सी आणि ओ कालल एक्सप्लोर करणे (मनोरंजन व इतिहास मार्गदर्शक)

चेशापीक आणि ओहायो कॅनल नॅशनल हिस्टोरिक पार्क बद्दल सर्व

चेशापीक आणि ओहायो कालवा (सी आणि ओ नहर) एक राष्ट्रीय ऐतिहासिक उद्यान आहे ज्यात 18 व्या शतकातील एक रोचक इतिहास आहे. हे पोटोमॅक नदीच्या उत्तर भागाच्या बाजूने 184.5 मैल चालविते, जोर्जटाउनपासून सुरू होऊन कंबरलँड, मेरीलँड येथे समाप्त होत आहे . सी आणि ओ कालवाजवळ असलेल्या टोवेटने वॉशिंग्टन डीसी परिसरात मैदानी क्रीडा प्रकारांसाठी सर्वोत्तम ठिकाणे पुरविली आहेत. वसंत ऋतु, उन्हाळा आणि पडद्यादरम्यान नॅशनल पार्क सर्व्हिसेच नहरबळीची सवारी आणि व्याख्यात्मक कार्यक्रम प्रस्तुत करतात

सी आणि ओ कालव्यासह मनोरंजन

• हायकिंग - प्रांताचा आनंद घेण्यासाठी प्रांतातील सर्वोत्तम स्थानांपैकी एक, सी आणि ओ कालल राष्ट्रीय उद्यान हे बहुतेक हायकिंग ट्रायल्सवर उत्तम दृश्ये आणि सहज स्थान देते. अधिक आव्हानात्मक वाढीसाठी, बिली बॉट ट्रेल तपासा .
• बाइकिंग- जॉर्जटाउन आणि कम्बरलँडच्या दरम्यान टोपेपथचे संपूर्ण 184 मैल बाइक चालवले जाऊ शकते. पहिला 20 मैल सर्वात जास्त वापरला जातो. कॅपिटल क्रेसेंट माग टॉवपथला जॉर्जटाउन ते बेथेस्डा पर्यंत एक प्रशस्त पृष्ठभागावर समांतर संचलन करते. फ्लेचरर्स बॉट हाऊस (माईल 3.1) येथे ट्रेल वर बाईक भाड्याने उपलब्ध आहेत.
• मासेमारी - 16-65 वयोगटातील व्यक्तींसाठी मासेमारी परवाना आवश्यक आहे.
• बोईंगिंग आणि केएकिंग -कॅनोईंग आणि कायाकिंग हे जोर्जटाउनपासून वायलेट्स लॉक (मैला 22) पर्यंतच्या विभागांमध्ये लोकप्रिय आहेत. स्नायू लॉक आणि फ्लेचर कव्यांवर कॅनोओ भाड्याने मिळू शकतात. मोटारच्या बोटांवर बंदी आहे.
• अश्वशक्ती राइडिंग -हॉर्स 184.5 मैलचे चौथ्या मैलाचे अंदाजे 160 मैल जाऊ शकतात. ते जॉर्जटाउन (मैल 0) आणि स्वेन्स लॉक (मैल 16.6) किंवा ऑफबेट स्ट्रीट (मैला 181.8) पासून कंबरलँड (मैला 184.5) पर्यंत परवानगी देत ​​नाही. ट्रायल रायडर खताचा वापर दूर करण्यासाठी जबाबदार असतो.

• पोहण्याचा प्रतिबंध आहे

सी आणि ओ नहर अभ्यागत केंद्रे

• जॉर्जटाउन - 1057 थॉमस जेफरसन सेंट, एनडब्ल्यू, वॉशिंग्टन, डीसी (202) 653-51 9 0. अभ्यागत केंद्र 30 व्या स्ट्रीट वरून प्रवेश करण्यायोग्य आहे
• ग्रेट फॉल्स Tavern - 11710 MacArthur Blvd, पोटोमॅक, एमडी (301) 767-3714. उद्यानात प्रवेश करण्यासाठी प्रवेश शुल्क ($ 5 प्रति वाहन, पैशाची किंवा सायकलवर प्रति व्यक्ती $ 3) आहे. खार्या पाण्याच्या खांबांची सवारी वर्ष वर्षाच्या गरम महिन्यात दिली जाते. व्हिझीटर सेंटरला लॉकेटडेरचे घर म्हणून बांधण्यात आले होते आणि आज कालवाच्या इतिहासाबद्दल परस्परसंवादी प्रदर्शन दाखविले जातात.

