अवार्वरणीय बोर्डिंग डेनियल मूल्य किती आहे?

स्वैच्छिक अडथळे यामुळे नामावली येते परंतु मर्यादित अधिकारांसह येतात

बर्याच प्रवासीांना असे वाटते की उड्डाण संपुष्टात आणणे "सरळ" करणे सोपे परिस्थिती आहे. फ्लाइट रद्द किंवा ओव्हरबुक केल्यावर, प्रवासी फक्त त्यांच्या एअरलाइन्सच्या मदतीने पर्यायी योजना बनवतात. बर्याचवेळा, एअरलाइंस नंतरचे उड्डाण घेण्यास सहमती दर्शविण्यासाठी स्वैच्छिकांच्या प्रवासात क्रेडिटची ऑफर करेल. तथापि, बर्याच प्रवाशांना स्वेच्छेने आणि अनिच्छा म्हणजे फ्लाईटवरून चालताना फरक ओळखत नाही.

स्वयंसेवी आणि अनैच्छिक बोर्डिंगच्या नाकारामुळे फरक हा गैरसोयीचा स्तर आहे जे लोक स्वेच्छेने आपल्या आसनातून जाऊ देतात ते शेकडो डॉलर्स असू शकतात आणि भविष्यात नुकसानभरपाई देण्याचे अधिकार देऊ शकतात. प्रवासी वाऊचरला नंतर उड्डाण घेण्यास परवानगी देण्यापूर्वी, प्रत्येक प्रवासी स्वैच्छिक आणि अनैच्छिक बोर्डींग नकारमधील फरक ओळखण्याची आवश्यकता आहे.

स्वैरपणे नाकारलेले बोर्डिंग: रोख रकमेची फ्लाइटवरून टोपली जाईल

त्याच फ्लाइटसाठी कन्फर्मड तिकिटे घेणार्या बर्याच लोक असण्यावर अनैच्छिक बोर्डिंग डिसिल्स होतात. हे बर्याच कारणास्तव घडू शकते, कारण हवामानामुळे किंवा अन्य प्रसंगांमुळे ओव्हरबुकिंग आणि फ्लाइट रद्द करणे समाविष्ट आहे. प्रसंगी परिस्थिती, एक अनैच्छिक बोर्डिंग नकार फ्लाइट वर एक पुष्टी तिकीट आहे जे प्रवासी घडते , परंतु उड्डाण वर सामावून जाऊ शकत नाही.

जेव्हा एखादी अनैच्छिक दरी येते, तेव्हा संयुक्त राज्य कायद्यात प्रभावित पर्यटकांना विशिष्ट नुकसान भरपाईची हमी दिली जाते.

प्रथम, मूळ लँडिंग वेळेच्या एक तासाच्या आत एअरलाइन्सला आपल्या अंतिम गंतव्यस्थळाच्या प्रवासासाठी प्रभावित प्रवासी पर्यायी निवास देणे आवश्यक आहे. जर एखाद्या प्रवाश्याने एअरलाइन्सला (किंवा प्रवासी शेवटच्या ठिकाणाहून जात असलेल्या अन्य विमानसेवांकडून) सामावून घेतले जाऊ शकत नाही, तर ती प्रवासी मुदतीसाठी पात्र आहे.

जर एअरलाइन आपल्या नियोजित आगमन वेळेच्या दोन तासांपर्यंत प्रवासी पोहोचू शकत नाही तर, प्रवासाच्या पहिल्या विभागात प्रवासी भाड्यात 200 टक्के भाग घेण्याचा हक्क आहे, 650 डॉलर्स पर्यंत. बंम्ड प्रवाशांना आपल्या अंतिम गंतव्यस्थानासाठी दोन तासांपेक्षा अधिक वेळ लागल्यास, प्रवासाचा प्रथम श्रेणीसाठी प्रवासी भाडे प्रकाशित भाड्यात 400 टक्के पर्यंत जास्तीत जास्त $ 1,300 असतो.

या स्थितीत लक्षात घेणे महत्वाचे आहे की या वाहक फायदे प्राप्त करण्यासाठी प्रवाश्यांना त्यांच्या विमानाने चालणे आवश्यक आहे . जर एखाद्या प्रवाशाला इतर कारणांसाठी (सुरक्षा समस्येसह किंवा पायलटच्या आदेशानुसार) बोर्डिंग नाकारले तर, प्रवासी कदाचित नुकसान भरपाईसाठी पात्र असू शकत नाही. याव्यतिरिक्त, स्वयंसेवक जे त्यांच्या फ्लाईटवर आपले आसन गमावण्यास सहमती देतात अन्य मोबदल्यांच्या बदल्यात त्यांचे अधिकार स्वाधीन करू शकतात.

