भारतीय रेल्वेच्या प्रवाशांच्या प्रवास

आपल्यासाठी योग्य असलेला प्रवास वर्ग निवडा

भारतीय रेल्वेच्या रेल्वेगाड्यांमध्ये विविध प्रकारचे प्रवासी आढळतात, आणि जे त्याबद्दल अपरिचित आहेत त्यांच्यासाठी हे गोंधळात टाकणारे असू शकते. येथे प्रत्येक वर्गामध्ये काय अपेक्षित केले जाऊ शकते याचे स्पष्टीकरण आहे, तसेच भारतातील आरामदायी ट्रॅव्हर ट्रिपच्या आपल्या गरजांची पूर्तता करण्यासाठी आपल्याला योग्य श्रेणी निवडण्यास मदत करण्यासाठी काही टिपा आहेत.

• 01 ते 11

  अनारक्षित सामान्य वर्ग (यूआर)

  भारतातील सर्वात गरीब लोक अनारक्षित सामान्य वर्ग (यूआर) मध्ये प्रवास करतात, तसेच स्लीपर क्लासमधील तिकीट सुरक्षित करण्यासाठी भाग्यवान नसालेले आहेत. आरक्षणे आवश्यक नाहीत आणि खरोखरच गर्दीची संकल्पना नवीन स्तरावर घेतली जाते. तेथे बसलेला किंवा केवळ खोली आहे, आणि त्यास झोपण्याची इच्छा असलेल्या कोणत्याही सुटे मजला जागा व्यापतात. बहुतेक जागा फक्त लाकडी पट्ट्या आहेत, काही गाड्यांना पॅच केलेले पार्स आहेत.

  • Comfort Rating: भारतातील लांब पल्ल्याच्या रेल्वे प्रवासासाठी अनारक्षित क्लासची शिफारस केलेली नाही.

• 02 ते 11

  द्वितीय श्रेणी (2 एस)

  आरक्षण द्वितीय श्रेणी (2 एस) मध्ये आवश्यक आहे 2S सहसा दिवसाच्या आंतरकेंद्री ट्रेनमध्ये आढळते आणि प्रवास करण्याचा स्वस्त मार्ग आहे. जादूटोण्याच्या दोन्ही बाजूस तीन जागा आहेत, आणि ते ओसरत नाहीत. त्यापैकी बहुतेक जागा बेंच-स्टाईलची जागा आहेत, जरी काही नवीन गाड्या व्यक्तिगत जागांवर आहेत या वर्गात कोणतीही झोपण्याची सोय नाही. चाहते सह फेकून थंड झाले आहेत.

  • आरामदायी रेटिंग: खरोखर आवश्यक असल्यास लहान अंतर ट्रिप साठी bearable. तथापि, बहुतेक प्रवाशांच्या रथांवर चढ-उतार असतात जे त्यांना आरक्षण देत नाहीत.

• 03 ते 11

  स्लीपर क्लास (एसएल)

  स्लीपर क्लासमध्ये भारतातील बहुतेक मध्यमवर्गाचा प्रवास. विवाह ओपन-प्लॅन कंपार्टमेंटमध्ये प्रत्येकी सहा बेडांसह विभागलेले असतात. कंपार्टमेंटच्या दोन्ही बाजूस तीन खांबात बेड खांबाळ आहेत. दिवसाच्या दरम्यान, खालच्या भिंतींमधे मध्यभागी असलेल्या बेडवर खाली उतरवावे लागते जेणेकरून प्रवाश्यांना खालच्या बाजूने बसण्यास अनुमती मिळते. जायची बाजूने, कप्प्याबाहेर, बेडच्या दोन स्तर देखील असतात. वाहनांच्या मर्यादेवरील चाहत्यांना काही थंड होत आहे आणि घुसखोरांना बाहेर ठेवण्यासाठी खिडक्याजवळ बार आहेत जेणेकरुन ते नेहमी उघडे ठेवले जातात. बाथरुममध्ये दोन्ही पर्शियन आणि भारतीय शैलीचे शौचालय आहेत

  • आरामदायी रेटिंगः स्लीपर क्लासमध्ये कोणतीही गोपनीयता नाही, आणि ती गोंगाट करणारा, गर्दीच्या आणि गलिच्छ आहे (आणि ज्यामध्ये शौचालये समाविष्ट आहेत). तथापि, काही अभ्यागत या वर्गामध्ये प्रवास करण्यास प्राधान्य देतात जेणेकरुन ते आपल्या जीवनाच्या सर्व स्तरातून भारतीय लोकांशी संवाद साधू शकतात.

