ब्रुकलिन आणि स्टेटन बेटाच्या दरम्यान प्रवास करणे केवळ एकटे सायकलद्वारे शक्य नाही.
ब्रुकलिन आणि स्टेटन आयलंड या दोन्ही बाइकची मैल आहे, परंतु 2018 पर्यंत न्यूयॉर्क शहरातील एका प्लॅनने वेराझानो-नाररो ब्रिजवर बाईक लेन किंवा पादचारी मार्गाचा समावेश केलेला नाही, जे दोन बोरोला जोडते.
तथापि, ब्रूकलिन आणि मॅनहॅटन आणि स्टेटन बेट दरम्यान फेरी सेवांसह एका शाईकसह स्टेटन बेटावर प्रवेश करण्याचे अनेक मार्ग आहेत तसेच 200 9च्या सुरुवातीला बाईक रॅक जोडले गेलेली मेट्रोपॉलिटन ट्रान्सपोर्ट अथॉरिटीच्या (एमटीए) नवीन बसांमधून चालविण्याच्या अनेक मार्ग आहेत.
तरीही, वाहतूक या पद्धती अनेकदा अवघड आणि वेळ घेणारे असतात आणि न्यूयॉर्कच्या पाचव्या बार्रोला चालना देण्यास बाईकची ढीग मोडतात. फक्त वेराझानो-नारोझ ब्रिज ही सायकलस्वारांसाठी खुली आहे, विशेषकरून वार्षिक पाच बोरा बाईक टूरसारख्या विशेष प्रसंगी जेणेकरुन टूरच्या वेळेसाठी तात्पुरते बाईक लेन तयार करणे कमी होते.
ब्रूकलिन पासून स्टेटन बेट करण्यासाठी आपल्या बाईक मिळवत
सध्या, ब्रूकलिन (किंवा मॅनहॅटन) पासून स्टॅटन द्वीप पर्यंत आपण आपली सायकल परिवहन करू शकता अशा अनेक मार्ग आहेत, परंतु प्रत्येक पद्धत फक्त वेराझानो-नार्रो ब्रिजच्या बाईकिंगपेक्षा जास्त लक्षणीयरीत्या लागतात.
या सर्वात सोपा पद्धती म्हणजे प्रत्यक्षात आपल्या सायकलला लोअर मॅनहॅटनमध्ये वॉटरफ्रंटकडे स्टेटन आयलँड फेरी टर्मिनलला सायकल चालविणे आहे जिथे आपण स्वत: आणि आपल्या बाईकच्या बेट बेटाकडे जाण्यासाठी शुल्क मोजू शकता. एकूण, बुशविक ते स्टेटन बेट च्या सेंट जॉर्ज फेरी टर्मिनल पर्यंतचा प्रवास योग्य वेळेनुसार थोड्या वेळात घेतला जातो.
ब्रॅकलिनच्या दक्षिण किल्ला आणि वेराझानो-नार्रो ब्रिजच्या अगदी जवळ असलेल्या फोर्ट हॅमिल्टन, ब्रुकलिनपर्यंत बाईक खाली दुसरा पर्याय आहे. तेथे, आपण एमटीए शहर बसेसपैकी एकावर हॉप करू शकता-ज्याची आशा आहे की बाइक रॅक आहे. आपण या नवीन बस एक मिळविण्यासाठी पुरेसे भाग्यवान असल्यास, संपूर्ण प्रवास आपण एक तास आणि एक अर्धा सुमारे होतील.
Verrazano-Narrows ब्रिज वर बाईक लेन वर प्रगती
2015 च्या अखेरीस, न्यूयॉर्क शहराच्या एमटीए ने वेराझानो-नारोझ ब्रिजच्या बाईक व पादचारी मार्गांची स्थापना करण्यासाठी एक विधेयक सुरू केले परंतु 2017 च्या अखेरपर्यंत बिल पारित होण्यात कोणतीही प्रगती केलेली नाही किंवा या प्रकल्पासाठी बांधकाम सुरू झाले आहे.
त्याऐवजी शहरातील पैरवी आणि कायदेतज्ज्ञांनी दावा केला की या प्रकल्पाचा खर्च 30 कोटी डॉलर्सपेक्षा जास्त होईल, असा अंदाज आहे की अनेक समीक्षकांना संशयास्पदपणे अनावश्यक खर्चाने पॅड देण्यात आले होते आणि कदाचित ते मतदारांना पुढाकार मंजूर करण्यापासून विचलित करण्याचा मार्गही लागला.
स्पष्टपणे, योजना काम. 2016 च्या सुरुवातीला, व्हेराझानो-नारोझ ब्रिजच्या नूतनीकरणाच्या प्रकल्प यादीतून दुचाकी व पादचारी पथ योजना रद्द करण्यात आली, आता त्याऐवजी एक अतिरिक्त HOV लेन दर्शविते, ज्यामुळे अधिक कारला ब्रुकलिन आणि स्टेटन बेटाकडे जाण्याची परवानगी मिळते ज्यामुळे समस्येचे निराकरण करण्यासाठी काहीच करत नाही बोरो दरम्यान दुचाकी प्रवेशाचे
तर बर्याच काळासाठी असे दिसते की ब्रिकीलिन आणि स्टेटॅन आयलंड या दोघांचा एकाच दिवसात अनुभव घेण्याची आशा असलेल्या सायकलस्वारांना दोन किंवा सर्वात वाईट केस परिस्थितीत बस किंवा फेरी घेण्याकरिता ठरविणे आवश्यक आहे, परंतु हे निश्चितपणे शेकडो ट्रेक बनण्यापासून एक दिवस बाईक