कोणत्या विमानासहित सर्वात कमी अपघात दर आहेत?

अनेक प्रवासी नेहमी विमान क्रॅश होण्याची शक्यता चिंता करतात. डॉ. अरनॉल्ड बार्नेट हे मॅसॅच्युसेट्स इंस्टिट्यूट ऑफ टेक्नॉलॉजीच्या स्लोअन स्कूल ऑफ मॅनेजमेंटचे प्रोफेसर आहेत आणि त्यांनी व्यावसायिक उड्डाण सुरक्षेच्या क्षेत्रात व्यापक संशोधन केले आहे.

त्यांना आढळले की 1 9 75 ते 1 99 4 दरम्यान, फ्लाइटमध्ये मृत्यूचा धोका सात लाखांहून अधिक होता. याचाच अर्थ असा की आपण या देशात एखाद्या मोठ्या विमानवाहू नौकावर फ्लाइट करणार असाल, तेव्हा तुम्हाला सात लाखांपेक्षा जास्त एक जीवघेणा अपघात होऊ शकतो.

याचा अर्थ असा की जर आपण आपल्या जीवनातील प्रत्येक दिवस उडी घेतली तर आपल्याला एक गंभीर अपघात होण्याआधी 1 9 000 वर्षे लागतील.

AirSafe.com डेटाबेसमध्ये 1 9 70 पासून जगाच्या इतिहासाचा एक नमुना समाविष्ट केला ज्यात 1 9 70 पासून मृत्यू झालेल्या घटनेचा घटना नसलेल्या घटना नसल्या आहेत. आतापर्यंत 2016 मध्ये झालेली अपघात खालील प्रमाणे आहेत:

• ऑक्टोबर 28, 2016, अमेरिकन एअरलाइन्स 767-300, शिकागो ओ'हारे आंतरराष्ट्रीय विमानतळ ; टेकऑफच्या दरम्यान, योग्य इंजिनला एक सार्वत्रिक असफलता आली आणि फ्लाइट क्रूने टेकऑफला निरस्त केले. 161 प्रवासी आणि नऊ कर्मचारी वर्गांतील आठ किरकोळ जखमी झाली आहेत.
• ऑक्टोबर 27 2016, ईस्टर्न एअरलाईन्स 737-700, लागार्डिया विमानतळ : या अपघाताने बातम्या काढली कारण ही तत्कालीन उपराष्ट्रपतीपदाचा उमेदवार माईक पेंसचा प्रचार जेट होता. LaGuardia उतरताना, कर्मचारी धावपट्टी वर एक थांबा येऊ शकत नाही. धावपट्टीच्या अखेरपर्यत कमी घनतेचे ठोस कारागृहाच्या एका अटकगृहामुळे विमानाला मंदी आली. यातील 40 प्रवासी किंवा कर्मचारी जखमी झाले नाहीत.

• 3 ऑगस्ट 2016, अमीरात 777-300, दुबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळ: भारतातील तिरुअनंतपुरमहून येत असलेला एपी एलएफआयटी जमिनीवर आणण्याचा प्रयत्न करताना, मुख्य लँडिंग गियर धावपट्टीवर खाली उतरल्याच्या काही काळाआधी चालक दलाने प्रयत्न केला, परंतु विमान अपयशी ठरले उंची प्राप्त करण्यासाठी विमान धावपट्टीवर 9 0 फूट प्रति मिनिटच्या दराने खाली उतरले आणि धावपट्टीवर थांबण्यासाठी धाव घेतली. त्यानंतरच्या आग आणि स्फोटामुळे मोठ्या प्रमाणात विमानाचा सांगाडा नष्ट झाला. अग्निशामक दलाचा मृत्यू झाल्यास 18 क्रू सदस्य किंवा 282 प्रवासी मृत्यूमुखी पडले किंवा गंभीर जखमी झाले नाही.

