02 पैकी 01
लिमा मेट्रोपॉलिटानो स्टेशन्स आणि मार्ग
लिमा मेट्रोपॉलिटननोची मुख्य ओळ नगरपालिका मेट्रोपॉलिटाना डी लीमा लिटामधील वाहतूक अस्थिर असू शकते, बीट-अप बसांमुळे चिडवलेली रस्ते, अवघड थोडे टॅक्सी आणि सर्वस्व मध्ये असलेल्या गोष्टी. काही दशलक्ष बेपर्वा ड्राइव्हर्समध्ये फेकून द्या आणि समस्या लवकरच वाढू लागते.
कन्जेशन कमी करण्याच्या प्रयत्नात आणि स्थानिक लोक राजधानीमध्ये प्रवास करण्याच्या अधिक प्रभावी मार्गांची पूर्तता करण्याच्या प्रयत्नांनंतर सरकारने अखेर एक व्यवहार्य सार्वजनिक संक्रमण प्रणाली सुरु केली. 2006 मध्ये, मेट्रोपॉलिटानो, बीआरटी (बस रॅपिड ट्रान्झिट) सिस्टीकेट बसेसची विशेष गल्ली चालवून काम सुरू झाले.
अनेक विलंब, सर्पिंग खर्च आणि इतर वादांमुळे बांधकाम प्रकल्पाला त्रास झाला, परंतु मेट्रोपॉलिटानो शेवटी 28 जुलै 2010 रोजी व्यावसायिकरित्या चालू झाले - यद्यपि फक्त अंशतःच.
आतापर्यंत, मेट्रोपॉलिटानो मध्ये फक्त एक प्रमुख ओळी असते, जसे 2010 मध्ये झाली होती. सध्या ती म्हणते की, मेट्रोपॉलिटानो लिमा सुर (लिमा नॉर्ट) (लिमा नॉर्ट (दक्षिणी लीमा आणि उत्तर लिमा) सह जोडते, दक्षिणमधील चोरिरीलसपासून 16 जिल्ह्यांना जोडणारा उत्तर.
या मार्गावर 38 स्टेशन्स आहेत, ज्यामध्ये बारॅनको, मिराफ्लोरस, सॅन इसिड्रो, ला व्हिक्टोरिया, सेंट्रल लीमा आणि ब्रेना देणारे स्टेशन आहेत. एक सुलभ एस्टॅडिओ नासीओनल (नॅशनल स्टेडियम) स्टॉप सुद्धा आहे, जो पर्क डे ला रिसर्व आणि मॅजिक वॉटर सर्किटच्या अगदी जवळ आहे.
लहान रुतस ऍलिमेन्डरॉडोरास (फीडर मार्ग) मुख्य रेषेच्या दोन्ही टोकांवर शाखा आहे, जे मेट्रोपॉलिटानोच्या दोन टर्मिनेशन स्टेशनद्वारे अधिक प्रवेश प्रदान करतेः उत्तरेकडील एस्टासीन नारज्यल आणि दक्षिणेतील एस्टॅशियन मॅटेलनी.
मुख्य रस्ता सध्या सुमारे 16 मैलांचा (26 किमी) विस्तारित आहे. बस स्वत: नैसर्गिक वायूवर चालतात, लिमाच्या प्रदुषित हवेमध्ये हानिकारक उत्सर्जन कमी करण्यास मदत करते.
02 पैकी 02
लिमा मेट्रोपॉलिटानो राइडिंग
लिमा मेट्रोपॉलिटननोचे España स्टॉपच्या आत फोटो © टोनी डननेल मेट्रोपॉलिटानो राइडिंग ही एक अत्यंत सोपी प्रक्रिया आहे, आणि शहराच्या अनेक मायक्रोसमधील आणि कोबिज ( ट्रिपीग्रस्त आणि पस्त केलेल्या मिनीबसने राजधानीच्या रस्त्यांसह आपल्या मार्गावर जाणे) एकाहून अधिक आरामदायी आणि सुरक्षित आहे. आपण एका ठिकाणाहून वेगाने जाण्यासाठी आणि एका तासासाठी किंवा एका तासासाठी जाममध्ये बसण्याची जोखीम देखील घेऊ शकता.
आपल्याला आवश्यक असलेली सर्वप्रथम असलेली तारजाता इंटेलिजेंट, एक इलेक्ट्रॉनिक कार्ड आहे जो आपल्या (रिचार्जेबल) तिकीट म्हणून कार्य करतो. मानक कार्डाचे मूल्य एस / .4.50 (सुमारे $ 1.60) आणि प्रत्येक स्टेशनवर कार्ड व्हेंडिंग मशीनवर खरेदी केले जाऊ शकतात. आपण मेट्रोपॉलिटनोवरील आपल्या सवारी कवर करण्यासाठी कार्डावर काही अतिरिक्त शुल्क देखील जोडणे आवश्यक आहे
मुख्य रेषेची सध्याची किंमत एस / .2 आहे - ज्यामुळे तुम्ही मुख्य मार्गावर प्रवास करू शकता (जो पर्यंत तुम्ही उतरत नाही तोपर्यंत आपल्याला दुसरा एस भरावा लागेल. / 2 पुन्हा धावू). कोणत्याही फीडरच्या मार्गांवरील खर्च S / 1 वापरणे.
बसच्या आत प्रवेश करण्यासाठी आणि त्याकरिता प्रतीक्षा करण्यासाठी कोणत्याही स्टेशनच्या प्रवेशद्वारावर आपले कार्ड स्वाइप करा. बसचे दर पाच ते दहा मिनिटे येतात. दुर्दैवाने, आपल्याला कधीकधी सापडेल की बस पूर्ण भरली जाते, ज्या बाबतीत आपल्याला पुढील एक वाट पहावी लागेल. हे गर्दी तास दरम्यान अधिक वारंवार घडते.
सर्व स्थानक आणि बसांना व्हीलचेयरवर प्रवेश असतो
मेट्रोपॉलिटानोवर नियमित आणि एक्सप्रेस सेवा
मुख्य रेषेसह काही वेगळ्या प्रकारच्या सेवा चालू आहेत, दोन श्रेणींमध्ये विभागले आहेत: नियमित आणि व्यक्त.
सध्या तीन नियमित सेवा (ए, बी आणि सी) आहेत. सर्व्हिसियो रेग्युलर बी, मध्य रेषाच्या एका बाजूला (जे थोड्या वेळात दोन भागांत विभाजन करते) व्यतिरिक्त प्रत्येक स्टेशनवर थांबत आहे. रेग्युलर ए आणि सी प्रत्येक मोठ्या ओळीपैकी केवळ एक अर्धा रेषेखाली. टाईम्स बदलत असतात, परंतु नियमित बस सकाळी 5: 05 वाजता लवकरात लवकर अगदी सुरुवातीस 10:55 वाजता धावणे सुरू होते.
फक्त सहा स्टेशन्सवर थांबणार्या सहा एक्सप्रेस सेवा आहेत, ज्यामुळे प्रवाशांना जागा मिळण्यासाठी जलद पर्याय मिळतात.