15 आपले पायलट माहित गुप्त

नेहमी प्रश्न असतात जे आम्ही एअर ट्रॅनाईन प्रक्रियेबद्दल पायलटांना सांगू शकतो. रीडर्स डायजेस्टलाही असेच वाटले, म्हणून व्यावसायिक विमानांचे वैमानिकांना त्यांच्या काही गुप्त गोष्टी सामायिक करण्यास विचारले. पथदर्शींनी 50 प्रश्नांनी उत्तर दिले, दिवसाचे सर्वोत्तम काळ पासून सर्व गोष्टींना आश्रय देणे त्यांच्या किमान-आवडत्या विमानतळावर पोहोचण्यासाठी. खाली असलेल्या ज्वलंत प्रश्नांची 15 उत्तरं खाली दिली आहेत.

बेनेट विल्सन द्वारा संपादित

• 01 चा 15

  FAA पायलट बनवितो खूप आश्चर्यकारक

  फेडरल एव्हिएशन एडमिनिस्ट्रेशन प्रवासी विमान कंपन्यांच्या देखरेखीची एजन्सी आहे काहीवेळा फ्लाइट वर, एक सदस्य दल सदस्य मूर्ख आहे असे एफएए नियमन उद्धृत करू शकतात. एक निवृत्त कर्णधाराने सांगितले की फ्लाईट अटेंडंट गरम कॉफी देऊ शकतात कारण विमानात दर महिन्याला 40,000 फूट अंतरावर 40,000 फूट उंचावले जाते, परंतु प्रवाशांना एक तास पाच ते दहा मैलांवर जमिनीवर फेकून देताना पूर्णतः बकल करणे आवश्यक आहे.

• 02 चा 15

  कमी इंधन, अधिक काळजी

  मागील काही वर्षात एअरलाइन्सच्या इंधनाच्या किमती कमी झाल्या आहेत, तरीही ते काळजीपूर्वक पहात असलेली किंमत एक पायलट सांगते की कॅरिअर वाहतूक प्लॅन फक्त गंतव्य मिळविण्यासाठी पुरेशी, पण एक विलंब असल्यास, आपण एक जवळ विमानतळ जवळ जमिनीची करण्यास भाग पाडले जाऊ शकते

• 03 ते 15

  पायलट थकले आहेत

  पायलटांना अधिक विश्रांती देण्यासाठी नियमात बदल करण्यात आले तरी देखील ते पुरेसे नाहीत. माजी एअरलाइन कॅप्टन कॉकपिटमध्ये catnaps घेण्यास कबूल करतो आणि कधी कधी अन्न मिळविण्यासाठी पुरेसा वेळही नाही.

• 04 चा 15

  चांगले हवामान, खराब हवामान

  प्रत्येक प्रवाश्याने एक हवामान विलंब केला आहे . नेहमीच असे एक प्रवासी जे आगमन शहरातील हवामान तपासते आणि असे दिसते की ते ठीक आहे. पण पायलट म्हणते की ही समस्या असलेली गंतव्यस्थळ नाही; दोन शहरांमधे विलंब झाल्यामुळे हवाई ठिकाण होते.

• 05 ते 15

  (आसन) बेल्ट आपल्या बाळाला

  जरी एफएए नियमानुसार पालकांनी आपल्या मुलांना दोन वर्षांपेक्षा जास्त वयापर्यंत मुले बाळगण्याची परवानगी दिली असली तरी बहुतांश वैमानिक सहमत आहेत की ही पद्धत अत्यंत धोकादायक आहे. का? अशांतता, प्रभाव किंवा मंदी असल्यास, आपण आपल्या मुलाच्या शोकांतिक परिणामांचे नियंत्रण गमावू शकता.

• 06 ते 15

  किमान-आवडती विमानतळ

  हात खाली, वैमानिक किमान-आवडत्या विमानतळ रोनाल्ड रेगन वॉशिंग्टन राष्ट्रीय विमानतळ आणि ऑरेंज काउंटी, कॅलिफोर्निया मध्ये जॉन वेन विमानतळ आहेत कारण दोन्ही विमानतळांमध्ये आवाहन निर्बंध आहेत जे आव्हान उडण्यास व बाहेर काढतात. त्यांना दोन्हीही धावपळी आहेत ज्यात जलद-ऑफ-ऑफची आवश्यकता आहे

• 15 पैकी 07

  फ्लाइट बाय लाइटनिंग

  नॉर्थ कॅरोलिनातील शार्लोटमधील एका प्रादेशिक जेट पायलटने हे मान्य केले आहे की बहुतेक वैमानिकांना एका विद्युत् विघातक हल्ल्याचा अनुभव आला आहे, परंतु असे निर्णय घेता येतात की विमानात उतरण्यासाठी विमान तयार केले जातात. "आपण एक मोठा घुमणारा आवाज ऐकू आणि एक मोठी फ्लॅश पाहू आणि तो आहे आपण आकाशातून खाली पडणार नाही," तो म्हणाला.

