उत्पादनासाठी बनविलेले धक्कादायक विमान डिझाइन

विमानचालन जागतिक नाटकीय भिन्न असू शकते

जेव्हा आपण भविष्याबद्दल विचार करतो किंवा वाचतो तेव्हा उत्सुकता प्राप्त करणे कठीण असते. बोइंग 777 च्या पुढच्या पिढीचा परिचय, जसे की लंडन ते सिडनी (किंवा उलट-चार) पर्यंत चार तासांच्या आत प्रवास करण्याच्या तुलनेत तुलनेने सांसारिक (परंतु येऊ घातलेल्या) बदलांमधून हे स्पष्ट दिसते की विमानचालनचे सर्वोत्तम दिवस पुढे, मागे नाही

आणि तरीही, जर आपण गेल्या शतकाकडे मागे वळून पाहिलेत आणि ज्या रचनांनी तयार केले त्याकडे लक्ष न धरता, परंतु जे अयशस्वी झाले त्याकडे लक्ष दिले नाही, आजकाल विमानतळ खूपच वेगळ्या दिशेने पाहतील. बोईंग, एअरबस, एम्ब्रर, बॉम्बार्डियर, आणि बाकीचे व्यावसायिक विमान निर्मात्यांनी आज धावपट्टीवर वर्चस्व राखले आहे.

• 05 ते 01

  डी हॅव्हीलँड धूमकेतू: प्रोटोटाइप

  आपल्याला कदाचित माहित नसेल की जगातील व्यावसायिक जेटलाइनर एक प्रचंड अपयश आहे पुन्हा पुन्हा, आपल्याला कदाचित हे लक्षात आले नसेल की सध्याचे निरुपयोगी डी हॅव्हीलॅंड कॉर्पोरेशनने बनविलेले विमान धूमकेतूच्या नावाने ओळखले जाते, ते विमानातील समस्याग्रस्त होते.

  असुरक्षित धूमकेतू च्या अनिवार्य पुनर्रचना दरम्यान इतर विमाने विकसित करण्याची अनुमती दिली आहे, बहुदा लोक चुकीचा विश्वास असलेले बोइंग 707, जगातील सर्वात मोठे जेट होते आहे.

• 02 ते 05

  बोईंग 2707: कॉनकॉर्डचे अमेरिकन चुलत भाऊ अथवा बहीण

  बोइंगच्या बोलण्यामुळे कुप्रसिद्ध अमेरिकन विमान निर्माता कंपनीचा इतिहास संपूर्णपणे यशस्वी झाला नाही - 707 च्या नावापुढे "2" जोडा आणि आपण हे का पहाल ते का. 1 9 50 च्या दशकाच्या उत्तरार्धात एकाच वेळी तलाव ओलांडून अभियंते कॉनकॉर्डिंगचा वापर करीत होते, बोईंगने सुपरसॉनिक प्रवासात प्रवेशाची चौकशी केली.

  दुर्दैवाने, अमेरिकन सरकार (अभ्यासावर सब्सिडी देत ​​होती) हे बेकार आणि अनुत्सुक मानली गेली, ज्यामुळे कॉनकॉर्डने विमानाने उड्डाण घेतल्यानंतर काही वर्षांनी डोंबोडीला अमेरिकन उत्तर देण्यासाठी आशा व्यक्त केली.

• 03 ते 05

  एमडी -12: ए 380 च्या कुरळे ग्रँडदाद

  बोईंग आणि एअरबस हे आजच्या दोन प्रमुख मुख्य जेट जेटच्या निर्मात्यांपैकीच एक आहेत, तर भूतकाळ थोडी अधिक वैविध्यपूर्ण होता. बहुदा, मॅक्डोनेल डग्लस कंपनी, ज्याचे वारसा एमडी -80 आणि एमडी -90 फ्लाइटच्या माध्यमातून चालते जे अमेरिकन आणि डेल्टासारख्या विमान कंपन्यांनी चालविले होते.

  ते विमाने आणि, एक विचित्र मार्गाने, एरबस ए 380. 1 99 0 च्या दशकाच्या उत्तरार्धात, नंतर, मॅकडॉनेल डग्लसने दुहेरी भोके असलेल्या चार इंजिन प्रवासी जेटचा शोध लावला, जो कि मोठा होता परंतु 747 ह्या सुंदर, त्यापेक्षा निर्विवाद रहिवासी होता. एमडी -12 ची डब केली, त्याला ऑर्डर मिळालेले नाही, आणि काही जणांना वाटते की ती कंपनीच्या ताब्यात अनेक नाखिले होती.

• 04 ते 05

  स्प्र्रीस गुज्ज: होय, रिअल आहे

  आधिकारिकरित्या ह्यूजेस एच -4 हरक्यूलिस नावाचा, 1 9 40 च्या सुमारास हा विमान वायुयान इतिहासातील सर्वात मोठा पंखांचा पंखा बनला आहे, तो लाकडाच्या धाडीच्या युद्धनियमांमुळे लाकडाचा बनला होता - जरी बरीच मेळ घातला तरी, हा बर्च होता, तो ऐटबाज नाही.

• 05 ते 05

  गुडइअर इन्फ्लॅट-ओ-प्लेन: कारण का नाही?

  गुडइअरने विमान तयार केले आहे हे शोधण्यासाठी धडकी भरवणारा आहे, टायरच्या बाबतीत घरगुती नाव असलेल्या कंपनीचे नाव असूनही

  कदाचित कमी धक्कादायक आहे असे म्हटले आहे की विमान वाहतुक होते-गुडईअरने प्रसिद्ध केलेले ब्लिम्प्स केले, सर्वांनंतर, टायर्ससाठी कंपनीची प्रवृत्ती असली तरी. म्हणायचे चाललेले, हे त्याच्या भविष्यासाठी चांगले चिन्ह नव्हते: विमान लष्करी वापरासाठी विकसित केले गेले.