आपण हवाई प्रवास बद्दल या धक्कादायक तथ्य विश्वास कधीही करणार नाही
राइट ब्रदर्सचे पहिले उड्डाण झाल्यानंतर 100 वर्षांहून अधिक काळ उडणाऱ्या तिकिटाचे नाव आहे. विमानामध्ये पोहोचणे हे बस एक बसवर मिळवण्याइतकेच दिवस आहे, अगदी भूतकाळातील सुरक्षा पद्धती नंतरचे त्यापेक्षा कितीतरी अधिक क्लिष्ठ आहे जरी.
पुढच्या वेळी जेव्हा आपण विमानात बसवता, तेव्हा आपल्याला असे कधीच होऊ शकणार नाही की आपण प्रति तास शेकडो मैलवर प्रवास करणार्या एक दबावयुक्त ट्यूबच्या आत असतांना हवा इतका पातळ आहे की श्वास घेणे खूपच थंड आहे आणि आपण थंड डोक्यासाठी काही सेकंदामध्ये मुक्त करू शकता. ते - आणि गृहीत धरलेल्या हवाई प्रवासाविषयी अनेक सत्यांची ही एक उदाहरण आहे
येथे 20 अधिक आहेत
1. कुठल्याही एका वेळी हवा सुमारे 7,000 उड्डाणे आहेत
(आणि हे केवळ यू.एस. वर आहे. खूपच डरावलेले, जेव्हा आपण विचार करता की देशाच्या एटीसी यंत्रणेला 20 व्या शतकाच्या मध्यावर अडकलेले आहे, नाही?)
2. न्यू यॉर्क आणि लंडन यांच्या दरम्यान प्रतिदिन 20 पेक्षा कमी उड्डाणे नाहीत
आणि आपण जेफक आणि हीथ्रो आपल्या विमानतळ म्हणून वापरत असाल तरच हेच आहे. आपण न्यूर्क आणि लंडनच्या गॅटविक आणि सिटी विमानतळे जोडल्यास, 30 पेक्षा जास्त आकृत्या फुगे
3. परंतु हा जगातील सर्वात व्यस्त आंतरराष्ट्रीय हवाई मार्ग नाही
जवळपास हि नाही. हाँगकाँग आणि तायपेईमध्ये सर्वात व्यस्त असलेल्या दर महिन्याला 680,000 प्रवासी दर महिन्याला किंवा न्यू यॉर्क आणि लंडन यांच्यातील प्रवाशांना तीनपेक्षा जास्त प्रवाशांनी प्रवास केला आहे.
4. दर महिन्याला दहा लाखांपेक्षा जास्त लोक जगातील सर्वात व्यस्त देशांतर्गत हवाई मार्ग उडतात
(टोकियो-हनेडा विमानतळ ते साप्पोरो येथील नवीन चिटोझ विमानतळावरून , जपान ).
5. फक्त 350,000 लोक अमेरिकेतील सर्वात व्यस्त देशांतर्गत विमान उडतात
(लॉस एंजेल्स आणि सॅन फ्रान्सिस्को दरम्यान.)
6. सरासरी फ्लाइट 35,000 फूट उमटते
त्या पृथ्वीच्या पृष्ठभागावर सुमारे सात मैलांचा आहे.
7. प्रति तास सुमारे 550 मैल वेगाने
सरासरी महामार्ग स्पीड मर्यादेपेक्षा 9 पटीने ते वेगवान आहे.
8. सुमारे -65 º फ च्या बाहेर तापमान सह
वर्षभरातील कोणत्याही क्षणी पृथ्वीवरील जवळजवळ कोठेही थंड आहे.
9. फ्लाइंग आपण विचार पेक्षा हलक्या रंगाचा आहे
विमाने उत्सर्जन कारखान्यांना उमटविणारी दिसत असली तरी, जागतिक हवाई प्रवासी केवळ मनुष्यांच्या वार्षिक CO2 उत्सर्जनाच्या 2% एवढे आहे.