• 1 9 मे, 2016 रोजी इजिप्त एअरी ए 320-200 पॅरिसहून कैरो पर्यंत जाणारा मार्ग: विमान 37,000 फूट आणि इजिप्शियन कोस्टच्या पूर्वेकडील भूमध्यसागरीय समुद्रापर्यंत उत्तरेस रडारच्या संपर्कात होते. हा समुद्रत क्रॅश झाला आणि 56 प्रवाशांना आणि 10 क्रूच्या सदस्यांना बोर्डमध्ये ठेवण्यात आले नाही.
• मार्च 1 9, 2016, फ्लायडुबाई 737-800, रोस्तोव्ह-ऑन-डॉन विमानतळावर, रशिया: क्रूने पहिले लँडिंग पध्दत रद्द केली आणि दुसर्या प्रयत्नापूर्वी एक तासासाठी होल्डिंग पॅटर्नमध्ये प्रवेश केला. दुसर्या लँडिंगच्या प्रयत्नात, चालक दलाने संकेत दर्शविल्याप्रमाणे ते विमानाच्या हालचाली अंमलात आणण्याच्या तयारीत होते, तेव्हा विमान नंतर एका मोठ्या खाली उतरले आणि नंतर धावपट्टीच्या काठावर कोसळले. सात क्रू सदस्य आणि 55 प्रवासी ठार झाले.

खाली वेबसाइटच्या डेटाबेसवरून क्रॅश झाले आहेत 1 9 70 नंतर एअरलाइन्स सुरु झाल्यास सुरुवातीच्या प्रवासी वाहतुकीचे वर्ष यात समाविष्ट केले आहे.

युनायटेड स्टेट्स आणि कॅनडा
एअर ट्रान्झेट (1 9 87)
अॅलिजिनाट एअर (1 99 8)
कॅनेडियन उत्तर (1 9 8 9)
केप एयर (1 9 8 9)
फ्रंटियर एरलाइन्स * (1 99 4)
गोजेट एअरलाईन्स (2004)
हवाईयन जाणारी विमान कंपनी
होराझोन एअर (1 9 81)
जाझ (एअर कॅनडा एक्सप्रेस) (2001)
जेटब्ल्ला (2000)
ओमनी एअर इंटरनॅशनल (1 99 7)
पोर्टर एरलाइन्स (2006)
पीएसए एअरलाइन्स (1 99 5)
स्काय रीजनल एअरलाइन्स (एअर कॅनडा एक्सप्रेस)
शटल अमेरिका (1 99 5)
साऊथवेस्ट एअरलाईन्स (1 9 71)
स्पिरिट एअरलाइन्स (1 99 2)
सन कंट्री एरलाइन्स (1 9 83)
ट्रान्स स्टेट्स एअरलाइन्स (1 9 82)
व्हर्जिन अमेरिका (2007)
वेस्टजेट एअरलाईन्स (1 99 6)

* 1 9 86 मध्ये फ्रंटियर नावाची एक वेगळी विमानसेवा बंद करण्यात आली.

युरोप (माजी सोव्हिएत युनियन वाहकांसह)
एरिक लिंगुस
एजेशन एअरलाइन्स (1 99 2)
एअर ऑस्ट्रेलिया (1 9 75)
एअरबॉलिक (1 99 5)
एयर बर्लिन (1 9 7 9)
एर डोलॉमिटी (1 99 1)
एअर माल्टा (1 9 74)
ऑस्ट्रियन एरलाइन्स
ब्ल्यू पॅनोरामा (1 99 8)
ब्रसेल्स एअरलाइन्स (2007)
कॉन्डॉर बर्लिन * (1 99 8)
चौराहा (1 9 81)
सोपेजेट (1 99 5)
एडेलवेस एअर (1 99 6)
एस्टोनियन एअर (1 99 1)
युरॉइंग्स (1 99 4)
Finnair
आइसलँडएअर
मालमा एव्हिएशन (1 99 3)
मेरिडायनिया
मोनॅच एयरलाइन्स
नॉर्वेजियन एअर शटल (1 99 3)
नूवेलेयर ट्यूनीएने (1 99 0)
नोवायर (1 99 7)
ऑनुर एअर (1 99 2)
पेगमस एअरलाइन्स (1 99 0)
पोर्टलिया एअरलाइन्स * (1 99 0)
रयानअर (1 9 85)
सटा इंटरनॅशनल (1 99 8)
सुनेक्सप्रेस एअरलाइन्स (1 99 0)
थॉमस कूक एयरलाइन्स (2000)
ट्रान्देरो (1 99 1)
ट्रान्सियाव्हिया एअरलाइन्स *
ट्रॅव्हल सर्व्हिस एअरलाइन्स (1997)
युक्रेन इंटरनॅशनल (1 99 2)
व्हर्जिन अटलांटिक (1 9 84)
विझ एअर (2003)

