कवा इजेन ज्वालामुखी ट्रेकिंग, इंडोनेशिया

09 ते 01

इजेनच्या पिरोजा-ब्लू ज्वालामुखी झेंकेचा धोकादायक सौंदर्य

कवा इजेनच्या नीलमणी-निळसर तळ्यातल्या पाण्याच्या झऱ्यांमधे सुंदर आणि खूप धोकादायक आहे. जेव्हा आपण पाण्याच्या दिशेला असलेल्या खड्ड्याच्या ओठापर्यंत ट्रेक करता तेव्हा सल्फरची तीव्र वास हवेत गोठण्यास सुरवात होते, ज्यामुळे आपण चढताना खोकल्याचा वाढीचा दर बसतो. निश्चिंत रहा, प्रयत्नाची किंमत आहे.

पहाटेच्या आधी पोहोचा, आणि आपण एका भयानक निळ्या ज्योतीमध्ये ज्वलनास सल्फरचे धूर वाचण्यासाठी गळकुळीच्या ओठातून खाली उतरू शकता.

सूर्यप्रकाशास उगवण्याइतके वेळ थांबून ढगांना बाहेर काढा, आणि तुम्ही हे पाहु शकता: जवळजवळ परकीय शेजारच्या पाण्यामध्ये शरीर, भव्य मध्यभागी, मेघ-पुच्छ खड्डा. सल्फर खनिज वगैरे वगैरे वगैरे वगैरे वगैरे वगैरे वगैरे वगैरे वगैरे वगैरे वगैरे वगैरे वगैरे वगैरे वगैरे वगैरे वगैरे वगैरे काही नाही.

पर्यटन इंडोनेशियाच्या # ट्रीफॉफ वांडर्स टूरमध्ये सामील होण्याचा मला अभिमान होता जो जावाच्या पूर्वी किनाऱ्यावर बॅन्युवंचीसह व्यापक प्रवासाचा मार्ग बनला होता: चित्रपटात धोकादायक कवा इजेनपर्यंत ट्रेक करण्यासाठी आदर्श ठोके मारा.

02 ते 09

बानुवांगी पासून पळूडिंग बेस कॅम्प पर्यंत 4X4 पर्यंत

आमच्या स्वतःच्या ट्रेक-अप इजेनने इंडोनेशियाच्या जावा जावाच्या पूर्वेकडील किनार्यावर बायनुवांगी मध्ये, पीक पासून सुमारे 40 किलोमीटर दक्षिणेला सुरुवात केली. (समुद्रकिनारा केपॅप इंडहा रिसॉर्टपासून, बाणुवांगीमध्ये आपला आधार, आपण खरंतर बाली सामुद्रधुनीत पाहू शकता.)

• Ketapang Indah Resort, Banyuwangi वरील दर तुलना करा

मध्यरात्र उठण्याच्या वेळी आपल्याला केपॅंग इंधला लॉबीमध्ये निद्रानाशपणे उभे राहता येते आणि इयान ट्रायलच्या प्रारंभी पॅल्ट्यूडिंग बेस कॅम्पला जाण्याची वाट बघतो. दोन जंप-ऑफ पॉईंटमध्ये ईजॅन - बानुयवंगी किंवा बोंडोवोसो, डोंगराच्या पश्चिमेवर सुमारे 60 किमी. पश्चिमेस - बाणुवांगी जवळ आहे, परंतु वरचा रस्ता थोडी अधिक आव्हानात्मक आहे.

केटापांग इंधहला आम्ही बोळत असलेल्या खांद्यावर घेतलेल्या एसयूव्हींना एक तास दीड ते पलटोडींगला नेऊ घालतो. दोन वाहने एकमेकांपासुन वाहून जाण्यासाठी अतिशय घट्ट व वळणदार हलके टाके खुपच लांब असतात. पल्लूडिंग येथे उतरण्यासाठी एक आराम आहे, सुमारे 1600 मस्लु स्थित, सकाळी 2-इश असताना, तसेच टॉयलेटच्या सुरुवातीच्या भागापर्यंत तसेच टॉयलेटच्या कमानाशिवाय पाहण्यासारखे थोडेच आहे.

ही बिंदू आहे जिथे आपण प्रवेशद्वारावर चढणे सुरू करण्यापूर्वी प्रवेश शुल्क (परदेशीसाठी IDR 150,000, किंवा यूएस $ 11) वाचतो.

