जो कोर्टेज द्वारा संपादित; 27 फेब्रुवारी 2018
जर आपण एखाद्या विमानसेवासाठी काम करणार्या कोणास ओळखत असाल, तर आपण कदाचित त्यांना त्यांच्या फ्लाइट बेनिफिटबद्दल बोलण्यास ऐकले असेल. एखाद्या विमान कंपनीसाठी काम करणा-या एखाद्या विमान कंपनीच्या किंवा तिच्या प्रवाशांना कुठेही जाण्याची "विनामूल्य" यात्रा असते, परंतु भरपूर अटी आहेत
विमान कर्मचार्यांना खरोखर विनामूल्य प्रवास करा काय?
स्पष्ट करण्याचा सर्वात महत्त्वाचा मुद्दा हा आहे की विमान कर्मचाऱ्यांनी आपल्या प्रवासासाठी पैसे दिले नाहीत तर ते कामासाठी येत नाहीत.
जरी आपण उडवाउडवीसाठी सामान्यतः पैसे काढू इच्छित असलेल्या विमानभागाचे संरक्षण करण्यासाठी जबाबदार असणार नसले तरीही ते त्यांच्या तिकिटावरील कर आणि फी भरण्यासाठी जबाबदार असतात.
आनंदासाठी प्रवास करणारे एअरलाइन कर्मचारी "विना-महसूल प्रवासी" म्हणून ओळखले जातात. दुसर्या शब्दात: वाहक त्यांच्याकडून कोणतेही पैसे काढत नाहीत त्यामुळे त्यांना सर्वात कमी देय असलेल्या महसूल प्रवाशांच्या (अॅव्हरेज तिकिटावर प्रवास करणाऱ्यांसह) प्राधान्य दिले जाते. बहुतेक एअरलाइन कर्मचारी देखील स्टँडबाय मधून उचले जातात, जेणेकरून ते प्रत्येकजणाने बोर्डवर बनविल्याखेरीज त्यास फ्लाइटमध्ये बनविण्याबाबत ते माहित नसतील. लोकप्रिय नसलेल्या मार्गांसह, कोणतीही अडचण येऊ नये, परंतु जर ते ज्या शहरांमार्फत केवळ दररोज एकवेळ सेवा देतील अशा शहरांना आंतरराष्ट्रीय उड्डाणांवर प्रवास करत असल्यास, आणि फ्लाइट पूर्ण असेल तर त्यांना पुन्हा प्रयत्न करावे लागेल. जर ते प्रीपेड निवास किंवा टूर असतील तर अतिरिक्त अतिरिक्त प्रवासी खूप महाग असतील.
जरी त्यांच्या फायद्यासह, एकट्या कर आणि शुल्क - ज्यात सुरक्षा शुल्क, आंतरराष्ट्रीय फी आणि इंधन अधिभार यांचा समावेश आहे - आंतरराष्ट्रीय प्रवासाचा मार्ग असलेल्या शेकडो डॉलर्सची एकूण संख्या.
आणि त्यांचे एकूण प्रवास खर्च बहुतेक वेळा कमी असताना त्यांना ते विनामूल्य उडण्यास त्रास देतात .
कर्मचा-यांसाठी चांगली बातमी अशी आहे की काही विशिष्ट परिस्थितींमध्ये एखादे आसन घेतले जाऊ शकते. जर प्रथम श्रेणी किंवा व्यावसायिक वर्ग आसन विकले गेले नसेल तर, ते त्याच "किंमती" साठी अर्थाने प्रवास करताना, किंवा थोडी जास्त अतिरिक्त साठी बसू शकतात.
अर्थात, कोणतीही हमी नाहीये, आणि प्रवाशांना पुढील कॅबिनमध्ये जाण्यासाठी सुधारित प्रमाणपत्रे किंवा मैलचा वापर करणे उच्च प्राथमिकता आहे
मित्र आणि कर्मचारी विमान कर्मचार्यांचे कुटुंब विनामूल्य प्रवास करू शकतात का?
