जेव्हा आपण आपल्या एअरलाइन मैलांवर खर्च करता तेव्हा प्रथम, व्यवसाय, प्रीमियम इकॉनॉमी आणि कोच क्लासेसमध्ये निवडताना आपल्याला काय जाणून घ्यावे हे येथे आहे.
आंतरराष्ट्रीय प्रथम श्रेणी
इंटरनॅशनल फर्स्ट क्लास ही अंतिम रिडेम्प्शन आहे परंतु अनेक प्रोग्रॅमसह, आपल्याला 747, ए 380 किंवा 777 च्या समोर समोर राहण्यासाठी बरेच मैल विकत घेण्याची आवश्यकता आहे. लक्षात ठेवा की प्रथम श्रेणीचा प्रवास (वृद्ध चादरीसह) नारिंगी सँडविच आणि प्लास्टिक कप) आपल्या आंतरराष्ट्रीय समकक्षांपासून फारसे दुर्लक्ष करू शकत नाही.
तेथे, कॅविअर सेवा अपेक्षित आहे, सपाटणे बेड, बेडरुममधील सुशोभित किट आणि पजामा, फ्लाइट अटेंडंट्स जे तुम्हाला संबोधित करतात, आणि गद्दा पॅड आणि ड्यूव्हट्ससह टर्नडॉवन सेवेची अपेक्षा करतात. एकदा आपण जमिनीवर असाल, विमानातून खाजगी कार, वेटर सेवा आणि टॉप-शेल्फ शॅपेनसह लाउंज आणि अगदी तासभर चालत असलेल्या सोयीसुविधांमुळे प्रश्न बाहेर नाही. प्रवाशांना विशेषाधिकारांसाठी $ 10,000 भरावे लागतील, आणि ते असे पैसे मिळवून देतील जसे ते चांगले पैसे खर्च केले जातात.
व्यवसाय वर्ग
व्यावसायिक श्रेणी हा एक अधिक प्राप्य पुरस्कार आहे, काही एअरलाइन्स फक्त दुप्पट प्रशिक्षक मायलेज चार्ज करीत आहेत. जवळजवळ सर्व प्रमुख एअरलाइन्स याक्षणी अटलांटिक किंवा पॅसिफिक मधून फ्लाइट-बॅडची जागा देऊ शकतात परंतु हे वेळेनुसार पुढे वाहक (आणि आपला मार्ग उडणारी विमान) शोधित करते. आपण स्टर्जन माशाची खारवलेली अंडी आणि दंड शॅम्पेन्स (ईओए वगळता, जो व्यवसायात डोम पेरिग्नॉनला सेवा देत नाही) मिळणार नाही, परंतु "हार्ड उत्पादनांशिवाय" आपण बहु-पाठ्यक्रम जेवण आणि मद्य आणि मोफत दारूची निवड करू शकता.
आपल्याला कदाचित मोठ्या उशी आणि आच्छादन, शोर-रद्द करण्याचे हेडफोन आणि टूथब्रश, डोळा मास्क आणि कानप्लगसह सुशोभीत किट देखील प्राप्त होईल.
प्रीमियम इकॉनॉमी
प्रदीर्घ काळातील गुंतवणूकीची रक्कम देशांतर्गत प्रथम श्रेणी प्रमाणेच आहे, परंतु चांगले जेवण आणि स्पार्कलिंग वाइन सह. फुट्रेस्ट, मैत्रीपूर्ण फ्लाइट अटेंडंट्स आणि काहीवेळा सुशोभिकता किट सह मोठ्या पुनर्विक्रेताची अपेक्षा करा.
Cathay Pacific हे काही वाहकांपैकी एक आहे जे एक उत्कृष्ट प्रीमियम अर्थव्यवस्था ऑफर करते, जेणेकरून आपल्याला या स्तरावर रिडेम्प्शन मिळेल, तर अधिक आरामदायी आसन मिळविण्यासाठी काही अतिरिक्त मैल खर्च करणे चांगले आहे. फक्त युनायटेडच्या इकॉनॉमी प्लस किंवा अमेरिकेच्या मुख्य केबिन एक्स्ट्रा बरोबर ती लावू नका. त्या कॅबिन आपल्याला ज्या कोटर्समध्ये शोधतील त्या समान आहेत, थोडा अतिरिक्त लेगरूम इ. आपण उंच असल्यास, यासाठी अतिरिक्त पैसे द्यावे लागतील, विशेषत: आपण मोठ्या प्रमाणात किंवा आपत्कालीन बाहेर पडाच्या आसनावर बसू शकता
प्रशिक्षक
प्रशिक्षक किंवा अर्थव्यवस्था अशी एक केबिन आहे की प्रत्येक प्रवासी सर्वांनाच परिचित आहेत. हे डिफॉल्ट विमोचन आहे, आणि आपण तेथे पोहोचणारी फ्लाइट पेक्षा गंतव्यस्थानाबद्दल अधिक काळजी घेत असल्यास हे आपल्यासाठी सर्वोत्तम पर्याय असू शकते. पहिले आणि व्यावसायिक वर्ग सांसर्गिक आहेत, त्यामुळे आपण आपल्या भविष्यातील सर्व प्रवासासाठी प्रिमियम केबिनमध्ये जाण्याच्या स्थितीत नसल्यास, आपण या कारणास्तव प्रशिक्षक निवडण्याचा विचार करू शकता. उपरोक्त केबिनप्रमाणेच, आशियाई एअरलाइन्स त्यांच्या यूएस समकक्षांपेक्षाही जास्त अनुकूलतेने सेवा देतात, अगदी कोचमध्ये, म्हणजे जर आपण युनायटेड नंबर किंवा ANA ला त्याच नंबर मैलसाठी जपानला परत मिळविण्याचा पर्याय निवडला तर संपूर्णपणे त्यास निवडा. एकतर मार्ग, आपण जेवण आणि एक आसन मागे टीव्ही अपेक्षा असेल, आपण एक घरगुती किंवा प्रादेशिक उड्डाण वर प्रवास करत नाही तोपर्यंत