एअरबससाठी डमीज मार्गदर्शिका

निर्मात्याचा इतिहास

एअरबस आणि बोईंग हे जगातील सर्वात मोठ्या व्यावसायिक विमानांचे निर्माता आहेत. बोईंगचा इतिहास 20 व्या शतकाच्या सुरुवातीस विमानांच्या सुरुवातीच्या दिवसांमध्ये परत येतो. पण एरबस हे खूपच लहान आहे, त्याच्या चढ्यासह सर्व अधिक प्रभावी आहेत.

1 9 67 सालच्या जुलै महिन्यात फ्रान्स, जर्मनी आणि ब्रिटनच्या मंत्र्यांनी "एअरबसच्या संयुक्त विकासासाठी आणि उत्पादन वाढवण्यासाठी योग्य उपाययोजना करण्याची तयारी" मान्य केली. तीन देशांनी समजू शकले की संयुक्त विमान विकास आणि उत्पादन कार्यक्रमाशिवाय, अमेरिकेच्या व्यापारातील युरोपला मागे टाकले जाणार आहे, ज्याने उद्योगधारावर वर्चस्व राखले.

2 9 मे 1 9 6 9 रोजी पॅरिस एअर शोमध्ये फ्रान्सचे वाहतूक मंत्री जीन चामंत जर्मन अर्थशास्त्री कार्ले शिलर यांच्यासोबत एका नवीन विमानाच्या कॅबिनच्या उपहासावर बसले आणि त्यांनी ए -300 लॉन्च करणार्या एका करारावर स्वाक्षरी केली. -इंचन वाइडडीए पॅसेंजर जेट आणि एरबस प्रोग्रामची औपचारिक सुरुवात.

एअरबसची औपचारिक रचना 18 डिसेंबर 1 9 70 रोजी घडली जेव्हा एअरबस इंडस्ट्रीची अधिकृतपणे फ्रान्सची एरोस्पेतिियल आणि जर्मनीच्या डयूश एरबसच्या सहकार्याने तयार करण्यात आली, सुरुवातीला पॅरिसमध्ये स्थित आणि त्यानंतर टुलुझला जात असे.

ए -300 ची पहिली उड्डाण ऑक्टोबर 28, 1 9 72 रोजी टुलुझ येथे आली. कंपनीने पूर्व एअरलाइन्सचे माजी अपोलो अंतराळवीर फ्रॅंक बॉर्मन यांना सहा महिन्यांसाठी चार ए -300 "लीज" घेण्यास पाठवले आणि नंतर ते विकत घेण्याचा निर्णय घेतला.

सहा महिन्यांच्या चाचणीनंतर बोरमॅनने 23 ए 300 बी 4 चे आदेश दिले आणि मार्च 1 9 78 मध्ये नऊ पर्याय दिले. पहिले कॉण्ट्रॅक्ट एरबस यांनी अमेरिकन ग्राहकासोबत स्वाक्षरी केली.

यानंतर अधिक ऑर्डर मिळाल्या आणि दहा वर्षांच्या अखेरीस एअरबसने म्हटले की, 43 देशांमधील 100 वेगवेगळ्या शहरांना सेवा देण्यासाठी 81 ए -300 पर्यंत 14 एअरलाइन्स दिले आहेत.

बोइंग 737 यशस्वीरीत्या लढण्यासाठी कंपनी एक सिंगल-एरिअल ट्विन जेट तयार करण्याकडे पहात होती. जुन 1 9 81 मध्ये पॅरिस एअर शोमध्ये, एअर फ्रान्सने ए 320 प्रोग्रामला 25 ऑर्डरसह एक प्रचंड वाढ दिली. मार्च 1 9 84 पर्यंत औपचारिकरीत्या सुरू केले जात आहे.

ए -320 च्या प्रक्षेपण दिवशी एअरबसने पाच लॉन्च ग्राहकांच्या 80 हून अधिक ऑर्डरः ब्रिटीश कॅलेडियन, एअर फ्रान्स, एअर इंटर, सायप्रस एयरवेज आणि तत्कालीन युगोस्लावियामधील इनएक्स अॅड्रिया. तो त्याच्या दुसर्या अमेरिकन ग्राहक, पॅन एमएम पासून ऑर्डर जिंकण्यासाठी व्यवस्थापित

नंतर एरबस ते मध्यम ते लांब-ए 330 ट्विन आणि लांबीच्या श्रेणी ए 340 चार इंजिन विमानाची निर्मिती करण्यासाठी स्थलांतरित झाले; दोन्ही जून 1 9 87 मध्ये सुरू करण्यात आले. पुढे मार्च 1 99 3 मध्ये, एरबसला आता फक्त एकच विहिर अशी होती ज्यात बोफोर्सच्या 757 च्या स्पर्धकाची जोखीम ए 321 या दुहेरी इंजिन जेटची होती. तीन महिन्यांनंतर निर्मातााने 124-आसन ए 31 9, नंतर काही वर्षांनंतर, 107 आसन A318 लाँच केले होते.