03 9 0 च्या

इजेन ट्रेल सोपा मार्ग ... किंवा हार्ड वे क्लाइंबिंग

पल्लुदिंगिंग ते इजेन क्रेटर पर्यंतचा लहान परंतु कठोर तीन किलोमीटरचा टप्पा आपल्या फिटनेस स्तरावर अवलंबून, वाटाघाटी करण्यासाठी सुमारे एक ते दोन तास घेतो. 500 मीटर उंच पर्वतरांगात आणि 17 अंशांची डास गुंतलेली असल्याने, इजेन ट्रेलसाठी मध्यम प्रमाणात प्रयत्न करणे आवश्यक आहे; पलंग बटाटे लागणार नाहीत.

ट्रेल स्वतःच खूष आहे, दररोज ट्रेकर्सद्वारे आणि इजेनच्या प्रसिद्ध सल्फर खनिकांद्वारे दररोज वापरतात. नंतरचे स्टॉल पिलर ट्रॉलचे अप आणि डाउन टिलला घेते, दिवसाच्या काही तासांत क्रेटरकडून मोठ्या प्रमाणावर सल्फर आणते. पहाटे 3 वाजता, आपण आधीच खाली असलेल्या खाली असलेल्या ट्रॉलीसह उतारापर्यंत मायनर्स शोधू शकाल.

त्यांच्यापैकी बरेच जण आपल्या ट्रॉलीज, एर, "टॅक्सी" मध्ये क्रेटरपर्यंत वाढविण्याचा प्रस्ताव देतात ... आयडीआर 600,000 (सुमारे यूएस $ 50) प्रत्येक प्रकारे "उचित" रकमेसाठी. जेव्हा संपर्क साधला, तेव्हा आम्ही त्यांच्या विक्री पिचांना नम्रपणे नकार दिला - एक प्रामकाळात बाळासारख्या शिखरापर्यंत जाण्याचा विचार कसा असावा असे वाटले.

"नक्कीच, त्यासाठी फक्त 50 डॉलर्स लागतील," मी एक सहकारी शिकारी कुरवाळलेला, "आणि तुझा स्वाभिमान ऐकला होता!"

04 ते 9 0

इजेनच्या सल्फर खनिकः बॅक्रिकरिंग कार्य

मी प्रयत्न करत असलेल्या आयजेन खाणदारांना उधळू नये. आयझनमधील खनिज सल्फर हे कठोर जीवन आहे, जे त्यांच्या उत्पन्नाच्या पाठोपाठ बॅकपॅकर्सच्या स्थिर प्रवाहात ते जे काही उत्पन्न करतात ते पूरक आहेत.

सुमारे 300 खाण कामगार दररोज इयान पर्यंत चढतात, सल्फरच्या काना-तुकड्यांना तोडून धातुच्या खांबांवर सपाट करतात. (स्रोत) ते जास्त सुरक्षात्मक गियर वापरत नाहीत; बहुतेक त्यांच्या नाक आणि तोंडावर फक्त ओले रॅकेट मिळतात. एम वाई सहल प्रवासी अलेह टॅस्केलायन यांनी एग्रीफ सल्फर-सेटीव्हेटेड एअरवर कसा उपयोग केला याचा एक प्रश्न विचारला - खाणीदाराने उत्तर दिले की क्रेतेक (लवंग-स्वादयुक्त सिगारेट) मध्ये खूप सवय मदत करते!

सल्फरचा संपूर्ण भार सुमारे 150-200 पाउंड असतो; प्रत्येक मालक प्रत्येकाने हे भार पलटवारिंगच्या जवळच्या प्रोसेसिंग सेंटरकडे वळवुन चालविलेल्या ट्रॉलचे भार हलवण्याआधी त्याच्या खांद्यावर ठेवलेल्या खांबावर समतोल असलेल्या दोन बास्केटमध्ये बसविले आहेत.

05 ते 05

मूनलाइटिंग माइनर, कवा इजेन

या दुराग्रही कारणास्तव, इजेनचे खाण कामगार एका सापेक्ष दंडाधिकारी गोळा करतात: दर 22 पौंड (10 किलो) सल्फरसाठी 10,000 रूपये (सुमारे 70 अमेरिकन सेंट). सल्फरचे धूर, जड भार आणि विश्वासघात करणारे खुणेसाठी ते दररोज सरासरी 11 अमेरिकन डॉलर्स मिळवतात.

प्रत्येक थोड्या प्रमाणात उत्पन्नाला मदत होते: म्हणूनच आपण आयएडी 10,000 ते 20,000 या दराने चौरसाई क्षेत्रातील खनिज विक्रेत्यांना गटरांजवळ छोटे सल्फर गेवॉव्स विकू शकाल. जर तुम्हाला ते खरेदी करा, पण हे लक्षात असू द्या की काही विमानवाहू कंपन्या - गरुडा इंडोनेशिया यापैकी - त्यांच्या प्रवाशांना मनापासून शुद्ध सल्फरच्या कानात आणण्यापासून रोखू नका!