पण मित्र आणि कुटुंब "बिगर महसूल प्रवासी" प्रवासात येऊ शकतात? प्रत्येक विमानाच्या कर्मचार्याकडे "नॉन-रेव्हेन्यू" अतिथींसाठी विविध धोरणे आणि कार्यपद्धती असतात, ज्यामध्ये बड्डी पास ते पूर्ण आउटगोइंग पर्याय असतात. अमेरिकेच्या चार मोठ्या एअरलाइन्ससाठी येथे धोरणे आहेत.
अमेरिकन एअरलाइन्सच्या मित्रांनी पास पॉलिसी
चार प्रमुख अमेरिकन वाहकांपैकी अमेरिकन एअरलाइन्सला एकुण एकूण अतिथी प्रवास लाभ मिळू शकतो. अमेरिकन एअरलाइन्स आणि यू.एस. एयरवेज 2014 मध्ये विलीन करून प्रकाशित झालेल्या न्यूझर्लंडच्या मते, त्यांच्या "नॉन-रिव्ह्यू" प्लॅनमध्ये सुमारे 1.5 दशलक्ष वर्तमान आणि माजी एअरलाइन कर्मचारी समाविष्ट आहेत, ज्यात 200,000 निवृत्त कर्मचारी आहेत.
पात्र अमेरिकन एअरलाईन्सच्या कर्मचा-यांना त्यांच्या नोंदणीकृत अतिथी व सोबत्यांसह, विनामूल्य उडता येण्याची परवानगी आहे. निवृत्त व्यक्ती "65-बिंदू योजना" (किमान 10 वर्षे सक्रिय सेवा आणि सेवानिवृत्त आणि वय वर्षे वयाच्या 65 पेक्षा अधिक असलाच पाहिजे) देखील "विना-महसूल" प्रवासासाठी पात्र ठरतात. ज्यांनी व्यवसाय वर्ग किंवा त्यापेक्षा जास्त प्रवास करावा असे त्यांना त्यांच्या प्रवासाचा मार्ग आधारित एक अतिरिक्त शुल्क भरावा लागेल.
युनायटेड स्टेट्समधील प्रिमियम देशांतर्गत प्रवासासाठी शुल्क हे अंतरानुसार असते, तर आंतरराष्ट्रीय प्रीमियम केबिन प्रवास गंतव्यस्थानावर आधारित एक फ्लॅट फी असते.
मित्र किंवा मैत्रिणींविषयी जे पालक, पती किंवा मुले नाहीत असे काय? अमेरिकन एअरलाईन्सच्या कर्मचा-यांना पात्रता दरवर्षी 16 "बड्डी पास" दिली जाते, तर निवृत्त व्यक्ती आठ मिळतात. बडी पाईप पर्यटकांना कमीत कमी बोर्डिंगची प्राधान्ये अमेरिकन कर्मचार्यांकडून सुट्टीवर, अन्य कर्मचारी आणि पात्र पर्यटक, सेवानिवृत्त आणि पालकांकडे प्राप्त करतात.
डेल्टा एअर लाइन्स बॉडी पास धोरणे
अमेरिकेप्रमाणेच डेल्टा एअरलाईनच्या कर्मचार्यांना त्यांचे प्रवास विशेषाधिकार मित्र व कुटुंबियांना वाढवायचे असतात. तथापि, हे कसे लागू होते ते त्यांच्या डॅलस-आधारित प्रतिरूपापेक्षा वेगळे धोरण आहे.
डेल्टासाठी 30 दिवस यशस्वीरीत्या कार्य केल्यानंतर, कर्मचार्यांना जगभरातून पाहण्यासाठी त्यांच्या विनामूल्य प्रवासाचा लाभ घेण्यास परवानगी आहे.
याव्यतिरिक्त, 1 9 वर्षांपर्यंतच्या (किंवा पूर्ण वेळच्या विद्यार्थ्यांसाठी 23) अल्पवयीन मुलांना, आणि पालकांना देखील कमी दराने प्रवास करता येतो. ते प्रत्येकापर्यंत वाढविले जात नाही: अनिवासी मुले, प्रवासी सोबती, विस्तारित कुटुंबे आणि अतिथी केवळ कमी दर प्रवासासाठी पात्र आहेत.
