास.

• 04 पैकी 07

  चेन्नई अण्णा आंतरराष्ट्रीय विमानतळ

  चेन्नई विमानतळ भारताचे चौथे मोठे विमानतळ आहे, आणि दक्षिण भारतात आगमन आणि निर्गमनासाठीचे मुख्य केंद्र आहे. या वर्षी जवळजवळ 20 दशलक्ष प्रवाश्यांना हाताळतात, त्यापैकी निम्म्याहून अधिक देश स्थानिक पातळीवर उडत आहेत. हा विमानतळ भारतीय सरकारच्या मालकीचा आणि संचलित आहे. ही विस्तारीत आणि पुनर्विकासाच्या प्रक्रियेत आहे 2013 मध्ये नवीन देशांतर्गत आणि आंतरराष्ट्रीय टर्मिनल बांधले आणि उघडण्यात आले, आणि माध्यमिक धावपट्टी वाढविण्यात आली. पुनर्विकासाचा दुसरा टप्पा सध्या सुरू आहे, नवीन देशांतर्गत व आंतरराष्ट्रीय टर्मिनलच्या विस्तारासह, आणि 2021 पर्यंत पूर्ण होण्याची अपेक्षा आहे. दोन इमारतींमधील जुनी घरगुती टर्मिनल, ही सुविधा उपलब्ध करून देण्यासाठी पाडण्यात आली आहे. विमानतळ कार्यान्वित असताना, दुर्दैवाने, तिचे मूलभूत संरचना अपूर्ण आहे आणि त्यात सुविधा नसल्या आहेत. संभाव्यतः, याचा सर्वात वाईट भाग हा आहे की देशांतर्गत आणि आंतरराष्ट्रीय टर्मिनल 800 मीटर दूर आहेत. एप्रिल 2018 च्या मध्यरात्री विमानतळावरून एक मेट्रो रेल्वे स्थानक खुली होणार आहे. खराब कारागिरीमुळे विमानतळावरील काही सुरक्षितता समस्या उद्भवल्या गेल्या आहेत. काचेच्या पटल, ग्रॅनाइट स्लॅब आणि टर्मिनलमध्ये खोटे मर्यादा.

  • स्थान: सिटी सेंटरच्या 14.5 किमी (9 मैल) नैऋत्येस पल्लवाराम.
  • सिटी सेंटरला प्रवास वेळ: 20-30 मिनिटे.

• 05 ते 07

  कोलकाता नेताजी सुभाषचंद्र बोस आंतरराष्ट्रीय विमानतळ

  कोलकाता विमानतळाचा आंतरराष्ट्रीय विमानतळ आहे परंतु 85% प्रवाशांना देशांतर्गत प्रवासी म्हणून ओळखले जाते. भारताच्या पाचव्या सर्वात व्यस्त व्यासपीठाचे आणि 2017 मध्ये जवळजवळ 1 9 दशलक्ष प्रवाशांना हाताळले. चेन्नई विमानतळावरच, कोलकाता विमानतळाचे मालकीचे आणि भारतीय सरकारच्या मालकीचे आहे. विमानतळाच्या जुन्या देशांतर्गत व आंतरराष्ट्रीय टर्मिनलची जागा आता नव्याने आधुनिक आणि आधुनिक समन्वित टर्मिनलच्या (टर्मिनल -2 नावाने ओळखली जाते) बदलण्यात आली आहे, जे जानेवारी 2013 मध्ये उघडण्यात आले. विमानतळाचे आधुनिकीकरणामुळे याला आशिया-पॅसिफिक विभागातील सर्वोत्तम सुधारित विमानतळ 2014 आणि 2015 विमानतळ परिषद आंतरराष्ट्रीय द्वारे 2017 मध्ये नवीन किरकोळ दुकाने शेवटी विमानतळावर उघडण्यात आली, जेणेकरुन प्रवाशांना काहीतरी करायचे होते. लक्षात घ्या की कोलकाता विमानतळावर सकाळी लवकर ते सुरुवातीपासून ते जानेवारीच्या सुरुवातीपर्यंत सकाळी दाट धुके पडत आहे. यामुळे नियमित फ्लाइट विलंब होतो

  • स्थान: शहरातील मध्य विभागाचे 16 किमी (10 मैल) उत्तरेकडील डम डम.
  • प्रवास वेळ सिटी सेंटरला: 45 मिनिटे 1.5 तास.