• ब्रंसविक - 40 वेस्ट पोटॉमॅक स्ट्रीट ब्रुन्सविक, एमडी (301) 834-7100. पर्यटक केंद्र वैशिष्ट्ये ब्रंसविक रेल्वेमार्गसह क्षेत्राच्या परिवहन इतिहासावर प्रकाश टाकते.
• विलियम्सपोर्ट - 205 डब्ल्यू. पोटोमाक सेंट, विलियम्सपोर्ट, एमडी (301) 582-0813. व्हिस्कीटर केंद्र कुशवाच्या बेसिनसह जुन्या गोदामांमध्ये स्थित आहे.
• हॅनकॉक - 43 9 ई. मेन सेंट, हॅंकॉक, एमडी (301) 678-5463. ऐतिहासिक बोवेस हाऊस नवीन हॅन्कॉक अभ्यागत केंद्रात काम करते आणि विविध प्रकारचे ऐतिहासिक प्रदर्शन देते.
• क्युबरलँड - पाश्चात्य मेरीलँड रेल्वे स्थानक, रुम 100, 13 नहर स्ट्रीट, कम्बरलँड, एमडी (301) 722-8226 - ऐतिहासिक 1 9 13 पाश्चात्य मेरीलँड रेल्वे स्टेशनमध्ये परिसराचे वाहतूक इतिहासाचे व्याख्यात्मक प्रदर्शन आहे.

सी आणि ओ कालवाचा इतिहास

18 व्या आणि 1 9 व्या शतकांदरम्यान, जॉर्जटाउन आणि अलेक्झांड्रिया हे तंबाखू, धान्य, व्हिस्की, फर, लाकूड आणि अन्य वस्तूंच्या वितरणासाठी मोठे बंदरे होते. कम्बरलँड, मेरीलँड या गोष्टींचे एक प्रमुख उत्पादक होते आणि पोटॉमॅक नदीच्या 184.5-मैलांच्या खिडक्या कम्बरलँड व चेशापीक बे दरम्यान मुख्य वाहतूक व्यवस्था होती. पोटॉमॅकवरील धबधबा, विशेषत: ग्रेट फॉल्स आणि द लिटल फॉल्स यांनी बोट परिवहन अवघडले.

या समस्येचे निराकरण करण्यासाठी, इंजिनिअर्सने सी आणि ओ कालवा निर्माण केला, ज्याद्वारे नदीच्या समोरील चालणारी लॉक असलेली प्रणाली नौकाद्वारे माल खाली हलवण्याचा मार्ग प्रदान करते. 1828 मध्ये सी आणि ओ कालवा बांधणी 1850 मध्ये सुरू झाली आणि 74 लॉक पूर्ण करण्यात आल्या. मूळ प्लॅन ओहियो नदीला कालवा वाढवावी, परंतु कधीही असे घडले नाही कारण बाल्टिमोर आणि ओहियो (बी आणि ओ) रेल्वेमार्गाची यश शेवटी कालवा वापरात येत नाही. कालवा 1828 - 1 9 24 पासून चालविलेला आहे. तार्किक व लॉकहाऊससह शेकडो मूळ बांधकाम अजूनही उभे आहेत आणि कालवाच्या इतिहासाची आम्हाला आठवण करतात. 1 9 71 पासून कालवा हा राष्ट्रीय उद्यानाचा एक भाग आहे, ज्यामध्ये घराबाहेर राहण्याचा आनंद आणि क्षेत्राच्या इतिहासाबद्दल माहिती मिळते.