एखाद्या डेल्टा मित्राकडे विमानाने किंवा एखाद्या विमानप्रणालीच्या कार्यक्रमाचा भाग म्हणून उड्डाण करता तेव्हा प्रत्येकजण स्टँडबाय आधारावर बसला जातो. इतर सर्व प्रवाशांच्या खात्यात जमा झाल्यानंतर जागा उपलब्ध असल्यास, लाभधारक बोर्ड करू शकतात. कर्मचार्याच्या लाभ पृष्ठानुसार, देशांतर्गत उड्डाणे "मुक्त" आहेत परंतु आंतरराष्ट्रीय गंतव्ये चालविल्या जातात त्या सरकारी आणि हवाई सेवा शुल्कांच्या अधीन असतात.
साऊथवेस्ट एअरलाइन्सच्या मित्रांनी धोरणे आखली आहेत
खुली बसण्याची जागा असला तरीही, दक्षिण-पश्चिम एअरलाईन्सच्या प्रवाशांना त्यांचे फायदे पॅकेजच्या भाग म्हणून फ्लाइट्सवर ओपन जागा ओघळण्याची परवानगी आहे. परंतु या विमान कंपनीमध्ये "नॉन-रेव्हेन्यू" प्रवास करणे अधिक मर्यादित आहे.
कर्मचारी त्यांच्या पात्रांना त्यांच्या नैऋत्य प्रवास सवलत देऊ शकतात: पती, पात्र, अवलंबून असलेल्या 19 किंवा त्यापेक्षा कमी मुले (24 पूर्ण वेळचे विद्यार्थी असल्यास), आणि पालक. दक्षिणपश्चिममध्ये इतर एअरलाइंसना फायद्यांबरोबर करार झाले आहेत, तर "गैर-महसूल" प्रवास करणे नेहमी एक विनामूल्य अनुभव नसतो, कारण शुल्क आणि वाहक यावर आधारित शुल्क लागू होऊ शकते.
मित्रांबद्दल काय म्हणावे? अन्य विमान कंपन्यांच्या विपरीत, नैऋत्य कर्मचा-यांना त्यांच्या मागण्या अंतर्गत मान्यता प्रणालीद्वारे मिळवणे आवश्यक आहे, ज्याला "SWAG पॉइंट्स" म्हणतात. जेव्हा कर्मचार्यांना त्यांच्या चांगल्या कामासाठी ओळखले जाते किंवा प्रोत्साहनात्मक कार्यक्रमांमध्ये भाग घेतात, तेव्हा ते बक्षिस मिळवू शकतात ज्यास बड्डी पास, वारंवार फ्लायर पॉईंट किंवा इव्हेंटचे तिकिटे मिळू शकतात.
युनायटेड एअरलाइन्स बंदीने धोरणे निकाली
युनायटेड एअरलाइन्सवर, कर्मचारी अजूनही आपल्या मित्रमंडळी आणि मित्रमंडळीला मैत्री पास करतात, परंतु ते फार मर्यादित आहेत. विमानाच्या मते, कर्मचारी आणि त्यांच्या कुटुंबांना प्रवास विशेषाधिकार मिळतील ज्यामध्ये सवलतीच्या दर आणि अमर्याद अतिरिक्त प्रवास समाविष्ट आहे.
कार्यक्रम प्रत्यक्षात कसा दिसतो? असोसिएशन ऑफ फ्लाइट अॅटेनेंट्सचे बुलेटिन या कार्यक्रमाचे तपशीलवार वर्णन करतात. येत्या वर्षासाठी डिसेंबरमध्ये "गैर-महसूल" प्रवासासाठी पात्र असलेले त्यांचे मित्र निवडले पाहिजे. अंतिम मुदत संपल्यानंतर कोणीही मित्र त्यांच्या यादीमध्ये जोडता येणार नाही. मित्रांदरम्यान वाटप करण्यासाठी दरवर्षी 12 मित्रांना पास करण्याचा निर्णय कर्मचारी देखील करू शकतात.