• 04 चा 11

  तीन टायर वातानुकूलित वर्ग (3 एसी)

  थ्री टायर एअर कंडीशनड क्लास 3AC म्हणून ओळखले जाते, ते आरामदायी आणि शांततेत महत्त्वाचे पाऊल उचलून देते. 3AC मधील गाड्या स्लीपर क्लास प्रमाणेच आहेत. तथापि, खिडक्या रंगाच्या काचेच्या आच्छादलेल्या असतात ज्या उघडल्या जाऊ शकत नाहीत आणि वातानुकुलीत गाडी थंड ठेवते. प्रवाशांना पत्रके, उशा, कंबल आणि टॉवेल पुरवले जातात.

  • सोयीचे गुणांकन: प्रवाशांना 3 एसीमध्ये स्वत: ला ठेवलं जातं परंतु डिपार्चरच्या ओपन प्लानच्या स्वरूपामुळे अजूनही गोपनीयतेची फारच कमतरता आहे. (भारतीय रेल्वेने आग विझवल्यास उद्ध्वस्त होऊन 2014 च्या 2014 च्या मध्यभागी असलेल्या 3AC कंपार्टमेंट्समधून पडदे काढले). सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, गाडी आणि बाथरुम सहसा स्लीपर क्लासमध्ये त्यापेक्षा खूपच स्वच्छ असतात.

• 05 चा 11

  टू टायर एअर कंडीशनड क्लास (2 एसी)

  दोन टायर वातानुकूलित वर्ग, 2AC म्हणून ओळखले जाते, भारताच्या उच्चवर्गीयांचे स्थान ओळखतात. प्रत्येक कप्प्यामध्ये फक्त चार बेड आहेत म्हणून खूप जागा आहे. बेड दोन्ही बाजूस दोन स्तरांवर उभे आहे. इतर वर्गांप्रमाणेच, कचऱ्याच्या बाहेर जाताना जास्तीजास्त दोन बेड्या बेड असतात. बेडिंग आणि टॉवेल्स देखील प्रदान केले जातात, जसे 3AC प्रमाणेच.

  • Comfort Rating: 2AC बद्दल सर्वोत्तम गोष्ट प्रत्येक कप्प्यात प्रवेशाच्या बाजूवरील गोपनीयता पडदेचा तसेच अतिरिक्त गलथ्यासह चालणार्या प्रत्येक बेडवर भरलेला फायदा आहे. पडदे सामान्यतः नेहमीच ठेवलेले असतात आणि या श्रेणीचा निवास कोणत्याही संवादांपासून पूर्णपणे रिकामा असतो.

• 06 ते 11

  प्रथम श्रेणी वातानुकूलित (1 एसी)

  प्रथम श्रेणी वातानुकूलित, 1AC म्हणून ओळखले जाते, हे फक्त सर्वात लोकप्रिय आंतर-राज्यीय रेल्वे मार्गांवर आढळते. खर्च 2एसीच्या दुप्पट आहे आणि ते उडाणाप्रमाणेच तुलनात्मक आहे. भिंतींमध्ये तालाबंदी दरवाजे, कार्पेट आणि एकतर दोन किंवा चार बेड आहेत. बेड इतर वर्गांच्या तुलनेत विस्तीर्ण आहेत. पत्रके, उशा, कंबल, टॉवेल आणि रुम फ्रेशनर देखील प्रदान केले जातात. 1 एसीचे रथ चांगले आणि क्लिनर बाथरूम आहेत, तसेच शॉवर क्यूबिकल

  • Comfort Rating: जर सोई आणि प्रायव्हसी अत्यंत चिंताजनक असेल तर, 1AC निवडा. 1AC बरोबर फक्त अशी समस्या आहे की आपण पुस्तक लिहिल्यास दोन बेड किंवा चार बेडरूममध्ये निवास हवे असल्यास ते निर्दिष्ट करणे शक्य नाही. तथापि, सामान्यतः जोडप्यांना दोन बेड डिब्बर्टमध्ये राहण्याची सोय होती, तर एकेरी आणि कुटुंबांना चार बेड डिब्बमेंटमध्ये सामावून घेतले जाते.

• 11 पैकी 07

  कार्यकारी वातानुकूलित चेअर कार (1 ए)

  एक्झिक्युटिव्ह क्लास केवळ शताब्दी एक्स्प्रेस गाड्यावरच उपलब्ध आहे, जे प्रमुख शहरांमध्ये (जसे की दिल्ली, आग्रा आणि जयपूर) प्रवासी सुपर फास्ट पॅसेंजर गाड्यांसह डुरतो एक्स्प्रेस गाड्या निवडतात. हे भारतीय रेल्वेचे विमान व्यवसाय वर्गाचे संस्करण आहे. जायची वाट प्रत्येक बाजूला फक्त दोन जागा आहेत. यामुळे ते कमी गर्दी करतात, आणि अधिक लेग खोली आणि सामान जागा प्रदान करतात. उत्तम आहार देखील दिला जातो

  • सोईचे रेटिंग: या वर्गाचे एक दिवसाचे सहलीसाठी उत्तम प्रकारे देखरेख, स्वच्छ आणि आनंददायी आहे. तथापि, एअर कन्डेस्ड चेअर कारपेक्षा हे अधिक महत्वाचे आहे (खाली पहा). काही लोक किंमत फरक वाचतो आहे असे मला वाटत नाही. आपण थोडे अतिरिक्त आणि उडणार्या भरल्या जाऊ शकता!