• 08 ते 15

  चिंताग्रस्त प्रवाशांसाठी सर्वोत्कृष्ट जागा

  गोंधळ आणि चळवळीला विमानात सर्वात वाईट स्थान परत मागे आहे, कारण वायुफ्लोब समोरुन मागे जातो. मध्यभागी बसून, विंग वर, जेथे हवा सुव्यवस्थित आहे आणि चिंताग्रस्त फ्लायरसाठी सांत्वना देऊ शकते. कॉकपिट गोपनीय चे एक पायलट आणि लेखक पॅट्रिक स्मिथ म्हणतात, "विमान एखाद्या वळणासारखे आहे.

• 15 पैकी 09

  अरबीपेक्षा वाईट काय आहे?

  उड्डाणांवर विद्रोहाचा प्रश्न असल्यास प्रवाशांना काळजी वाटते. परंतु वैमानिकांना काहीतरी अधिक काळजी वाटते ज्यात: updrafts निवृत्त वैमानिक आणि हवाई सुरक्षा तज्ज्ञ जॉन नॅन्स म्हणतात की जेव्हा विमान आपणास रात्रीच्या रडारवर दिसत नाही तेव्हा मोठ्या प्रमाणात ड्रायव्हरफ्टमध्ये उडी मारली जाते, तेव्हा ते 500 तासांच्या आसपास एक वेगवान वेगाने धाव घेत आहे. पायलट स्मिथ पुढे म्हणतात की ते गोंधळून पाहात आहेत की इतके लोक गोंधळापुढे घाबरतात. अशांततेमुळे अशक्य होणे अशक्य आहे परंतु क्रॅश होऊ शकते.

• 15 पैकी 10

  शब्द आपण आपल्या उड्डाण वर ऐकू कधीही कराल

  हे शब्द "आमचे इंजिनपैकी एक फक्त अयशस्वी झाले आहेत." त्याऐवजी, पायलट सांगतात की, प्रवाश्यांना शब्द ऐकू येतील "आमचे एक इंजिन चुकीचे सूचित आहेत" किंवा ते काहीही सांगणार नाहीत. आधुनिक इंजिने एक इंजिन गमावले तर उडणे सुरू ठेवण्यासाठी सक्षम करण्यासाठी बांधले जातात.

• 11 पैकी 11

  फ्लाइटवर तुम्ही खरोखरच बीमार का होतात

  विमान ग्रीटिंग्ससाठी नरक असू शकतात, त्यांना पेट्रि डिश वापरण्याव्यतिरिक्त आणखी काहीही करता येत नाही. वैयक्तिक एअरलाइन सुविधा किट मध्ये आपण कमीत कमी हात धुमरीने आणि बाळाचे झुडूप ठेऊ शकता. का? कारण विमानवाहतूकदारांकडे फ्लाइट्स दरम्यान विमान कोसण्याची वेळ नाही, म्हणून सीटबॅक ट्रे, एअर आणि लाईट कंट्रोल्स, सीट बेल्ट्स आणि लोव्हटरीज यासारख्या गोष्टीमुळे रोगामुळे आजार निर्माण होते.

• 15 पैकी 12

  अधिक स्वैच्छिक विलंब नाहीत

  वाहतूक विभाग धन्यवाद, ऑन-टाइम कामगिरीवर जोर दिला जातो जेथे पायलटला फ्लाइटला विलंब करण्याची परवानगी नाही नॉर्थ कॅरोलिनातील एक पायलट म्हणते की एअरलाइन्सने फ्लीट अॅडव्ह्यूअर वेळा समायोजित केले आहेत जेणेकरून वेळोवेळी येणा-या प्रवाशांची चांगली नोंद होऊ शकते. एक तास दोन तास लागतील तेव्हा एक तास आणि 45 मिनिटे लागतील.

• 13 पैकी 13

  आपण खरोखर आपल्या आसन बेल्ट बांधणे आवश्यक तेव्हा

  सीट बेल्ट प्रकाश बंद असताना देखील बहुतेक पर्यटक पायलट ऐकतात जेव्हा ते आपल्या सीट बेल्टवर ठेवतात. फ्लाईट अटेंडंट्समुळे प्रवाशांना त्यांना ठेवाव्यात याची आठवण होईल, पण पायलट इंटरकॉमवर येतो आणि फ्लाइट अटेंडंट्सला खाली बसण्यास विचारले तेव्हा याचा अर्थ आपल्याला ऐकण्याची आवश्यकता आहे.

• 14 पैकी 14

  आपण काहीतरी पहात असाल तर काहीतरी सांगा

  विमानात उतरण्यासाठी कौशल्य लागते काही पर्यटक आपल्या लँडिंग वर गुपचुप पायलट लावतात. तो एक पायलट एक परिपूर्ण लँडिंग आहे की बाहेर वळते, एक प्रमुख एअरलाइन एक पायलट जो D'EON, त्यानुसार आपण ते दाखविणे तेव्हा ते खरोखर प्रशंसा.

• 15 पैकी 15

  कठोर बूट बोलता

  प्रमुख विमानवाहू एक कर्णधार उडाण करताना प्रवासीांना बळकट जोडी घालण्याची सल्ला देते. देव तात्काळ परिस्थितीला नकार देत असेल, तर तुम्ही विमानातून बाहेर पडू शकत नाही किंवा चिखल आणि तण मध्ये उभे राहू शकता.