या आयकॉनिक ब्रिज ओलांडून एक एनवाईसी विराम ऑफ पॅसेज आहे
न्यू यॉर्कर्स 130 वर्षांहून अधिक काळासाठी प्रतिष्ठित ब्रुकलिन ब्रिज ओलांडत आहेत, जे आज वाहने, पादचारी आणि सायकलिंग वाहतुकीसाठी खुले आहे. पूर्वेला ओलांडून सुरु असलेला ब्रिज डाउनटाऊन मॅनहॅटनला ब्रुक्लीनच्या डाउनटाऊन / डंबो परिसरांना जोडतो, पूर्वेकडील रस्त्यावरून जात आहे. न्यू यॉर्क सिटी मध्ये पाऊल सेट कोण कोणीही साठी ब्रिज Traversing मार्ग आवश्यक मार्ग आहे.
त्याच्या मॅनहॅटनच्या बाजूला ब्रुकलिन ब्रिज ओलांडण्याविषयी आपल्याला माहित असणे आवश्यक असलेली प्रत्येक गोष्ट येथे आहे:
ब्रुकलिन ब्रिज ओलांडणे
न्यूयॉर्क शहरातील वाहतूक विभागानुसार 120,000 पेक्षा जास्त वाहने, 4,000 पादचारी आणि 3,100 सायकलस्वार प्रत्येक दिवशी ब्रिज ओलांडतात.
आपण ते खूष असलेल, बाईक लावा किंवा ड्राइव्ह कराल, तर आपण त्याचा आनंद घ्याल. (लक्षात घ्या की ब्रिजवर आजही सबवे सेवा नाही- 1 9 44 मध्ये येथे उंचावलेले रेल्वेचे ऑपरेशन्स संपुष्टात आले आणि 1 9 50 मध्ये रस्त्यावरील मालाचे रस्ता बदलले.)
हा पूल ऑटोमोबाईल वाहतुकीसाठी सहा लेन बसावे आणि ब्रुकलिन ब्रिज ओलांडणार्या वाहनांसाठी कोणतेही टोल नाही.
रुंद, मध्य पादचारी आणि बाइक मार्ग सामायिक केला आहे, आणि फक्त खाली करून वाहतूक whizzing वर वाढविले आहे. संभाव्य धोक्याचा टक्का टाळण्यासाठी, वॉकर आणि सायकलस्वारांसाठी नियुक्त केलेल्या लेन्सचा परिश्रमपूर्वक निरीक्षण करणे सुनिश्चित करा, जे केवळ एका पेंटद्वारे वेगळे केले जाते
पुलाची संपूर्ण लांबी केवळ मैलावर आहे- पाय करून, वेगाने जात असताना आणि सुमारे 30 मिनिटे आपण छायाचित्रांच्या थांबावे आणि दृश्याचा आनंद घेण्यासाठी एक तास (अपरिचित) धावणे जे आपण पूर्णपणे पाहिजे).
ब्रुकलिन ब्रिज कुठे प्रवेश करावा
मॅनहॅटनपासून, पादचारी आणि सायकल चालवणे अशक्य आहे, प्रवेश केंद्राने सिटी हॉल पार्कच्या ईशान्य कोपर्यावरून सुरु केले आहे. ब्रूक्लीन ब्रिज-सिटी हॉल स्टेशनवर सर्वात जवळील सबवे स्टॉप 4/5/6 रेल्वेमार्गे आहेत; चेंबर्स स्ट्रीट स्टेशनवर जम्मू / जड ट्रेन; किंवा सिटी हॉल येथे आर ट्रेन.
एकदा आपण ब्रुकलिनमध्ये पोहोचल्यावर, दोन बाहेर पडतात, एक जे डंबोमध्ये खाली जाते आणि दुसरे डाउनटाउन ब्रूकलिन मॅनहॅटनमध्ये परत येण्यासाठी, डंबोच्या पहिल्या एक्झीटवरील पायर्यामधून बाहेर पडा, जे प्रॉस्पेक्ट स्ट्रीट जवळ वॉशिंग्टन स्ट्रीटकडे जाते आणि हायस्कूलवर यॉर्क स्ट्रीट किंवा ए / सी ट्रेनवर जवळपास एफ ट्रेन घेतात. (किंवा तुम्ही पूर्व नदीच्या तटबंडापर्यंत जाण्यासाठी आणि पूर्व नदी फेरी नदी ओलांडून परत पकडू शकता). पुलाच्या बाजूने पुढे, उतरत्या रस्त्यावरून (सायकलस्वारांसाठी एक उत्तम पर्याय) टिलरी स्ट्रीट आणि बोअरम डाउनटाऊन ब्रूकलिनमधील स्थान (त्या प्रवासाच्या सर्वात जवळची सबवे मार्ग म्हणजे जय स्ट्रीट-मेट्रोटेकमधील ए / सी / एफ, बोरो हॉलमध्ये 4/5, किंवा न्यायालय रस्त्यावरील आर)
ब्रुकलिन ब्रिज क्रॉसिंगचा प्रारंभिक इतिहास
राष्ट्राध्यक्ष चेस्टर ए. आर्थर आणि न्यू यॉर्कचे गव्हर्नर ग्रोवर क्लीव्हलँड यांच्या अध्यक्षतेखाली एक समर्पण समारंभपूर्वक 1883 साली हे पूल सार्वजनिकरीत्या खुले करण्यात आले. टोलसाठी पैन असलेल्या कोणत्याही पादचारीला (24 अंदाजे 2,50,000 लोक ब्रिजवरून चालत आले); रायडर्ससह घोडेस्सांसह 5 सेंट शुल्क आकारले गेले, आणि त्यास 10 सेंट घोडा व वैगन्ससाठी होते. 18 9 1 च्या पादचारी टोल रद्द करण्यात आला आणि 1 9 11 साली झालेल्या रस्त्यावरील टोलसह तो पुल क्रॉसिंग आतापर्यंत सर्वकाही मुक्त झाला आहे.
दुर्दैवाने, दुर्घटनाग्रस्त पुलच्या पहिल्या दिवसापासून फक्त सहा दिवसांच्या अंतरावर, जेव्हा भगवतीस्तोबात 12 जणांचा दंड करण्यात आला, तेव्हा पुष्टी नदीत ढासळत असलेल्या अफवांच्या (खोटे) अफवांनी उधळली. पुढच्या वर्षी, सर्कस ऑफ फेमचे पीटी बारनम यांनी आपल्या स्थिरतेबद्दल सार्वजनिक भीती सोडवण्याच्या प्रयत्नात असलेल्या पुलावर 21 हत्तींचे नेतृत्व केले.