* एअरलाइनची उपकंपनी किंवा एक पालक विमानसेवा आहे जी 1 9 70 पासून किमान एक जीवघेणा कार्यक्रमासाठी जबाबदार होती.

आशिया आणि पॅसिफिक प्रदेश

एअर डू (1 99 8)

एअर मॅकॉ (1 99 5)
एअर निगिनी (1 9 73)
ड्रॅगनर * (1 9 85)
ईवा एर (1 99 1)
हैनान एअरलाइन्स (1 9 8 9)
इंडिगो (2006)
जाल एक्स्प्रेस * (1 99 8)
जेट एअरवेज (1 99 3)
जपान ट्रान्सऑशियन एअर *
जुनेएओ एअरलाइन्स (2005)
क्वांटस
रॉयल ब्रुनेई एअरलाइन्स (1 9 75)
शाहीन एअर (1 99 3)
शॅन्डॉंग एअरलाइन्स * (1 99 4)
शांघाय एअरलाईन्स * (1 9 85)
शेंझेन एअरलाइन्स
सिचुआन एअरलाइन्स (1 9 88)
स्काईमार्क एयरलाइन्स (1 99 8)
स्पाइसजेट (2005)
Tigerair (2003)

* एअरलाइनची उपकंपनी किंवा एक पालक विमानसेवा आहे जी 1 9 70 पासून किमान एक जीवघेणा कार्यक्रमासाठी जबाबदार होती.

लॅटिन अमेरिकन आणि कॅरिबियन
एस्र्का एअरलाइन्स (1 99 2)
Avianca कोस्टा रिका *
अझुल ब्राझिलियन एअरलाइन्स (2008)
बहामासियर (1 9 73)
कॅरिबियन एअरलाइन्स (2007)
केमन एयरवेज
कोपा एअरलाईन्स कोलंबिया * (2010)
इंटरजेट (2005)
LanPeru * (1 999)
लेसर (1 99 4)
Vivaaerobus.com (2006)
विवाकॉम्बिया (2012)

मध्य पूर्व / आफ्रिका

एअर अस्ताना (2002)
एअर मॉरीशस (1 9 72)
एअर सेशेल्स (1 9 76)
एअर टांझानिया (1 9 77)
अर्किया इझरायली एअरलाईन्स
अमिरात (1 9 85)
एतिहाद एयरवेज (2003)
इंटरएअर दक्षिण आफ्रिका (1 99 4)
जझिर एरवेज (2004)
kulula.com * (2001)
महान एअर (1 99 2)
ओमान एअर (1 9 81)
कतार एअरवेज (1 99 4)
दक्षिण आफ्रिकन एक्स्प्रेस (1 99 4)
सीरियनएअर
Tunisair
तुर्कमेनिस्तान एअरलाइन्स (1 99 2)

* एअरलाइनची उपकंपनी किंवा एक पालक विमानसेवा आहे जी 1 9 70 पासून किमान एक जीवघेणा कार्यक्रमासाठी जबाबदार होती.