नाही, ही प्रवासात काही शारीरिक हालचालींमध्ये घुसण्याचा संधी नाही.
जर आपण फ्लायरटेक मंचभोवती वेळ काढला असेल किंवा आपण नियमितपणे फ्लायर ब्लॉग्ज वाचले असतील, तर कदाचित आपण "मायलेज रन" हा शब्द वेळोवेळी टाकला असेल. नाही, पर्यटकांना लांबच्या प्रवासात काही शारीरिक हालचालींमध्ये घुसता येण्याची संधी नाही (जोपर्यंत आपण गेटवरून गेटवर चालत नाही तोपर्यंत). त्याऐवजी, एक मायलेज चालणे अतिशय कमी खर्चाची तिकिटे आहे जे वारंवार मालाची कमाई करण्याचा एकमेव उद्देश असलेल्या फ्लायर पुस्तके किंवा कॅलेंडर वर्षाच्या अखेरीस पुढील एलिट स्टेटस स्तरावर पोहोचत आहे.
जेव्हा विमान अचानक चुकून सुपर-भाडे भाड्याने किंवा लोकप्रिय नसलेल्या शहरांच्या जोड्यांमध्ये त्यांचे तिकीट सूट देतात तेव्हा वारंवार उडणाऱ्या लोकांना बर्याच रोख न वापरता एक प्रचंड संख्या मिळविण्याची संधी असते. या दर सहसा त्याहून अधिक कमी असतात जे एखाद्या विमानाने खरेदी केलेल्या मैलापेक्षा कमी असतात आणि ते अभिजात वर्गांच्या दर्जाकडे मोजतात. जर हे सर्व वेडा वाटत असेल, तर ते आहे. बर्याच प्रवाशांना असे एक ट्रिप बुक करा की ज्यामुळे त्यांना विमानतळावरून सोडणेही शक्य झाले नाही. बहुतेक सर्व पर्यटकांनी मल्टी-डे आंतरराष्ट्रीय आंतरराष्ट्रीय मार्गनिर्देशांसाठी पर्याय निवडला आहे जे आपल्या गंतव्यस्थानाकडे असले तरीसुद्धा ते उडता येत नाहीत.
अन्य, अधिक कारणाचा प्रवासी वर्षांच्या शेवटी अतिरिक्त ट्रिप बुक करतात, एक सुट्टीचा वेळ घेतल्याने ते पुढील विमान किंवा हॉटेल एलिट स्थिती स्तरावर पोहोचण्यासाठी अन्यथा नसतील. जर आपण सोने असाल आणि तुम्हाला प्लेटिनम स्थितीत जाण्यासाठी फक्त काही हजार मैल किंवा दुसर्या दोन रात्रीची आवश्यकता असेल, उदाहरणार्थ, त्या पातळीपर्यंत पोहचण्यासाठी दुसर्या प्रवासाची नोंदणी करणे आपल्याला शक्य होईल, विशेषतः जर आपण पुढील कॅलेंडरमध्ये खूप प्रवास अपेक्षित असेल वर्ष
या ट्रिप आपण किंवा आपल्या कुटुंबास भेट देऊ इच्छिते किंवा नसल्या जाऊ शकतात (फेब्रुवारीत अलास्कातील भाडे स्वस्त आहे कारण आरामदायी प्रेक्षक तेथे सामान्यपणे तेथे प्रवास करणार नाहीत), परंतु आपण कुठेही उतरायला असाल तर आपण कधीच नव्हते , तो आपल्या स्वत: च्या एक मायलेज रन वर जाण्यासाठी तो वाचतो असू शकते
बहुतेकदा, मायलेज धावणार्यांस एकल आणि एका आठवड्याच्या अखेरीस प्रवास करीत असतो, त्यामुळे वास्तव सुट्टीच्या मुदतीसाठी ते सुट्टीच्या दिवशी वाचवू शकतात. एक लोकप्रिय मार्ग म्हणजे सॅन फ्रांसिस्को किंवा लॉस एंजेलिस ते न्यूयॉर्क, जिथे फ्लाइटची स्पर्धा खूपच जास्त असू शकते, खासकरून जेव्हा विमान कंपनीची विक्री होते (आणि प्रतिस्पर्धी कमी भाडे जुळवण्यासाठी निवड करतात). प्रवाशांनी एकाच दिवसात बरेच मैल उचलू शकतात, आणि लाल फेरी घेतल्याशिवाय मागे व पुढेही उडता येऊ शकतात (जरी विमानात रात्री एक मैलावर चालताना अजिबात ऐकलेले नाही). एलिट सदस्य कदाचित एक विनामूल्य अपग्रेड स्कोअर करू शकतात, ज्यामुळे अनुभव आणखीनच आनंददायी बनतो, खासकरून जर आपल्याकडे काही वाचन किंवा मूव्ही मिळत असतील तर
मैलावर चालताना बोलतांना, नेहमीच्या प्रवासी साधारणपणे प्रत्येक प्रवासी मैलच्या खर्चाची गणना करतात. समजा की आपण एका क्रॉस-कंट्री तिकीटासाठी 250 डॉलर्स भरत आहात जे आपल्याला 5,000 मैल roundtrip मिळवेल. त्या बुकिंगसाठी आपण प्रति सेंटर्स मैल खर्च करावे, हे योग्य सभ्य असेल, विशेषत: आपण बोनस कमावत असल्यास. जर वारंवार उडणारा उशीर झालेला मैलांचा प्रवास करण्याकरिता प्रवास करत असेल तर वर्षाच्या अखेरीस उच्चशिक्षण मिळवण्याची कोणतीही योजना न मिळाल्यास मायलेज रन म्हणून अर्थ समजण्यासाठी दर कमी करणे आवश्यक आहे. सौद्यांची संशोधन करताना ट्विटर हा एक उत्तम स्त्रोत आहे, द फ्लाईटडिअल सारख्या साइट्सना दररोज अनेक वेळा सवलतीच्या भाड्या प्रकाशित करते.