• 11 पैकी 08

  वातानुकूलित चेअर कार (सीसी)

  एअर कंडिशनक चेअर कार कॅरीज (सीसी) सामान्यतः कमी अंतरांवर सापडतात. भारतीय रेल्वे प्रमुख मोठ्या शहरांमध्ये, खासकरून त्या क्षेत्रातील ज्या व्यापारिक प्रवाशांनी वारंवार येतात. कॅरीजेस एक्झिक्युटिव्ह क्लासपेक्षा थोड्या जास्त गर्दीच्या असतात. ते जायची वाट एका बाजूला तीन जागा आहेत, आणि दोन वर दोन

  • आरामदायी फॅक्टर: जागा ओहोळणे, सायकलसाठी ओव्हरहेड जागा आणि स्नानगृह तुलनेने स्वच्छ असतात. दिवसाच्या ट्रिप वर प्रवास करण्याचा एक सोयीस्कर मार्ग आहे

• 11 9 पैकी 9

  जाने शताब्दी (2 एस) वर द्वितीय श्रेणी

  सामान्य शताब्दी एक्सप्रेस प्रवासी गाड्यांपासून वेग, जन शताब्दी बजेट "लोकांच्या" रेल्वे आहे. यामध्ये वातानुकूलित (सीसी) आणि अ-वातानुकूलित (2 एस) चेअर क्लासेस आहेत. जन शताब्दी गाड्यांवरील 2 एसचा प्रवास भारतीय रेल्वेसाठी कदाचित सर्वोत्तम आहे.

  • आरामदायी फॅक्टर: इतर रेल्वेगाड्यांवरील 2 एसटींपेक्षा वेगळे, एकही बेंच जागा नाहीत सर्व पॅड आहेत, व्यक्तिगत जागा तथापि, ते वातानुकुलित सीसी क्लासच्या सीट सारखे अजिबात जुळत नाहीत, आणि काही क्षणात ते अस्वस्थ होतात.
  • मुंबई-गोवा जन शताब्दी रेल्वेची आवड कशी आहे ते शोधा

• 11 पैकी 10

  भारतीय रेल्वे प्रवास संदर्भात 1: आपले बर्थ निवडणे

  बेड "शर्थ" म्हणून ओळखले जातात जिथे शक्य असेल तिथे नेहमी उच्च पातळीवर एक राखून ठेवण्याचा प्रयत्न करा. त्यांना मधल्या पातळीवरील दिवसांसारख्या दिवसात गुंडाळून ठेवण्याची गरज नाही, किंवा कमी प्रवाशांसारख्या सर्व प्रवाशांकरिता जागा म्हणून कार्य करणे नाही.

  मुख्य कंपार्टमेंट्सच्या बाहेर असलेल्या बाजूने स्थित असलेले पट्टे ('साइड बर्थ' म्हणून ओळखले जाते) थोड्या अधिक वैयक्तिक जागेची देखील ऑफर करतात, आणि कमी क्लॉस्फोरोबिक आहेत आपण एक दोन म्हणून प्रवास करत असल्यास ते चांगले आहेत. तथापि, ते दोन्ही टोकांवर बंद आहेत आणि कप्पेच्या आत असलेल्यांपेक्षा लहान आहेत. परिणामस्वरुप, जे लोक 5 फूट 10 इंच पेक्षा उंच असतात त्यांना अशी शिफारस नाही.

• 11 पैकी 11

  भारतीय रेल्वे प्रवास संदर्भात 2: आपली वर्ग निवडा

  स्लीपर क्लासमध्ये प्रवास हा एक घट्ट अंदाजपत्रकासाठी उपयुक्त आहे, किंवा ज्यांना 'रौप्य' भारताचा अनुभव घ्यायचा आहे त्यांच्याशी निगडीत नाही. जर सांत्वनाची चिंता अधिक असेल तर 3AC मध्ये प्रवास करणे हा एक चांगला पर्याय आहे. ज्यांना जागा आणि / किंवा गोपनीयतेची आवश्यकता आहे त्यांच्यासाठी, 2AC किंवा 1AC ची शिफारस केली जाते.