06 ते 9 0

कवा इजेन क्रेटरपर्यंत पोहोचणे

या मार्गावर सुमारे तीन तास चालत गेल्यावर शेवटी मी लेक जवळ असलेल्या खडीच्या ओठात पोहचलो, जिथे एक तलाव जवळ जाण्यासाठी (प्रसिद्ध "निळा अग्नि" पाहण्यासाठी) किंवा उच्चतम बिंदूपर्यंत चढू शकता. सूर्योदय पर्यंत प्रतीक्षा करणे

डॉटला जवळजवळ 5 वाजता येऊन पोहोचलो तेव्हा आमच्याकडे फारशी नशीब नव्हती. बहुतेक ब्लू-फायर चॅसर क्रेटर ओठ परत चढण्यास सुरवात करत होते, आणि मला अरुंद मार्गाच्या विरुद्ध दिशेने खाली येण्यापासून रोखले. सूर्योदय ट्रेल, खूप, पहाट साठी वेळ पोहोचण्यासाठी खूप लांब होता. आणि झोंबाझपणा झाकून सर्वसाधारणपणे झाकून टाकत.

हे सर्व लक्षात घेता, चपळ ओठ पासून हळू हळू उजळणारी दृश्ये गले (किंवा कदाचित त्या हवेत फक्त दमफपट गंधक गंध) मध्ये झेल. रस्त्याच्या एक बाजूवर मृत वनस्पतींचे सच्छिद्र आणि दुसरी बाजू हळूहळू लेक कोसळलेल्या धुळीत उतरते.

09 पैकी 07

कवा इजेनच्या ब्लू फायरचा शोध

तलावाच्या आग्नेय किनार्यावर फ्युमेरोल आयझनच्या स्वाक्षरी सल्फर ठेवी तयार करतात. विविध कारणांसाठी खाण कामगार आणि ज्वालामुखीतील झरे जवळील खडकाळ, खडकाळ मार्ग खाली उतरतात. खनिजे सल्फरसाठी येतात. सल्फर डिपॉझिटद्वारे तयार केलेल्या ब्ल्यू ज्वालांसाठी पर्यटक येतात.

केवळ दोन ज्ञात साइट्स आहेत जिथे आपण सल्फर सहजपणे यासारख्या बळकट करू शकताः इजेन आणि आइसलँड. इजेन मध्ये, ज्वारी बहुतेक 3 ते 5 या दरम्यान दिसतात, कारण ते दिवसाच्या कोणत्याही प्रकारच्या प्रकाशाच्या विरोधात पहात असतात.

साध्या चेहर्याचा मुखवटा पल्लुदींग ते खंदकांपर्यंत पुरेसे आहे, तर निळसर आग (लेक जवळ) पाहण्याकरता श्वासोच्छ्वासाच्या वापराची आवश्यकता असते; सुदैवाने, आपण क्रेटर सुमारे मार्गदर्शक शोधू शकता सहाय्यक IDR 30,00-50,000 (यूएस $ 2.25- $ 3.80) साठी श्वसनमार्गातून बाहेर भाड्याने.

गर्दीच्या वाटेने जाण्यासाठी 4:00 वाजता परत यायचा प्रयत्न करा; 5 वाजता, इतर डझनभर निळा-चिंतन साधकांना त्यांचे माग काढण्यापासून अडथळा आणणार्या (जसे की स्वत:) अडथळा आणण्यावर लक्ष केंद्रित केले जाईल.

09 ते 08

डेव्हिड मध्ये Kawah Ijen पहात

दिवसाच्या तासांमधे वाढणारे तापमान कव्या इजेनला झाकणारे ढग उरते, नंतरचे पूर्ण सौंदर्य स्वतःच प्रकट करते. गोलाकार इझेन विवर तलाव आसपासच्या रॉकपासून अतिशय भिन्न फरक निर्माण करतो, ज्यात निळसर हिरवा रंग पाण्यामध्ये संतृप्त सल्फर आणि जड धातूंमधून बनलेला असतो.

बॅटरी ऍसिडने भरलेल्या एका मोठ्या तलावाची कल्पना करा: हे इजेन आहे, ज्यामुळे त्यांच्या पीएचच्या पातळीचे विरळ आहे. आयजेनच्या अम्लीय पाण्याची साथ दीर्घकाळापर्यंत संपर्क देह आणि विद्राव्य मेटल विरघळवू शकते. पश्चिम बाजूला एक आउटलेट बाणुपुहित (बिटर नदी) मध्ये वाहते, कधीकधी खड्ड्याच्या जवळ भूकंपाचा वाढीचा वेग वाढवून मत्स्य पाण्याचा धोका कमी होतो.

