जेट एज ज्वेल
डी हॅविलँड धूमकेतू जगातील पहिले व्यावसायिक जेट होते 1 9 4 9 मध्ये पहिली उड्डाण झाली होती आणि विमानाची लॉन्च ग्राहक, 2, 1 9 52 रोजी जेटीला फ्लाई झाली. परंतु मेटल थकव्यामुळे तीन प्रकारचे हवा उद्रेक झाल्यामुळे जेट विमानाचे उत्पादन वाढले.
पण 1 9 52 मध्ये बोईंगच्या दिग्दर्शकाने डॅश 80, पहिले जेट बनविण्यासाठी 16 मिलियन डॉलरचे आश्वासन दिले, जे धूमकेतूसोबत घडलेल्या नंतर जुगार म्हणून पाहिले जात होते. त्या नमुनामुळे व्यावसायिक 707 आणि लष्करी केसी-135 टॅन्कर झाले.
केवळ दोन वर्षांत, 707 जगाने ज्या पद्धतीने प्रवास केला त्यानुसार बदल घडण्यास मदत होईल, जेथे हवाई प्रवास रेल्वे आणि समुद्रावर पडला. बोनाईने कस्टमर्ससाठी 707 रूपे वेगवेगळ्या ग्राहकांसाठी आहेत, ज्यामध्ये क्वांटास एअरवेजसाठी विशेष लांब-श्रेणीचे मॉडेल आणि ब्रॅनिफच्या उंचीचे दक्षिण अमेरिकन मार्गांसाठी मोठ्या इंजिनसह. आर्थिक धोका बंद झाला आणि 707 ने प्रतिस्पर्धी विमाने सोडली, डग्लस डीसी -8 ची विक्री केली.
जरी 707 चे मध्यम-रेंज परिवहन म्हणून होते, ते लवकरच अटलांटिक महासागर आणि संपूर्ण खंडात उडत होते. बोइंगने 1 9 57 ते 1 99 4 च्या दरम्यान सर्व प्रकारच्या 856 मॉडेल 707 चे वितरण केले; यापैकी 725, 1 9 57 आणि 1 9 78 च्या दरम्यान वितरित करण्यात आले, ते व्यावसायिक वापरासाठी होते. मी बोर्ड बोइंग 707 तयार केले आहे. खाली मंडळाकडून आठ आवडती चित्रे आहेत.
01 ते 08
बोईंग डॅश 80
15 मे, 1 9 54 रोजी रेंटन येथे बोइंग 707, प्रसिद्ध 367-80 पर्यंतचे प्रजनित्र होते. हे केवळ एक बांधले गेले होते आणि ते 707 पेक्षा कमी होते. 26 मे, 1 9 72 रोजी बोईंगने ते स्मिथसोनियन हवाईमध्ये दान केले आणि स्पेस म्युझियम पुढच्या 18 वर्षांसाठी, डॅश 80 हे ऍरिझोनामधील विमान बोईनार्डमध्ये साठवले गेले होते. वॉशिंग्टन-डलेस इंटरनॅशनल एअरपोर्टची ही अंतिम उड्डाण 27 ऑगस्ट 2003 रोजी होती. व्हर्जिनियामधील स्टीव्हन एफ. उदार-हझी सेंटरमध्ये हे प्रदर्शन आता प्रदर्शित झाले आहे.
02 ते 08
Braniff
1 9 61 च्या बोईंगच्या रॅटन प्रकल्पावर अंतिम पूर्व डिलीवरीच्या चक्रात एक ब्रान्निफ इंटरनॅशनल बोइंग 720-027 N7076. पहिले जेट होते ते पहिले 707-227 होते 3 डिसेंबर 1 9 5 9 रोजी ब्रिन्निफला पोहोचले. जून 1 9 28 मध्ये विमानसेवा सुरू होणारी ही विमानसेवा , 54 वर्षांच्या सेवेनंतर 12 मे 1 9 82 रोजी अचानक कार्य करणे झाले.
