जगातील सर्वात वेगवान रोलर कोस्टरपैकी एक
हे आपल्या पॅडरचे रोलर कोस्टर नाही 3.5 सेकंदांमध्ये फेस टू पिशवीने 0 ते 84 मैल अंतरावर असलेले फ्यूरीस बाको हे नियंत्रण ठेवतात आणि कधीही वर जाऊ देत नाहीत. वेगाने आणि वेगवान व वेगवान डिझाइन केलेले - कोस्टर पोर्टएव्हुन्तुराच्या सुखानिया विभागात एक विशाल लूप बनवितो. एकही टेकड्या आणि अक्षरशः नाही घटक, एक वळण जतन, त्याच्या गती कमी करण्यासाठी, त्यातील ब्रेक दयाळू स्टेशन परत या आधी तो खाली धीमा होईपर्यंत त्यातील वेडा गती ठेवते
- थ्रिल स्केल (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 8.5
कोणताही व्युत्क्रम, परंतु अविश्वसनीय गती आणि अत्यंत सकारात्मक ग-सैन्यांची जगातील सर्वात वेगवान किनारपट्ट्यांपैकी एक म्हणून, ती मिळते तितकी ती वेगवान आहे. - कोस्टर प्रकार: हायड्रोलिक लॉन्च आणि विंग कोस्टर
- उंची आणि प्रथम ड्रॉप: N / A
- सर्वोच्च गती: 84 मैल प्रति
- ट्रॅकची लांबी: 27 9 8 फूट
- राइड टाइम: 0:55
- किमान उंचीची निर्बंध: 1,40 मीटर (55 इंच)
- कमाल उंचीची निर्बंध: 1,95 मीटर (6 फूट 5 ")
मजा च्या बॅरल्स
अनेक इतर सुरू केलेले कोस्टर आहेत, परंतु डोंगराळ अशक्य फ्युरीस बेको सारख्याच काही नाही. एक त्याच्या गाड्या पाहणे अद्वितीय राइड भावना देते. त्यांच्या चेसिसच्या शीर्षस्थानी बसण्याऐवजी, पंख कोस्टर जागा ट्रॅकच्या बाजूला स्थित आहेत. चार जागांची प्रत्येक पंक्ती ट्रेनच्या डाव्या बाजूला दोन आणि उजवीकडील दोन जागा आहेत. म्हणूनच, त्यापाठोपाठ, त्यांच्या खाली काहीही न सोडता 'राक्षसांचे पाय लटकलेले दिसतात. ही व्यवस्था चौथ्या-आयाम किनाऱ्यासारखीच आहे, जसे की एक्स 2 ला सिक्स फ्लॅग मॅजिक माऊंटनमध्ये, पण त्या सडसण्यांशिवाय, सीट्स ट्रेनपासून स्वतंत्र नाहीत.
रेल्वेच्या मध्यभागी लाकडी बॅरल्स आहेत - कदाचित वाइन बॅरल्स. ("बाको" हा बार्पससाठीचा स्पॅनिश शब्द आहे, द द्राक्ष कापणीचा देव आहे.) परंतु, या प्रवासाबद्दल काय चालले आहे हे स्पष्ट नाही, तर एक उत्सुकता पूर्व-शो आहे ज्यात एक अणुभोगीत बंदर पॅडल एक कसरत आणि अडथळा एक कारखान्यात एक मशीन (एक winemaking वनस्पती, कदाचित?).
संक्षिप्त शोसह आलेल्या सवारी डिझायनर्स कदाचित थोडी थोडीशी विनोबी अनुभव घेऊ शकतात. एकदा माकडा आपल्या मेहेम कारणीभूत झाल्यानंतर गाडी स्टेशनमधून बाहेर पडली.
जंगली आणि disorienting
हा लॉन्च अत्यंत तीव्र आहे. 84 सेकंदाला फक्त काही सेकंदांत पोहोचत असताना, सॅटर्सला सकारात्मक सकारात्मक गटाच्या रूपात उभे केले जातात . हायड्रॉलिकलिक लॉन्च कोस्टर, किंगडा का -यासारख्या टॉप-हॅट हिलला स्केलिंग करण्याऐवजी- फ्युरीस बको एक उथळ खंदक मध्ये पडतो. खंदकांच्या मागच्या बाजूस झाकण केल्याने गति अधिक तीव्र दिसते. कोस्टर नंतर अंधार एक संक्षिप्त क्षण एक लहान aboveground सुरंग प्रवेश.
डाव्या बाजूला जाण्यासाठी ट्रेन बँका आणि इन-लाइन टिव्हिस्टमध्ये बॅंकिंग चालू ठेवते (मूलत: एक कॉर्कस्क्र्यू उलटा). एकही ट्रिम ब्रेक आणि त्याच्या गती तपासण्यासाठी काहीही नाही, अशा breakneck वेगवान की पळणे घेऊन वन्य आणि disorienting आहे. जेव्हा ट्रेनचे अधिकार स्वत: आणि रायडर त्यांचे बीयरिंग परत मिळवतात तेव्हा ते फुफ्फुस रडारांसाठी एक छान स्पर्श, जवळजवळ सहजतेने फ्लोरिओन्डिआराच्या सुन्दर "पोर्ट" सोबत खाली उमटत आहे.
आणि ... तेच आहे. ब्रेकच्या विभागात थोडीशी वळण आणि लोडिंग स्टेशनवर परत येणे आहे. या प्रवासाचा वेळ 55 सेकंदात नोंदविला गेला आहे, परंतु त्यामध्ये सिली प्री-शो समाविष्ट करणे आवश्यक आहे.
प्रत्यक्ष राइड टाइम कदाचित 30 सेकंदांच्या जवळ आहे. पण काय एक 30 सेकंद!
जो चाहणाऱ्यांसाठी वेगवान, फ्युरीस बॅको कोस्टर देवांच्या वाइन सारखे आहे