ऊटीमध्ये निलगिरी माउंटेन रेल्व टॉय ट्रेनची सवारी कशी करावी?

निलगिरी माउंटेन रेल्वे ही भारतातील सर्वात लोकप्रिय टॉय गाड्यांपैकी एक आहे

दक्षिण भारतातील तामिळनाडू राज्यातील ओटी येथील प्रसिद्ध थंड हवेचे ठिकाण असलेल्या निलगिरी माउंटेन रेल्वे टॉय ट्रेन हे मुख्य आकर्षण आहे. 1 9 व्या शतकाच्या सुरुवातीला ब्रिटिश सरकारने चेन्नई सरकारच्या उन्हाळ्यात मुख्यालय म्हणून स्थापना केली, ऊटी आता पर्यटकांना उन्हाळ्यात उन्हाळ्यातील उष्णतेपासून पळ काढण्याचा प्रयत्न करीत आहे.

रेल्वेने 18 99 उघडले आणि 1 9 08 मध्ये हे पूर्ण झाले. याला 2005 मध्ये यूनेस्को जागतिक वारसा म्हणून घोषित करण्यात आले.

विचित्र टॉय ट्रेन मोठ्या खिडक्या असलेली निळा आणि फिक्कट लाकडी रथ खेचते.

रेल्वे वैशिष्ट्ये

निलगिरी माऊंटन रेल्वे मेत्तुप्पलायम ते उदगममंदलम (ऊटी), कूनूरमार्गे तामिळनाडूच्या निलगिरी पर्वतरांगेत जाते. भारतातील रॅक रेल्वेचा हा एकमेव मीटर गेज आहे. कोग रेल्वे या नावानेही ओळखले जाते, त्यामध्ये एक मध्य रेल्वे आहे ज्यात रॅकेट जोडलेले आहे जे लोकोमोटिव्हवर एक चिमटा जोडते. यामुळे रेल्वेला मोठ्या प्रमाणात वाढू शकते. (अर्थातच, हा आशियातील सर्वात जास्त वेगवान ट्रॅक आहे, समुद्रसपाटीपासून 10 9 6 फूटांवरून 7,228 फूट वर)

रेल्वे प्रामुख्याने एक्स क्लास सीम इंजिनांची नौका वापरते. अलिकडच्या वर्षांत, त्याच्या विंटेज कोळशावर चालणारी स्टीम इंजिनांची बदली नवीन तेल-वायूच्या भाप इंजिनने घेतली आहे. तांत्रिक अडचणी, दर्जात्मक कोळसा मिळविण्यास अडचणी, आणि जंगलातील ज्वलन होण्याच्या जोखमीमुळे हे आवश्यक होते. सेवानिवृत्त वाफेवर इंजिन कोयम्बटूर आणि ऊटी रेल्वे स्थानकांवर आणि मेट्टुपलायम येथे निलगिरी माउन्टेन रेल्वे संग्रहालय येथे प्रदर्शित केले जातील.

तथापि, या वृत्त अहवालाप्रमाणे, अधिकार्यांनी रेल्वेचे वारसा मूल्य राखून ठेऊ इच्छितो आणि कोळशावर चाललेल्या स्टीम इंजिनच्या पुनर्नवीकृत करण्याची योजना आखली आहे. स्टीम दबराच्या अभावामुळे फेब्रुवारी 2018 मध्ये एक चाचणी चालण्यात अयशस्वी ठरले.

कूनूर आणि ऊटीमधील विभागांवरील रेल्वेच्या वाफेचे इंजिन डिझेलवर स्विच केले जाते.

मार्ग वैशिष्ट्ये

निलगिरी माउंटेन रेल्वे 46 किमी (28.5 मैल) लांब आहे. हे अनेक बोगदे आणि शेकडो पुलांवरून (त्यापैकी 30 जण मोठ्या आहेत) माध्यमातून जातात. भोवतालच्या खडकाळ प्रदेशात, वाळवंटी, चहाच्या झाडे आणि घनदाट जंगलयुक्त टेकड्यांमुळे रेल्वे विशेषतः सुंदर आहे. कुनूर, त्याच्या जागतिक प्रसिद्ध टीसह, स्वतः एक पर्यटन स्थळ आहे

• पहा: भारतातील चहा वृक्षारोपणना भेट देणारे प्रमुख ठिकाणे

मेत्तुप्पलायम ते कूनूरपर्यंतच्या ताव्यांसह सर्वात प्रख्यात दृश्ये आणि सर्वोत्तम दृश्ये वसलेली आहेत. म्हणून, काही लोक केवळ या भागातून प्रवास करण्यास प्राधान्य देतात.

मेट्टुपलायम कसे पोहोचाल

कोइम्बतूर हे मेट्टुपलायमचे सर्वात जवळचे शहर आहे. हे एका तासासाठी दक्षिणेस स्थित आहे, आणि त्या विमानतळावरून संपूर्ण देशभरातून उड्डाण प्राप्त होतात.

चेन्नईहून दररोज 12671 निलागिरि (ब्लू माउंटेन) एक्स्प्रेस गाडी सकाळी 6.15 वाजता मेट्टुपलायमला येते आणि टॉय ट्रेनच्या सकाळच्या प्रवासाला जोडते. (हे मेट्टापालयममधील फेऱ्यांच्या प्रवासात टॉय ट्रेनच्या संध्याकाळी आगमनानंतर देखील जोडते). निलगिरी एक्स्प्रेस कोयंबतूरच्या मार्गावर सकाळी 5 वाजता थांबते, म्हणून ही गाडी तेथेुन मेट्टुपलायमकडे जाणे शक्य आहे. वैकल्पिकरित्या, टॅक्सीची किंमत सुमारे 1,200 रुपये असेल.