कोणत्या प्रकारचा पास युनायटेडमध्ये देखील महत्त्वाचा आहे कर्मचारी, सेवानिवृत्त किंवा त्यांच्या जोडीदाराशी प्रवास करणारे नोंदणीकृत मित्रांना उच्चतर बोर्डींग प्राधान्य दिले जाते, तर एक मित्राला एकट्याने प्रवास करणारे सर्वात कमी प्राधान्य दिले जाते.
"बड्डी पास" प्रवासाविषयी मला काय माहिती असणे आवश्यक आहे?
त्यामुळे रूम कर्मचाऱ्यांच्या मित्रांना स्वस्त किमतीत उडी मारता येते - एखादा चांगला सौदा वाटतो, बरोबर? दुर्दैवाने, आपल्या एअरलाइन्सच्या कामाच्या मित्राने तिकीट बुक करणे, टीएसए चेकपॉईंट पास करणे आणि सुट्टीतील वर जाणे तितके सोपे नाही.
वर नमूद केल्याप्रमाणे, एका मित्राच्या खिशातील फ्लायर हे स्टँडबाय यादीतील सर्वात कमी प्रवासी आहेत. जर त्यांची फ्लाइट अगदी पूर्ण असेल तर त्यांना चांगली संधी मिळू शकते . बडी पास प्रवासी सहसा फक्त कोच मध्ये उडता परवानगी आहे, पण धोरणे एअरलाइन बदलू
याव्यतिरिक्त, बड्डी पास फ्लायर एअरलाइन्सचे प्रतिनिधी मानले जातात, मग ते कितीही जुने असले तरीही. परिणामी, त्यांनी कठोर ड्रेस कोडचे पालन करणे आवश्यक आहे, जे सहसा व्यवसायाशी संबंधित पोशाख मानक समाविष्ट करते. जर ते या कठोर निकषांची पूर्तता करत नाहीत, तर त्यांना परतफेड न केलेल्या स्त्रोतांसह बोर्डिंग नाकारले जाऊ शकते.
"विना-महसूल" प्रवासी म्हणून प्रयत्न आणि उडण्याची सर्वात वाईट वेळ कोणती?
मोफत किंवा बडी पास ट्रॅव्हल वापरून पीक वेळांमध्ये एक भयानक कल्पना आहे, जसे की:
- थँक्सगिव्हिंगनंतर रविवार
- सुट्टीचा आठवडा (ख्रिसमस आठवडा, मेमोरिअर डे व्हेंकेंड, लेबर डे व्हेंकमेन्ट, इत्यादी)
- हिवाळा महीमांसारखे खराब हवामान असण्याची वेळ
फ्लाइट रद्द केल्यास, सर्व निर्वासित प्रवासी पुढील अनुसूचित फ्लाइटवर राहतील. ते पूर्ण असल्यास, ते गैर-महसूल प्रवाशांवर वरील अतिरिक्त सूचीवर समाप्त होतील. उदाहरण म्हणून: 250 प्रवाशांना विमानवाहतूक करणा-या विमानात उडण्याची परवानगी नाही, ज्याचा अर्थ असा की 250 जण तुमच्यासमोर यादीमध्ये बसतील - तरीही हे एक अत्यंत उदाहरण आहे.
"नॉन-रेव्हेन्यू" प्रवास हे फायद्याचे ठरू शकते, परंतु हे लक्षात ठेवणे महत्वाचे आहे की आपण त्या दिवशी उड्डाण करणार नाही, किंवा आपण ज्या शहरात भेट देण्याची योजना करत नाही त्या शहरात अडकलेले असू शकते. तसे झाल्यास, आपण जेवण आणि हॉटेलच्या खोल्यांसाठी हुक आहात - एअरलाइन काहीच मदत करणार नाही मदतीसाठी आपल्या मित्राला विचारात घेण्याआधी आणि "हात-रहिवाश" फ्लायर म्हणून आपला हात वापरून पहा, प्रत्येक परिस्थितीचे फायदे आणि तोडणे तपासून घ्या. काही परिस्थितींमध्ये, आपल्या मित्राला भेट देण्याऐवजी आपल्या बर्थडे पासच्या ऐवजी आपल्या तिकिटाचे पैसे द्यावे लागतील.