03 ते 08
एल अल
इस्राईलच्या ध्वजवाहकांच्या बोईंग 707 सेवेची जाहिरात करण्यासाठी हे विंटेज पोस्टर तयार करण्यात आले होते. एअरलाइन्सने 5 जानेवारी 1 9 61 रोजी ब्राझिलियन फ्लॅग कॅरिअर व्हॅरीग यांच्याकडून भाडेतत्त्वावर घेतलेल्या विमानप्रकारास सुरुवात करण्यास सुरुवात केली. याचा वापर अटलांटिक ओलांडून एअरलाइनची पहिली नियमित नॉनस्टॉप जेट सेवा उडण्यासाठी करण्यात आली.
04 ते 08
पॅन अम
1 99 5 मध्ये जेव्हा अध्यक्ष जुआन पेपरने 25 डग्लस डीसी -8 यासह 23 प्रकारचे 23 प्रकारचे आदेश दिले त्यावेळी हेच नैसर्गिक होते. अमेरिकेच्या आंतरराष्ट्रीय ध्वजवाहकाने 707 ही ऑर्डर दिली होती. . 1 9 64 पर्यंत पॅन ऍमने अटलांटिक महासागरापेक्षा एक हजारी 200 हून अधिक उड्डाणे उडविली होती. कॅरिअर देखील सण फ्रॅनसिसको ते टोकियो आणि हाँगकाँगमध्येुन उडणाऱ्या होत्या.
05 ते 08
ब्रिटिश मिडलँड आंतरराष्ट्रीय
1 9 38 साली स्थापन झालेली एअरलाईन, मिडलँडस्थित बीएमएने 1 9 71 मध्ये माजी पॅन अं बोईंग 707-321 ही खरेदी केली. लंडन हिथ्रो येथे आपल्या पायावर युरोप आणि युरोपमधून मध्य-पूर्व, आफ्रिका, उत्तर अमेरिका आणि मध्य आशियापर्यंतची विमानसेवा विमानतळ ऑक्टोबर 2012 मध्ये ब्रिटीश एअरवेजने आपल्या हिथ्रो स्लॉटचे आकर्षक किरण आणले होते.
06 ते 08
TWA
1 9 25 मध्ये स्थापन झालेल्या न्यूयॉर्कस्थित कॅरिअरने 1 9 60 मध्ये बोईंग 707-120 / -320 ऑपरेटिंग सुरू केली. त्यात 56 -131, तीन 124, 65 -331 आणि दोन373 असे होते. नियमन करण्यापूर्वी, एअरलाइन दोन पैकी एक (पॅन आमेणन) अमेरिकेच्या आंतरराष्ट्रीय मार्गांना उडण्यास परवानगी दिली. डिसेंबर 2001 मध्ये अमेरिकन एअरलाइन्सने हे संपादन केले होते
07 चे 08
ईस्टर्न एअरलाईन्स
1 9 61 साली मियामीस्थित वाहकाने 15 बोईंग 707 चे आदेश दिले. विमानाचे प्रकार लहान मार्गांसाठी फारच मोठे होते याची जाणीव झाल्यावर वाहकाने पूर्व एअर शटलसाठी जेट वापरला, जोपर्यंत तो बोईंग 727 ला फ्लाइटमध्ये आणत नाही
08 08 चे
कुवैत एयरवेज
कार्गो कॉन्फिगरेशनमध्ये कुवैत एअरवेज बोइंग 707 हे आहे. 1 9 67 मध्ये वाहकाने तीन प्रकारचे खरेदी केले. जुलै 1 9 80 पर्यंत, विमानाच्या प्रवासात आठ बोईंग 707-320 सीन्स होते. 1 9 80 पासून एअरबस ए 310-200 विमानाचे आदेश देण्यात आले त्यानंतर त्यांना पुनर्स्थित करण्यात आले. 1 9 54 मध्ये स्थापन झालेल्या मध्य-पूर्वेतील वाहक, उत्तर अमेरिका, युरोप, दक्षिणपूर्व आशिया आणि भारतमध्ये उडतात.