स्वेच्छेने नाकारलेले बोर्डिंग: मर्यादित अधिकारांसह पुढे उडी घेण्यासाठी एक बक्षीस

प्रवाशांना रोख रक्कम टाळण्यासाठी अनिच्छेने बोर्डिंग नाकारले तर बर्याच विमान कंपन्यांना ओव्हरबूड केलेल्या फ्लाइटवर त्यांचे जागा परत करण्यासाठी स्वयंसेवकांना मागण्यासाठी आपल्या शक्तीच्या आत सर्वकाही करेल. अनैच्छिक बोर्डिंग डिसियाल्स टाळण्यासाठी गेट एजंट प्रवाश्यांना अनेक फायदे देऊ शकतात, ज्यामध्ये एअरलाइन्स प्रवास क्रेडिट्स आणि हॉटेल रूमचा समावेश आहे.

जेव्हा एखादा प्रवासी आपल्या विमानाने निवडलेल्या काही प्रकारचे नुकसानभरपाईच्या बदल्यात उडण्याची निवडू इच्छित नाही, तेव्हा हे स्वैच्छिक बोर्डिंग नकार म्हणून ओळखले जाते. परिणामी स्वैच्छिक सरेंडरच्या अटी व शर्ती बर्याचदा प्रमाणित करतात की प्रवासी रद्द करण्याचे किंवा नुकसान भरपाईसाठी एअरलाइन जबाबदार धरून त्यात कायद्याखाली आपल्या अधिकारांचे पुष्कळ (किंवा सर्व) सोडतात.

पुन्हा एकदा, रद्द झालेल्या प्रवाशांना प्रवास करणार्या फ्लाइटवर कन्फर्मड तिकीट ठेवलेले आहे. याव्यतिरिक्त, एक विमान आणि गेट एजंट विशिष्ट नियम निर्धारित करू शकतात जे एखाद्या विमानास कोण येऊ शकते आणि कोणसेसे स्वयंसेवक होऊ शकत नाही

आंतरराष्ट्रीय प्रवासाने बोर्डिंग डेनियल कसे प्रभावित होतात

युनायटेड स्टेट्स आणि एअरलाइन्सच्या अंतर्गत देशांतर्गत उड्डाणे चालविणाऱ्या कायद्यांव्यतिरिक्त कायद्यानुसार, आंतरराष्ट्रीय कायदे अशा परिस्थितींना नियंत्रित करतात ज्याद्वारे प्रवाश्यांना बोर्डिंग डिसियाल्सकरिता नुकसानभरपाई देण्यात यावी.

भरपाईचे स्तर त्यानुसार असतात ज्यातून प्रवास करणारे आणि त्यांचे अंतिम गंतव्यस्थान आहे.

युरोपियन युनियनमधून येणा-या किंवा समाप्त होणा-या फ्लाइटसाठी, युरोपियन कमिशनने प्रवाशांना नुकसानभरपाई देण्याची आवश्यकता असल्याची स्पष्ट परिस्थिती निर्धारित केली. जर एखाद्या प्रवाश्याने अनिच्छा म्हणजे बोर्डिंग नाकारले तर, त्यांची फ्लाईट रद्द केली जाते, किंवा अन्यथा विलंब होत असल्यास, ते त्यांच्या एअरलाइन्स कडून रोख पैसे मिळण्याचे अधिकार असू शकतात. कमी फी साठी, प्रवाश्यांना बोर्डिंग नकार किंवा रद्द केलेल्या फ्लाइटमुळे परतावा प्राप्त करण्यास मदत करण्यासाठी रिफंड सारख्या सेवा वापरु शकतात.

जगभरातील नॉन-युरोपियन गंतव्ये असलेल्या देशांमधील अनेक आंतरराष्ट्रीय अधिवेशने आणि देशांमधील करार यांच्यावर नियंत्रण आहे. आंतरराष्ट्रीय फ्लाइट अनेकदा निर्गमन आणि आगमन देशाच्या परस्पर कायद्यान्वये संचालित करतात. जे प्रवासी अनिच्छेने बोर्डिंग नाकारले जाऊ शकतात ते कोणतेही निर्णय घेण्यापूर्वी आपल्या अधिकारांबद्दल माहिती देण्यास सांगतात.

स्वयंसेवी आणि अनैच्छिक बोर्डिंगमध्ये फरक समजून करून, प्रवासी त्यांच्या प्रवासाच्या योजनांबाबत चांगले निर्णय घेऊ शकतात. प्रवासी काय निवडतात याची पर्वा न करता, कायद्याद्वारे संरक्षित केलेल्या हक्कांबद्दल वैयक्तिक परिस्थितीवर आधारित चांगले नुकसानभरपाई होऊ शकते