• 06 ते 07

  हैदराबाद राजीव गांधी आंतरराष्ट्रीय विमानतळ

  हैदराबाद विमानतळ नव्याने बांधला गेला आणि मार्च 2008 च्या मध्यभागी उघडण्यात आला. हे एका खाजगी कंपनीकडून चालते आणि सुमारे 15 दशलक्ष प्रवासी वर्षातून एकदा हाताळते. उत्कृष्ट दर्जाची सुविधा असलेले विमानतळ हे जागतिक दर्जाचे आहे. या करारानुसार, एअरपोर्ट काउन्सिल इंटरनॅशनलच्या वार्षिक विमानतळ सेवा गुणवत्ता पुरस्कारांमध्ये जगातील तिसर्या क्रमांकाचे विमानतळ (पाच ते 15 दशलक्ष प्रवासी) यामध्ये सातत्याने स्थान आहे. हैदराबाद विमानतळास 2015 मध्ये, पर्यावरण व्यवस्थापनासाठी पुरस्कार मिळाला आहे. विमानतळाकडे एक एकीकृत आंतर्राष्ट्रीय आणि आंतरराष्ट्रीय टर्मिनल आहे. 2021 पर्यंत दुसर्या टर्मिनल आणि दुसरे रनवे जोडून विमानतळ विस्तारीत करणे सुरू केले आहे.

  • स्थान: शहराच्या मध्यभागी असलेले 30 किमी (1 9 मैल) शॅमशाबाद.
  • सिटी सेंटरला प्रवास वेळ: वाहतूकानुसार एक ते दोन तास.

• 07 पैकी 07

  गोवा आंतरराष्ट्रीय विमानतळ

  गोवा सध्या फक्त एक विमानतळ आहे जे संपूर्ण राज्यातील सेवा देते आणि हे सैन्य सैन्य दल बेसवर स्थित आहे. सरकारी मालकीच्या आणि चालविण्यात येणारे विमानतळ दरवर्षी 5 दशलक्ष प्रवाशांची क्षमता आहे, परंतु जवळपास 7 मिलियन प्रवाशांना हाताळता येत आहे. दुर्दैवाने, हे त्याच्या कार्यक्षमतेमध्ये स्पष्ट आहे विमानतळाचा पुनर्विकास झाला असला तरीही डिसेंबर 2013 मध्ये उद्घाटन करण्यात आलेल्या नवीन एकात्मिक टर्मिनलसह प्रवाशांना त्यांच्या पायाभूत सुविधांची वारंवार तक्रारी आल्या. यामध्ये प्रचंड गर्दी, आकस्मिक लेआउट, अकार्यक्षम कार्यपद्धती, धीम्या सेवा, अन्न विक्रेते आणि दुकाने नसणे, गलिच्छ कपडे धुणे व अकार्यक्षम वातानुकुलीत यांचा समावेश आहे. 201 9 साली उत्तर गोव्यातील मोपा येथे एक नवीन विमानतळ उघडण्याची अपेक्षा आहे. तथापि, विद्यमान विमानतळाचे विस्तारीकरण करण्याच्या कार्यांची देखील योजना आखण्यात आली आहे.

  • स्थान: उत्तर आणि दक्षिण गोवा दरम्यानच्या दबोलीम
  • सिटी सेंटरला प्रवास वेळ: राज्याच्या राजधानी असलेल्या पनिम पर्यंत 40 मिनिटे.