जून 1 99 4 मध्ये, एरबसने जगातील सर्वात मोठ्या प्रवासी जेटची निर्मिती करण्याची घोषणा केली - तीन-वर्गांच्या कॉन्फिगरेशनमध्ये 525 लोकांना वाहून घेतले - दुहेरी डेकर एरबस ए 380. 1 9 डिसेंबर 2000 रोजी, एअरबसने अधिकृतपणे जंबो जेटची सुरूवात केली, 50 फर्म ऑर्डर आणि जगातील सहा प्रमुख ऑपरेटरंपैकी 42 पर्याय - एअर फ्रान्स, अमिरात, इंटरनॅशनल लीझ फायनान्स कॉर्पोरेशन, क्वांटास, सिंगापूर एअरलाइन्स आणि व्हर्जिन अटलांटिक.

ए -380 चे पहिले उड्डाण तुळुझमध्ये 27 एप्रिल, 2005 रोजी घडले, ते तीन तास 54 मिनिटांपर्यंत फ्लाइटसाठी होते. सिंगापूर एअरलाइन्स वर 25 ऑक्टोबर 2007 रोजी विमानाची व्यावसायिक सेवा सुरू झाली.

डिसेंबर 10, 2004 रोजी, एअरबस बोर्डाने सर्वप्रथम A350 लाँच करण्यासाठी हिरवा दिवा दिला, जो बोईंग 777 व 787 च्या स्पर्धेसाठी तयार झाला. पण विमानाला बाजारपेठ आणणारी ही एक आव्हान होती. ए -350 हे मूलतः एअरबसचे विद्यमान ए -330-200 आणि ए -330 -300 जेटलाइनर्सच्या सहाय्याने डिझाइन करण्यात आले होते.

ग्राहकांच्या चिंतेची पुष्टी करण्यासाठी पुन्हा डिझाइन केल्यानंतर एरबसने 1 डिसेंबर 2006 रोजी पुनर्रचित ए 350 एक्सडब्ल्यूबी (अतिरिक्त रुंद) सुरू केला.

मार्च 2007 मध्ये, फिनएअर हे 300 XWB ऑर्डरचे प्रथम विमानसेवा होते. त्या आदेशानंतर एअरलाइन्स आणि युरोप, मध्य पूर्व, आफ्रिका, आशिया-पॅसिफिक, तसेच उत्तर व दक्षिण अमेरिकेतील लीजिंग कंपन्यांकडून आश्वासन आणि वचनबद्धतेसह - लाँच ग्राहक कतार एअरवेजसह. A350 XWB साठी चाचणी आणि प्रमाणन कार्यक्रम 14 जून 2013 रोजी पूर्ण गियरमध्ये काढला गेला. पहिला मॉडेल फ्रान्सच्या तुलूज-ब्लॅग्नाक विमानतळ पासून त्याचे पहिले उड्डाण घेते तेव्हा.

2014 मध्ये हायलाइट्समध्ये कतार एअरवेजने पहिले ए -350 एक्सडब्ल्यूबीचे 22 डिसेंबरचे वितरण, एअरबस 'ए 320 बीओ (न्यू इंजिन ऑप्शन्स) जेटलाइनरची पहिली उड्डाण आणि लंडनच्या फर्नबोरो एअरशो दरम्यान ए 330 एनओ आवृत्तीची प्रक्षेपण

2015 पॅरिस एअर शो दरम्यान, एअरबसने एकूण 421 विमानांसाठी 57 अब्ज डॉलरचे व्यवसायाची कमाई केली - $ 16.3 अब्ज किमतीची 124 विमानांची फर्म ऑर्डर आणि 2 9 7 विमानांची 40.7 अब्ज डॉलरची वचनबद्धता. 30 जून 2015 पर्यंत, फ्रेंच निर्मात्याने ए 300/310 कुटुंबासाठी 816 ऑर्डर, ए -320 कुटुंबासाठी 11,804 ऑर्डर, ए 330 / ए 340 / ए 350 एक्सडब्ल्यूबी कुटुंबासाठी 2,628 ऑर्डर आणि ए 380 साठी 317 ऑर्डर दिल्या, एकूण 15 , 6 9 विमान

इतिहास एरबस च्या सौजन्याने