कोयंबतूरहून मेट्टुपलायम येथून 5 वाजल्यापासून चालत जाणा-या बसचे नियमित दररोज धावतात. दिवसभरात दोन ठिकाणी नियमित प्रवासी गाड्या असतात.

जर आपण उद्या रात्रीच्या वेळी टॉय ट्रेन पकडण्यासाठी रात्रभर राहू इच्छित असाल तर मेट्टुपलायम मधील काही सुयोग्य बजेट हॉटेल्स सापडतील. तथापि, कोयंबटूरमध्ये उत्तम सोयी उपलब्ध आहेत.

नियमित रेल्वे सेवा आणि भाडे

एक टॉय ट्रेन ट्रेन मेल्टुप्लायम ते ऊटी प्रत्येक दिवशी निलगिरी माऊंटन रेल्वेवर चालते. या मार्गावर सात स्टेशन आहेत. खालील प्रमाणे वेळापत्रक आहे:

• 56136 / मेट्टुपलायम-उटी एमजी पॅसेंजर गाडी सकाळी 7 वाजता मेत्तुप्पलायमकडे जाते आणि दुपारी पहाटे ऊटी येते (वेळापत्रक पहा).
• परत येत आहे, 56137 / ऊटी-मेट्टुपलायम एमजी पॅसेंजर ट्रेन ही ऊटीला दुपारी 2 वाजता निघते आणि संध्याकाळी 5.35 वाजता मेट्टुपलायमपर्यंत पोहोचते (वेळापत्रक पहा).

टॉय ट्रेनवर प्रथम श्रेणी आणि द्वितीय श्रेणी बसविलेले दोन्ही देऊ केले जातात. दोघांमधील मुख्य फरक म्हणजे प्रथम श्रेणीत कुशन आणि कमी जागा आहेत.

जर आपल्याला सांत्वनाबद्दल चिंता असेल, तर गर्दीतून अधिक शांत आणि कमी तणावपूर्ण प्रवास करण्यासाठी प्रथम श्रेणीतील तिकीट खरेदी करणे योग्य आहे. सुटण्यापुर्वी तिकीट काउंटरवर खरेदीसाठी अनारक्षित तिकीटाची छोटी संख्या देखील उपलब्ध केली जाते. तथापि, ते सहसा काही मिनिटांत बाहेर विकतात जलद वाढणार्या मागणीमुळे 2016 मध्ये रेल्वेमध्ये एक चौथा कॅरियर जोडण्यात आली. ट्रेन अद्याप जलद अप बुक, विशेषत: उन्हाळ्यात

प्रथम श्रेणीत प्रौढ गाडीचे भाडे 30 रुपये आणि पहिल्या वर्गात 205 रुपये, एक मार्ग आहे. अनारक्षित सामान्य भाडे 15 रुपये एक मार्ग आहे.

लक्षात घ्या की क्षेत्र दक्षिण-पश्चिम आणि उत्तर-पूर्व दोन्ही मान्सूनतून पाऊस प्राप्त करतो आणि सामान्यतः सेवांमध्ये विपरित परिणाम होतो.

उन्हाळी रेल्वे सेवा पुनर्रचना

पाच वर्षांच्या विश्रांतीनंतर, विशेष उन्हाळ्यातील रेल्वे सेवा 2018 मध्ये पुनर्रचना करेल.

मेट्रुपलायम आणि कुन्नूर दरम्यान 31 मार्च ते 24 जून या कालावधीत "वारसा स्टीम वॉज" चालविण्यात येणार आहे. या गाडीला अधिकृतपणे 06171 / मेट्टुपलायम- कूनूर निलगिरी समर स्पेशल असे म्हटले जाते . मेत्तुप्पलायम येथून सकाळी 9.10 वाजता निघेल आणि कुन्नूरला दुपारी 12.30 वाजता पोहोचेल आणि काल्मर व हिलग्रेव्ह येथे थांबेल. रिटर्नच्या दिशेने, कुनूरला दुपारी 1.30 वाजता निघेल आणि मेट्प्टालयम येथे 4.20 वाजता पोहोचेल

या गाडीला दोन प्रथम श्रेणीचे गाड्या आणि एक द्वितीय श्रेणीचे गाडी आहे. नियमित टॉय ट्रेनपेक्षा भरपूर पैसे देण्यास तयार व्हा! प्रथम श्रेणीतील प्रौढांसाठी 1,100 रुपये आणि मुलांसाठी 650 रुपये तिकीट. द्वितीय श्रेणीमध्ये प्रौढांसाठी 800 रुपये आणि मुलांसाठी 500 रुपये खर्च येतो. आपले स्वागत आहे किट, स्मारिका आणि रिफ्रेशमेंट्स ऑनबोर्ड देण्यात येतील.

आरक्षण कसे करावे

निलगिरी माऊंटन रेल्वेवरील प्रवासासाठी आरक्षण भारतीय रेल्वे संगणकीकृत आरक्षण काऊंटरवर किंवा भारतीय रेल्वेच्या वेबसाईटवर केले जाऊ शकते. विशेषतः शक्य तितक्या लवकर बुक करण्यास सूचविले जाते, विशेषत: एप्रिल ते जून या काळात उन्हाळीच्या काळात, विशेषतः दिवाळी सुट्टीत, आणि ख्रिसमसच्या वेळी. या काळासाठी ट्रेन महिन्यांपूवीर् भरते.

भारतीय रेल्वेच्या वेबसाइटवर आरक्षण कसे करायचे ते येथे आहे. मेट्टुपलायम साठी स्टेशन कोड एमटीपी आहे, आणि उदगमंडलम (ऊटी) उम.