जेव्हा इजेन कार्य करते, तेव्हा तो खनिक किंवा पर्यटन नसतो. दोन वेगवेगळ्या प्रसंगी - 1 9 76 आणि 1 9 8 9 - इजेनमधील ज्वालामुखीचा वाढता वस्तुनिष्ठ काम करणा-या खनिज संपत्ती ज्या वेळी काम करण्यास पुरेसा नसावा होता. आजपर्यंत, भविष्यात अशा कोणत्याही घटनांना मूर्त रूप देण्यासाठी 2 वाजल्यापर्यंत चढाई करणे प्रतिबंधित आहे.

इतर जीवित क्रेटरसाठी चेक आउट करणे, इंडोनेशियातील ट्रेकिंग सक्रिय ज्वालामुखीची सूची वाचा.

09 पैकी 09

Kawah Ijen Hikers साठी प्रवास सूचना

आम्ही प्रामाणिक इजेन लवकर-सकाळी वाढ घेतली जे मध्यरात्रीपासून (बायन्युवंची पासून) सुरु होते आणि सूर्योदयानंतर पल्लूडिंगला परत येताच संपते. पल्लुदिंग ते इजेन क्रेटर पर्यंत 3 किमी वेगाने आपल्या फिटनेस पातळीवर अवलंबून राहण्यास 1.5-3 तास लागतात.

आयझनला एक नमुना ट्रॅव्हल पॅकेजसाठी, माझे साथीचे इजेन प्रवासी फ्स्ताटा चे बॅन्युवंगीहूनचे गट दौरा पहा.

काय आणणे: थोड्या प्रमाणात सक्रिय पण फिट नसलेल्या अभ्यागत म्हणून मी ट्रेकिंग पोलसांना विमा म्हणून घेतले; त्यांनी मला खुणा वेगाने संभाषण करण्यास मदत केली, आणि मी माझ्यापेक्षा अधिक चांगल्या आकारात पोचलो. मी देखील एक मथळा काढला (हमी देत ​​नाही की आपल्या फेरफटका प्रदात्याने आपल्याला ऑनसाइट ठेऊ शकते).

आपल्यासोबत घेत असलेल्या आयझनच्या आवश्यकतेनुसार अधिक किंवा कमी पूर्ण सूची येथे आहे:

• ट्रेकिंग पोल
• उबदार कपडे 5-10 डीग्री हवामान (हातमोजे, स्तरीय कपडे किंवा थर्मल अंडरवियर, बुना हुआ बीनी)
• ट्रेल शूज
• मथळा
• बाटलीबंद पाणी
• कप्पा पैसा
• श्वासोच्छ्वास करणारा

श्वसनमार्गावरील भाड्याने भाड्याने दिली जाऊ शकते, परंतु आपल्यास स्वतःच आणण्यासाठी आपल्याला दुखापत होणार नाही.

कोठे राहाल: आपल्याला बॅन्युवांगी आणि बॉन्डोसोसा (आयजेनच्या उलट बाजूंवर) मध्ये आरामशीर असण्याची जागा मिळेल, परंतु पलकडिंगच्या जवळ राहण्यासाठी इच्छिणार्या प्रवाशांना तत्काळ परिसरातील विश्रामगृहे मिळू शकतात. स्वत: पल्टुसिंगमध्ये - वरील शिलालेखातील वापरासाठी 250,000-300,000 चार्ज.

• बायन्युवांगी, पूर्वी जावा हॉटेल्स वरच्या दराशी तुलना करा

केव्हा जातात: मे आणि ऑक्टोबरच्या दरम्यान कोरड्या हंगामात निसरड्या पायवाटेचा धोका कमी होतो, परंतु इजेन प्रत्यक्षात वर्षभर संपूर्णपणे प्रवेश करण्यायोग्य आहे. आठवड्यातून आणि सुट्ट्या टाळा, जेव्हा स्थानिक लोक गर्दीच्या पातळीवर बेजबाबदार पातळी गाठतात.

माग 100 वाजता उघडेल आणि दुपारी 2 वाजता बंद होईल.

प्रवास उद्योगात सामान्य म्हणून, लेखकांना पुनरावलोकन हेतूसाठी प्रशंसापर सेवा प्रदान करण्यात आली आहे. हा लेख प्रभावित करत नसला तरीही, About.com हितसंबंधित सर्व संभाव्य संघर्ष पूर्ण प्रकटीकरण विश्वास ठेवतो. अधिक माहितीसाठी, आमचे नीतिमत्ता धोरण पहा.