10. आणि हरियाणा मिळत आहे
आजचे विमान पहिल्या जेटपेक्षा 70% अधिक इंधन कार्यक्षम आहेत.
11. केटरर्स रोज 100,000 पेक्षा अधिक जेवण तयार करतात
(सिंगपुरच्या चांगी विमानतळासाठी एकटा.)
12. बहुतेक वैश्विक विमानसेवा मोफत भोजन करतात
हे अनिवार्यपणे फक्त यूएस वाहक आहे आणि शुल्क देणार्या आंतरराष्ट्रीय कमी किमतीच्या वाहक आहेत.
13. आंतरराष्ट्रीय इकॉनोमिक क्लासच्या हवाई तिकिटामध्ये बहुतेक शुल्क आहेत
आपण स्वस्त उड्डाणे स्कोअर करू इच्छित कोणत्याही धोरणाचा वापर करू शकता, पण तरीही आपले हवाई भाडे स्वतः मिळते कसे कमी, आपण अद्याप इंधन अधिभार, निर्गमन कर, सुरक्षा शुल्क आणि इतर खर्च फक्त जबाबदार असेल आपण फक्त छान प्रिंट मध्ये सापडतील आपले हवाई तिकीट
14. बहुतेक एअरलाइन्सना प्रिमियम प्रवाशांवर नफा भरण्यासाठी पूर्णपणे अवलंबून असतात
इतिहादच्या 'द रेसिडन्स' वर मार्जिन मिळू शकते, तीन-रुमचा एक अपार्टमेंट जो 40,000 रूपये एक-मार्गासाठी जातो, तो खूपच उच्च आहे.
15. 2011 मध्ये सुमारे 30 दशलक्ष विमानाचे निर्गमन केले गेले
2030 पर्यंत ही संख्या जवळजवळ दुप्पट होईल आणि 5 9 दशलक्ष होईल. यातील बहुतेक विकास विकसनशील देशांमध्ये होईल, परंतु त्या देशाच्या प्रचंड गर्दीमुळे, आपण अपेक्षा करू शकता की चीनमध्ये जितके जास्त असेल तितकेच नाही.
16. एव्हिएशन हे प्रवासाचा सर्वात सुरक्षित प्रकार आहे
मलेशिया एयरलाइन्स सारख्या हाय प्रोफाइल घटनांच्या स्थितीतही, केवळ एक लाख प्रवासाची (सुमारे 0.000024%) एअरलाइन्स डिपरेन्सच्या 24 पैकी एक गंभीर अपघातात एकूण 761 मृत्यू झाले. त्याउलट, दरवर्षी सुमारे 13 कोटी लोक रस्ते अपघातात मरतात.
17. पिशव्यासाठी? खूप जास्त नाही
वाल स्ट्रीट जर्नलने 2013 मध्ये एअरलाइन्सला 21.8 दशलक्ष बॅगे गमावले, किंवा दर हजार प्रवाशांना 7 बॅगे दिले.
18. बॅग्ज नफ्याचे एक मोठे स्त्रोत आहेत, तथापि
सामान फी, असं असलं तरी: केवळ 2013 मध्ये 3.35 अब्ज डॉलर्सपेक्षा जास्त.
19. त्यामुळे बदल शुल्क आहेत
$ 2.81 बिलियन, जे बहुतांश अमेरिकन वाहकांसाठी $ 200 (देशांतर्गत उड्डाणांसाठी) आणि $ 300 (आंतरराष्ट्रीय फ्लाइटसाठी) खाली होते. कोणत्या गोष्टी बोलल्या आहेत, त्या फीमधून पैसे नक्की कुठे जातात?
20. आपण हा लेख वाचतांना 20 पेक्षा जास्त उड्डाणे बंद झाली
आणि फक्त अटलांटाच्या हॅटरफील्ड-जॅक्सन आंतरराष्ट्रीय विमानतळ येथे आहे, 2018 पर्यंत जगातील सर्वात व्यस्त विमानतळ.